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公路結(jié)構(gòu)物抗震加固改造課件 64p
  • 資料等級(jí):
  • 授權(quán)方式:資料共享
  • v發(fā)布時(shí)間:2013-06-20
  • 資料類型:RAR
  • 資料大。9.6 MB
  • 資料分類:結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
  • 運(yùn)行環(huán)境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解壓密碼:civilcn.com
九、橋梁減隔震設(shè)計(jì)
橋梁減隔震設(shè)計(jì)是通過引入減隔震裝置改變橋梁在地震作用下的動(dòng)力響應(yīng)特性,從而減少地震輸入。在結(jié)構(gòu)減隔震設(shè)計(jì)方法中,抗震能力是通過延長(zhǎng)結(jié)構(gòu)周期,增加耗能能力來(lái)實(shí)現(xiàn)的。
對(duì)于結(jié)構(gòu)系統(tǒng)而言,調(diào)節(jié)組成結(jié)構(gòu)的各個(gè)構(gòu)件的質(zhì)量、剛度、阻尼及其比例關(guān)系,可以達(dá)到減震的目的。
橋梁減隔震設(shè)計(jì)的原理
結(jié)構(gòu)減隔震的本質(zhì)和目的就是將結(jié)構(gòu)與可能引起破壞的地面運(yùn)動(dòng)盡可能分離開來(lái)。要達(dá)到這個(gè)目的,可通過延長(zhǎng)結(jié)構(gòu)的基本周期,以避開地震的卓越周期范圍,從而有效地減小結(jié)構(gòu)的地震加速度反應(yīng)。
目前所采用的減隔震技術(shù),是在結(jié)構(gòu)的上部和基礎(chǔ)之間設(shè)置減隔震裝置,在使結(jié)構(gòu)物振動(dòng)長(zhǎng)周期化的同時(shí),以減隔震裝置的較大相對(duì)變形和阻尼耗能作用來(lái)減少上部結(jié)構(gòu)的加速度反應(yīng),從而改善結(jié)構(gòu)的受力狀況。
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