現(xiàn)改造施工里程為K10+160。橋梁結(jié)構(gòu)形式為2—16m的鋼筋混凝土空心板簡(jiǎn)支橋梁,橋臺(tái)為重力式U型橋臺(tái)。橋面寬度為26.084米。橋面與線路斜交,交角為30°,線路為雙向四車道,設(shè)計(jì)荷載等級(jí)為汽—20,掛—100級(jí)。
二、 橋梁病害情況
本橋由于長(zhǎng)時(shí)間超載運(yùn)營(yíng),導(dǎo)致存在一定的缺陷,出現(xiàn)了一定程度的損傷,經(jīng)對(duì)該橋進(jìn)行綜合評(píng)定,9號(hào)橋?yàn)槎悩蛄海仨氝M(jìn)行小修,且要采取一定的維修整治措施,提高橋梁的耐久性,增強(qiáng)橋梁的使用性能,延長(zhǎng)橋梁的使用壽命。根據(jù)檢測(cè)報(bào)告,該橋目前存在的主要問題為:
⑴、實(shí)測(cè)橋梁結(jié)構(gòu)幾何尺寸與設(shè)計(jì)尺寸符合比較好。
⑵、該橋梁跨預(yù)制板混凝土碳化深度較淺,最大碳化深度2mm,混凝土的強(qiáng)度推定值為40Mpa以上,不滿足設(shè)計(jì)的C35等級(jí)。
該橋臺(tái)帽混凝土碳化深度比較深,多數(shù)碳化深度為3mm~4㎜,混凝土的強(qiáng)度推定值的平均值為23.4Mpa,強(qiáng)度等級(jí)不滿足設(shè)計(jì)的C25混凝土的要求。