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某立交橋維修加固施工方案 14p
  • 資料等級(jí):
  • 授權(quán)方式:資料共享
  • v發(fā)布時(shí)間:2013-06-20
  • 資料類型:RAR
  • 資料大�。�30 KB
  • 資料分類:結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
  • 運(yùn)行環(huán)境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解壓密碼:civilcn.com
橋跨布置(自東向西)為:1×20m預(yù)應(yīng)力砼空心板梁+一聯(lián)(40m+60m+40m)預(yù)應(yīng)力砼T構(gòu)+3×20m預(yù)應(yīng)力砼空心板梁,全橋長226.57m。行車道寬15m、兩側(cè)人行道各寬1.0m,橋面總寬17.0m。荷載等級(jí)為:汽車-超20級(jí)、掛車-120。
上部結(jié)構(gòu)為:(1)主跨采用60m預(yù)應(yīng)力混凝土T構(gòu)(含跨徑20m掛梁),為分離的雙箱單室橫截面。(2)掛梁采用跨徑為20m的裝配式鋼筋混凝土T形簡支梁,每孔八片并列。
大橋于1994年11月15日開工建設(shè),于1995年12月30日建成并通車運(yùn)營。
2005年12月至2006年元月華中科技大學(xué)對該橋的現(xiàn)狀、損傷破壞、病害以及承載力等進(jìn)行了全面檢測。檢測后認(rèn)為該橋需進(jìn)行大修或加固。
本次維修加固的主要內(nèi)容有:
(1)更換鐵路上方T構(gòu)掛孔簡支T梁。
(2)T構(gòu)箱梁加固措施有:施加體外預(yù)應(yīng)力;粘貼鋼板;粘貼碳纖維布。
(3)保留T梁加固措施有:施加體外預(yù)應(yīng)力;粘貼鋼板。
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