一、臨時支撐柱布置狀況及地下室頂板結(jié)構(gòu)加固情況
臨時支撐柱采用A219×6螺旋焊接鋼管，布置于次梁與次梁交叉點（即井字梁交叉點），布置于9m跨框架梁中點，對于跨度7m、6m框架梁下不布置臨時支撐鋼柱。
臨時支撐鋼柱加固一般僅加固一層，即臨時支撐鋼柱由地下一層平面撐至地下室室結(jié)構(gòu)頂板結(jié)構(gòu)梁底。其布置狀況見后臨時支撐鋼柱平面布置示意圖。
根據(jù)原“鋼結(jié)構(gòu)吊裝區(qū)域地下室頂板結(jié)構(gòu)加固設(shè)計與驗算”以及設(shè)計院批復(fù)意見，鋼結(jié)構(gòu)吊裝區(qū)域的地下室頂板結(jié)構(gòu)砼強(qiáng)度為C40，結(jié)構(gòu)次梁截面調(diào)整為350×780，500×900框架梁調(diào)整為600×900，同時部分梁截面配筋已根據(jù)該方案要求加強(qiáng)。本加固設(shè)計與驗算是根據(jù)已對鋼結(jié)構(gòu)吊裝區(qū)域地下室頂板結(jié)構(gòu)梁板已加強(qiáng)的情況。
二、荷載計算
1）鋼筋砼結(jié)構(gòu)自重荷載：
200厚現(xiàn)澆板自重：0.2×25.1=5KN/㎡；
350×780（750、700）梁自重：0.35×0.58×25.5=5.2KN/m；
600×900梁自重：0.6×0.7×25.5＝11KN/m。
2）堆載自重
堆載為200厚砂墊層+鋼墊板+胎架構(gòu)件，考慮為8KN/㎡。
3）吊車荷載
鋼結(jié)構(gòu)吊裝時，采用二臺50噸汽車吊進(jìn)行鋼構(gòu)件吊裝，鋼構(gòu)件在胎架上組合成桁架后采用桅桿吊吊裝，鋼柱亦采用桅桿吊吊裝，桅桿吊下支撐加強(qiáng)另行考慮。本計算中吊車考慮采用50T汽車吊，其自重54T，四只支腿間距考慮兩個方向均為7m，50噸汽車吊現(xiàn)場最大構(gòu)件起重量約12T，考慮最大起重力矩為1200KN.m
