由以上統(tǒng)計數據我們可知，我國公路橋梁總量大，但大多數都是早期設計的橋梁。
這些橋梁技術標準低、通行能力及技術狀況差，設計荷載標準低，經過近些年的重載交通頻繁運行，普遍老化、衰退嚴重，絕大多數橋梁處于“帶病”堅持工作狀態(tài)。
這些橋梁現(xiàn)有技術狀況差、承載能力低，無法滿足現(xiàn)在交通運輸的需求，形成公路運輸的“瓶頸”，嚴重影響整條線路的暢通，要想提高路網通行能力，保證現(xiàn)有橋梁的安全運營，就必須對其進行技術改造。
近期修建的現(xiàn)代橋梁，從使用情況來看，不少橋梁均不同程度地存在安全與耐久性方面的隱患。如預應力梁橋普遍出現(xiàn)預應力損失偏大，撓度過大，斜向和縱橫向開裂等病害。又如高速公路中常用的空心板、小箱梁普遍出現(xiàn)梁端支撐受力不均，鉸縫縱向開裂嚴重，橫向連接削弱整體性差等現(xiàn)象。這些橋梁存在極大的安全隱患，亟需對其采取必要的技術改造措施，以提高其安全性和耐久性。
