橋梁維修加固與改造（以下簡(jiǎn)稱(chēng)橋梁加固）
對(duì)有缺陷的橋梁主要承重構(gòu)件進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)或加寬，改善結(jié)構(gòu)性能，恢復(fù)和提高橋梁結(jié)構(gòu)的安全度，提高承載能力、通行能力，以延長(zhǎng)橋梁的使用壽命，使整座橋梁結(jié)構(gòu)滿(mǎn)足規(guī)定的承載力要求，滿(mǎn)足規(guī)定的使用功能需求，并能適應(yīng)未來(lái)交通運(yùn)輸發(fā)展的要求。
投資項(xiàng)目周期最后一個(gè)階段的工作
起源于美國(guó)，世界銀行從20世紀(jì)70年代初大規(guī)模開(kāi)展投資項(xiàng)目的后評(píng)價(jià)工作，并形成一套完整的制度和方法。亞洲開(kāi)發(fā)銀行也于1978年成立了一個(gè)獨(dú)立的后評(píng)價(jià)辦公室。
亞洲等國(guó)也相繼開(kāi)始對(duì)公路建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行后評(píng)價(jià)。國(guó)外各個(gè)國(guó)家和金融組織對(duì)后評(píng)價(jià)工作都十分重視，都成立了專(zhuān)門(mén)的機(jī)構(gòu)管理后評(píng)價(jià)工作。但有關(guān)橋梁加固后評(píng)價(jià)方面未見(jiàn)有論文進(jìn)行探討。
