泥石流屬于一種全球性的自然災(zāi)害，僅就我國公路交通而言，每年因泥石流就造成經(jīng)濟(jì)損失近50億元人民幣，因此必須加深對(duì)泥石流暴發(fā)、運(yùn)動(dòng)及成災(zāi)機(jī)理等方面的認(rèn)識(shí)。近年來，各國研究學(xué)者和工程技術(shù)人員，從自身的學(xué)科領(lǐng)域和工作對(duì)象來研究和防治泥石流的，但不外是試驗(yàn)研究加理論分析等傳統(tǒng)研究手段，但往往不能更為合理、準(zhǔn)確的解釋泥石流運(yùn)動(dòng)時(shí)的一些復(fù)雜現(xiàn)象，傳統(tǒng)方法已經(jīng)無法滿足日益發(fā)展起來的泥石流動(dòng)力學(xué)研究。
近年來，計(jì)算機(jī)水平飛速發(fā)展，泥石流動(dòng)力學(xué)的研究逐漸引入數(shù)值計(jì)算及模擬方法。本文從泥石流的運(yùn)動(dòng)特征參數(shù)研究出發(fā)，重點(diǎn)從計(jì)算力學(xué)方向研究泥石流問題
