摘要:研究目的:以理論計(jì)算與實(shí)橋分析為基礎(chǔ),研究連續(xù)剛構(gòu)橋施工控制系統(tǒng),分析影響懸臂施工線形的因素,用現(xiàn)場實(shí)測數(shù)據(jù)修正計(jì)算模型參數(shù),更好的控制橋面的線形。
研究方法:以現(xiàn)代施工控制理論為基礎(chǔ),結(jié)合涪江三橋施工特點(diǎn),運(yùn)用有限元分析軟件建立施工控制模型,通過實(shí)測數(shù)據(jù)與理論計(jì)算結(jié)果保證橋梁線形施工的質(zhì)量。
研究結(jié)果:該橋合龍段全部自然合龍,合龍誤差均在規(guī)范值2 cm的允許范圍之內(nèi),且線形吻合度良好,成橋線形平順。
研究結(jié)論:施工監(jiān)控中充分考慮各種因素影響,采用現(xiàn)場實(shí)測數(shù)據(jù)修正計(jì)算參數(shù),達(dá)到理論計(jì)算模型與實(shí)橋相吻合,保證了橋梁施工的安全。另外,連續(xù)剛構(gòu)橋的施工控制對主梁標(biāo)高控制而言,應(yīng)按“寧高勿低”的原則進(jìn)行。
