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某公路隧道結(jié)構(gòu)施工圖
  • 資料等級(jí):
  • 授權(quán)方式:資料共享
  • v發(fā)布時(shí)間:2013-06-14
  • 資料類型:RAR
  • 資料大小:130 KB
  • 資料分類:結(jié)構(gòu)圖紙
  • 運(yùn)行環(huán)境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解壓密碼:civilcn.com
根據(jù)初期支護(hù)噴射混凝土的厚度以及地下水的大小和圍巖變形收斂情況,噴射混凝土可分為二至三層,每層厚度不小于5厘米.
首先,當(dāng)隧道開(kāi)挖斷面符合設(shè)計(jì)要求后,由于圍巖裂隙的水全面流出,立即噴射第一層混凝土(厚度5厘米)進(jìn)行封閉,隨著圍巖的變形,第一層噴射混凝土表面產(chǎn)生裂縫漏水,凡漏水處均設(shè)Ω型彈簧排水管.
排水管固定后采用立即向其表面噴射2~3厘米素凝漿包裹固定,然后噴第二層混凝土進(jìn)行封閉.繼續(xù)觀察噴層表面,若還有漏水現(xiàn)象,在各滲漏水處鉆眼引水,在加Ω型彈簧排水管.
在較長(zhǎng)無(wú)滲漏水地段,可每隔5~10米沿墻壁上下鉆眼,按上述方法預(yù)設(shè)Ω型彈簧排水管,以保證隧道在運(yùn)營(yíng)期間地下水變化及時(shí)排出,減小水壓.
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