1．0．2 原規(guī)范的適用范圍為35kV及以下交流架空電力線路的設計。隨著經(jīng)濟的發(fā)展，電力負荷的增大，原規(guī)范的適用范圍已不能滿足實際需要，本規(guī)范確定為66kV及以下交流架空電力線路的設計。
1．0. 3 架空電力線路設計包括線路安裝設計和線路桿塔結(jié)構設計兩大部分。線路安裝設計包括路徑設計、桿塔定位設計、架線設計、防雷設計和附屬設施設計。線路桿塔結(jié)構設計包括桿塔及其基礎的設計。條文中的共性要求，即針對上述設計內(nèi)容制定。對新技術應持既積極又慎重的態(tài)度，這是根據(jù)電力線路不同于其他建筑設施的特點而制定的。
1．0．4 以概率理論為基礎的極限狀態(tài)設計法是當前國際上結(jié)構設計較先進的方法。這種方法以結(jié)構的失效概率來定義結(jié)構的可靠度，并以與其對應的可靠指標來度量結(jié)構的可靠度，能夠較好地反映結(jié)構可靠度的實質(zhì)，使概念更科學和明確。按照現(xiàn)行國家標準《建筑結(jié)構設計統(tǒng)—標準》(GBJ68—84)的要求，本規(guī)范桿塔結(jié)構設計采用概率極限狀態(tài)設計法。
架空電力線路架線設計是以導線或地線的最大使用張力和平均運行張力同時作為控制條件進行計算的；而連接導線或地線的絕緣子和金具是以安全系數(shù)設計法進行選型計算的。這些均屬于定值設計法。
