門式剛架二維建模

適用范圍：吊車噸位在20T以下（含20T）,懸掛吊車3T以下，跨度宜18~36米，高度宜4~9米，柱距6~9米。

定義構(gòu)件：

截面分類中軸心受壓構(gòu)件對Y軸截面分類中

B類截面翼緣為火焰切割，截面穩(wěn)定系數(shù)大于c類截面，截面穩(wěn)定承載能力高于c類截面。

C類翼緣為軋制或剪切邊。

長細(xì)比相同時，修改截面分類要有根據(jù)，如果選b類，要在施工圖中對材料進(jìn)行明確說明。

抗風(fēng)柱：

分兩種問題：

1：只承擔(dān)山墻風(fēng)荷載，不承擔(dān)屋面豎向荷載；

2：即承擔(dān)山墻風(fēng)荷載，又承擔(dān)屋面豎向荷載。

解決1：在抗風(fēng)柱翼緣上開長橢圓孔，橢圓孔的大小應(yīng)根據(jù)KFZ對梁產(chǎn)生的上下位移來確定。

解決2：抗風(fēng)柱不承擔(dān)穩(wěn)定性，設(shè)置多的話會增大邊柱長度系數(shù)，降低剛架整體穩(wěn)定。當(dāng)跨度較大時，抗風(fēng)柱間隔布置。

計算長度：

門式剛架平面內(nèi)軟件自動識別計算長度。平面外計算長度常要修改，原則是：有效的側(cè)向支撐點，上翼緣受壓，當(dāng)屋面板與檁條有可靠連接時取檁條間距，下翼緣取隅撐間距，兩者取較大值為計算長度；當(dāng)屋面板與檁條無可靠連接時取屋面水平支撐，下翼緣取隅撐間距，兩者取較大值為計算長度，另檐口受壓要設(shè)置隅撐。

荷載輸入：

1）將屋面活荷載由0.3kN/m2提高到0.5 kN/m2。對于受荷載水平投影面積大于60m2的構(gòu)件可取不小于0.3 kN/m2 ，一般計算的工程荷載水平投影面積均大于60，所以一般取值為0.3，檁條取0.5，活荷載與雪荷載不同時計算，輸入大的數(shù)值作為活荷載。

2）風(fēng)荷載：門式剛架規(guī)范適用于（房屋高度不大于 18米，房屋高寬比不大于1 ,屋面坡度不大于10度），門規(guī)中的基本風(fēng)壓為調(diào)整后的基本風(fēng)壓=荷載規(guī)范里的基本風(fēng)壓*1.05.圍護(hù)結(jié)構(gòu)受荷面積大于10㎡，可以不考慮陣風(fēng)系數(shù)。

3）柱間風(fēng)荷載：荷載規(guī)范大于門規(guī)；梁間風(fēng)荷載：門規(guī)大于荷載規(guī)范。所以，柱迎風(fēng)面大取荷載規(guī)范，柱迎風(fēng)面小取門規(guī)。

吊車荷載：

STS中Ec的尺寸為吊車梁中心線至下柱型心的距離，水平橫向力的距離為軌道高和吊車梁支座距離。在梁上增設(shè)節(jié)點；龍門吊在建模時要增加一假柱，假柱的計算不需要考慮其技術(shù)條件。 

參數(shù)輸入：

工程結(jié)構(gòu)類型

單層廠房，門式剛架取0.05

≤12層；取0.035

＞12層；取0.02   阻尼比越小地震力越大，鋼結(jié)構(gòu)的阻尼比比砼的小。

單層工業(yè)廠房為輕型屋蓋時，鋼梁可用《門規(guī)》驗算。門式剛架不按抗震規(guī)范控制高厚比、長細(xì)比，按有側(cè)移結(jié)構(gòu)確定計算長度。但由抗震結(jié)構(gòu)控制時應(yīng)抗震構(gòu)造措施:用螺栓連接構(gòu)件；斜梁下翼緣與剛架柱的連接加腋；該處附近翼緣受壓區(qū)的寬厚比適當(dāng)減小；柱腳的抗剪、抗拔承載力應(yīng)提高，柱腳底板應(yīng)設(shè)置抗剪鍵，錨栓應(yīng)采取提高抗拔力的構(gòu)造措施；支撐的連接應(yīng)按屈服承載力的1.2倍設(shè)計。

節(jié)點設(shè)計

節(jié)點類型選擇分為：

1.中和軸在受壓翼緣中心。受拉區(qū)不承擔(dān)剪力，受壓區(qū)承擔(dān)剪力，比較經(jīng)濟(jì)合理.

2.中和軸在形心中心。