摘要：本文筆者針對多個單層門式鋼架結構收集匯總的數據進行經濟分析和比較，并提出了直觀的分析結果。
關鍵詞：單層門式鋼架；經濟分析；建筑高度
中圖分類號：TU7文獻標識碼：A文章編號：
經濟發(fā)展日益迅速的當代社會里，支撐經濟建設的工業(yè)在如火如荼地進行著。工業(yè)廠房是工業(yè)發(fā)展的前提和基本，它的設計與建設，決定著工業(yè)生產最重要的部分，因此設計出適應于當代工業(yè)發(fā)展的廠房意義非凡。
單層鋼結構工業(yè)廠房的單一功能促進了多層鋼結構工業(yè)廠房的普遍使用，其具有大跨度、大荷載、多開洞等特點。它自身的重量較輕，基礎負載小,無濕作業(yè)，且其使用的鋼結構材料能夠在工廠中大批量地生產，因此鋼結構施工較為迅速，縮短了施工周期，省去了大量的人力；單層鋼結構廠房建筑所需的鋼結構截面較小，這樣就大大地提高了建筑面積的空間利用率；另外單層鋼結構廠房使用的材料能夠回收和再利用，降低了環(huán)境破壞和環(huán)境污染機率的同時還節(jié)約了能源，符合當今社會對建筑綠色化的要求；單層鋼結構廠房設計、生產、施工趨于一體化，外觀也較為美觀大方，提升了工廠的形象和員工的自豪感。
筆者參與一個建設項目是為了地區(qū)的發(fā)展，需要將土地置換用于新的用途，遂對置換的土地作了重新的規(guī)劃和使用。前期規(guī)劃建設用地時，將規(guī)劃用地分為三個區(qū)域，用于機車修配廠，機械廠、消防廠，建筑面積分別為19190平方米，10273平方米，6799平方米，容積率計算建筑面積91624平方米，建筑密度27.8%。
機車修配廠建設的項目有：閘瓦生產、熱處理車間（3402.00平米），半成品、成品庫房（3780.00平米），機械加工車間（2378.20平米），輪對車間（2378.20平米），抑塵劑、防凍液車間（1896.00平米），鍋爐房（600平米），辦公樓（1200平米），食堂（306.10平米），浴池、宿舍（900平米），車庫（306.10平米）10個單項工程。
機械廠項目有：滲鋅車間（1100平米），熱處理車間（700平米），鍛壓車間（500平米），機加工、鉗工車間（3000平米），材料成品庫（2100平米），辦公樓（840平米），實驗樓（700平米），車庫（324平米），浴室、宿舍樓（745平米），食堂（193.96平米）10個單項工程。
消防廠項目有：維修車間（650平米），噴漆車間（1300平米），消防箱車間（650平米），滅火器車間（650平米），干粉一車間（650平米），干粉二車間（650平米），辦公樓（840平米），宿舍樓、浴池（745平米）和食堂（193.96平米）9個單項工程。
由于建筑項目多，筆者根據需要，選取了相關數據如下：
此項目中，由于單層廠房居多，但主體結構形式均為門式鋼架結構，檁條、墻梁均采用冷彎薄壁型鋼，墻體1.5m以下均為240厚磚墻，磚強度等級為MU10，采用M7.5水泥砂漿；1.5m以上墻體采用100厚彩鋼夾芯板，鋼板厚0.5mm。屋面為100厚彩鋼夾芯板，鋼板厚0.6mm。由于柱距不同，跨度不同，檐高不同，其單方造價均有所差異。筆者針對此結構廠房做了整理匯總如下：
閘瓦車間、熱處理車間建筑為高度13.15米，柱距6米，跨度向總長30米。
半成品、成品庫房建筑高度為13.65米，柱距6米，跨度向總長30米，
機械加工車間建筑高度為12.6米，柱距6米，跨度向總長30米。
輪對車間建筑高度為13.65米，柱距6米，跨度向總長30米。
抑塵防凍液車間建筑高度13.65米，柱距6米，跨度向總長30米。
網片、起重廠房建筑高度13.05米，柱距6米，跨度向總長30米。
干粉車間建筑高度12.2米，柱距6米，跨度向總長,24米。
成品車間建筑高度9.6米，柱距6米，跨度向總長16米。
滲鋅熱處理鍛壓車間建筑高度9.75米，柱距6米，跨度向總長15米。
機加工、鉗工車間建筑高度9.5米，柱距6米，跨度向總長30米。
在匯總了以上十個單層門式鋼架結構的單層廠房之后，我們能夠觀察到在柱距相同，跨度向總長相同的7個廠房中其中建筑高度為13.65米的廠房有三個：半成品、成品庫房單方造價為2613元/平方（建筑面積1475平方），輪對車間單方造價為1944元/平方（建筑面積3212平方），抑塵防凍液車間單方造價為2265元/平方（建筑面積2081平方）。
由以上直方圖可以看出在建筑高度相同的情況下，如果增大建筑面積，建筑物的單方造價就會降低。
上圖是筆者根據建筑高度和單方造價作出的直方圖，橫軸代表建筑物的高度，縱軸代表建筑物的單方造價。從整體上隨著建筑物的增高造價呈現上升的趨勢。建筑高度為9.75米，12.2米，12.6米的單層廠房中添加了吊車，使得單方造價突增。9.75米高的單層廠房比9.6米高的單層廠房造價增加了22%。由此我們觀察到，廠房內由于內部荷載的加重，使得廠房的造價急劇升高。
根據未添加吊車的五個廠房的數據比較，可以得出結論單層廠房建筑高度每增高10cm，建筑造價會增加1.2%~1.5%。
綜上所述，單層門式鋼架結構廠房應該在滿足使用功能的前提下，盡量降低其層高，以免給國家和企業(yè)造成不必要的浪費和損失。
