大橋位于大西高鐵聞喜段，N4合同段，全橋共4跨。上部結(jié)構(gòu)為，先簡(jiǎn)支后連續(xù)的30mT梁;下部結(jié)構(gòu)為圓端型橋墩、橋臺(tái);第1、2、3跨為Ф2.2m的挖孔樁基礎(chǔ)。現(xiàn)將該橋挖孔樁基礎(chǔ)，孔內(nèi)鋼筋籠施工工藝作一敘述。樁徑2.2m，樁長(zhǎng)14～21.5m;鋼筋籠底部距樁底0.1m;鋼筋籠直徑2.1m，Ф28主筋共55根，設(shè)計(jì)樁基混凝土C30。

　　由于橋位處溝谷較深，地勢(shì)高低不平，料廠及鋼筋加工場(chǎng)地相對(duì)狹小，綁扎鋼筋籠較困難，加上鋼筋籠長(zhǎng)度和直徑都較大，吊裝也有難度。確定直接在孔內(nèi)綁扎鋼筋籠，即“就地綁扎”法。

 

　　2.1鋼筋加工

　　2.1.1盡量就近加工鋼筋。主筋切割下料、箍筋拉直后，運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)。為保證套絲質(zhì)量，每根鋼筋的端頭截掉2～3cm，使切口端面與軸線垂直，切口光滑平整，不平處人工整平，以保證鋼筋連接質(zhì)量。

　　2.1.2本工程樁基，主筋共55根。為Ф28螺紋鋼筋。套筒高度8cm，套絲長(zhǎng)度2*4cm。絲扣質(zhì)量直接影響接頭質(zhì)量，要求在自檢的基礎(chǔ)上，每種規(guī)格按加工量的10%抽驗(yàn)，有一個(gè)不合格絲扣，重檢該批絲扣;不合格絲扣，可切去一部分，重新套扣。認(rèn)真填寫(xiě)檢驗(yàn)記錄，嚴(yán)格保持絲扣及連接套螺紋干凈和完好無(wú)損。為防止雜物進(jìn)入連接套，每個(gè)未連接的絲扣上，涂黃油并擰上密封蓋，按照取下一個(gè)密封蓋，連接一根鋼筋的原則施工。

　　2.2鋼筋檢驗(yàn)

　　2.2.1接頭的型式檢驗(yàn)

　　對(duì)每種規(guī)格、工藝的鋼筋接頭型式，檢驗(yàn)試件共取9個(gè)，成3組試件。其中單向拉伸試件3個(gè)，高應(yīng)力反復(fù)拉壓試件3個(gè)，大變形反復(fù)拉壓試件3個(gè)。試件在重慶交通質(zhì)量監(jiān)督站檢測(cè)。

　　2.2.2接頭施工現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)

　　同一施工條件下，采用相同材料的規(guī)格型式接頭，500個(gè)為一個(gè)驗(yàn)收批，進(jìn)行驗(yàn)收;不足500個(gè)，也作為一個(gè)驗(yàn)收批。

　　2.3鋼筋綁扎

　　2.3.1孔口用全站儀定出樁基中心，孔周等間距布置4個(gè)點(diǎn)，用彈性不大的細(xì)鋼絲，對(duì)拉上，反復(fù)調(diào)整直到細(xì)線交點(diǎn)與樁中心重合，將這4點(diǎn)的位置固定下來(lái)。

　　2.3.2在孔口護(hù)壁上，放一鋼筋，其上用細(xì)鋼絲垂球，使垂球懸吊時(shí)，尖端對(duì)準(zhǔn)孔口中心，再將垂球下放到孔底，球尖定出孔底中心。

　　2.3.3第一段鋼筋籠焊接：將6根主筋(長(zhǎng)9m)，與1個(gè)圓形加強(qiáng)筋箍放入孔內(nèi)，在孔內(nèi)綁扎。綁扎時(shí)，加強(qiáng)筋箍上粉筆劃出每根主筋位置(均分)，然后將圓形加強(qiáng)筋箍中心與樁底中心重合，有人在孔內(nèi)將主筋扶正，一人將主筋與加強(qiáng)箍鋼筋焊在一起，直到6根主筋焊接完畢。同樣方法6根主筋與第二根加強(qiáng)筋箍焊接。這時(shí)鋼筋籠已成形，重復(fù)上述工序，將剩下49根主筋與加強(qiáng)筋焊接完成。以上焊接，均應(yīng)符合施工規(guī)范要求。

　　2.3.4主筋機(jī)械連接

　　用力矩扳手，將鋼筋與套筒連接在一起。力矩扳手是連接鋼筋和檢驗(yàn)接頭連接質(zhì)量的定量工具，可確保鋼筋連接質(zhì)量。拼接完成后，套筒每端不得有一扣以上的完整絲扣外露。

　　力矩扳手應(yīng)由具有生產(chǎn)計(jì)量器具許可證的工廠加工制造，產(chǎn)品應(yīng)具有出廠合格證。考慮力矩扳手使用次數(shù)不一樣，根據(jù)需要將使用頻繁的力矩扳手提前校準(zhǔn)。不準(zhǔn)用力矩扳手當(dāng)錘子或撬棍使用，要輕拿輕放，不許坐、踏;不用時(shí)將力矩扳手調(diào)到零刻度，以保持使用精度。連接鋼筋時(shí)，先將鋼筋對(duì)正軸線，擰入連接套筒，用力矩扳手?jǐn)Q到規(guī)定的力矩值。不能在鋼筋錐螺紋未擰入連接套筒，就用力矩扳手連接鋼筋，以免損壞接頭絲扣，造成接頭質(zhì)量不合格。不許接頭擰的過(guò)緊，每個(gè)接頭擰到規(guī)定的力矩值之后，接頭上做標(biāo)記，以便檢查。

　　主筋機(jī)械連接時(shí)，縱向受力鋼筋接頭錯(cuò)開(kāi)布置，鋼筋連接區(qū)段長(zhǎng)度，按35d計(jì)算(d為被連接鋼筋中的較大直徑)。連接套筒屈服承載力，與抗拉承載力的標(biāo)準(zhǔn)值，不小于被連接鋼筋屈服承載力與抗拉承載力標(biāo)準(zhǔn)值的1.1倍。

　　2.3.5加螺旋筋

　　經(jīng)過(guò)冷拉的Ф10鋼筋，截成9m一段，孔口站一人，將鋼筋從鋼筋籠與孔壁間，放入孔內(nèi)。該人同時(shí)負(fù)責(zé)孔內(nèi)人員的安全，孔內(nèi)3人，負(fù)責(zé)將鋼筋繞在主骨架上，1人拿住螺旋筋端部，從孔底設(shè)計(jì)高程開(kāi)始繞;1人用鉤子配合;1人將螺旋筋綁定在主筋上。一段繞完后，再繞下一段，搭接長(zhǎng)度50cm。

　　2.3.6固定鋼筋籠

　　再一次在孔口調(diào)整鋼筋籠位置，將中心調(diào)整到兩繩的交點(diǎn)。調(diào)整完成后，從上到下，每隔2m，主筋上等間距焊8根鋼筋，用來(lái)固定鋼筋籠，焊完后，整個(gè)鋼筋籠在孔內(nèi)綁扎施工完成。

　　本方法適用于山嶺、重丘地區(qū)，鋼筋加工場(chǎng)地相對(duì)狹小的地方，為一種特殊條件下，采用的工藝。若有條件，還是采用地上綁扎，用吊車或手拉葫蘆將其放入孔內(nèi)的方法為宜。