天津市地鐵大廈高度為163m,屬于超高層建筑,采用混合結(jié)構(gòu)體系,結(jié)構(gòu)形式為框架-混凝土核心簡體系,外框架結(jié)構(gòu)的框架梁采用型鋼混凝土梁,對框架柱進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì),采用兩個(gè)方案進(jìn)行了深入的比較分析研究。第一方案采用型鋼混凝土柱,第二方案采用圓鋼管混凝土柱,通過比較分析,前者柱截面較大,影響了建筑使用面積,且用鋼量較多,但對結(jié)構(gòu)整體剛度貢獻(xiàn)有所提高。第二方案采用鋼管混凝土柱,截面縮小了20%,增加了使用面積。鋼材節(jié)約20%左右,且施工簡單,結(jié)構(gòu)整體剛度滿足設(shè)計(jì)要求,特別是其延性性能優(yōu)越。通過研究,工程采用鋼管混凝土柱-型鋼混凝土梁框架-混凝土核心筒結(jié)構(gòu)體系,使工程經(jīng)濟(jì)造價(jià)合理,且結(jié)構(gòu)抗震性能達(dá)到較高水平。
