天津永樂橋摩天輪建于子牙河上,輪橋一體,建筑造型新穎。摩天輪輪盤采用預(yù)應(yīng)力拉索支承結(jié)構(gòu),直徑達110m。介紹了永樂橋預(yù)應(yīng)力拉索支撐摩天輪設(shè)計中主要問題,重點介紹了游藝類結(jié)構(gòu)的設(shè)計要求。摩天輪設(shè)計分析時重點考慮了地震作用的影響,并采用了時程分析的方法進行了計算對比,結(jié)果表明振型分解反應(yīng)譜法分析結(jié)果應(yīng)適當(dāng)調(diào)整后再用于結(jié)構(gòu)設(shè)計。摩天輪輪盤是受壓結(jié)構(gòu),設(shè)計時針對結(jié)構(gòu)整體穩(wěn)定問題進行了專題研究,分析結(jié)果表明永樂橋摩天輪結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性滿足要求。節(jié)點設(shè)計是摩天輪結(jié)構(gòu)設(shè)計的重要部分,設(shè)計中對各節(jié)點進行了實體受力分析,得到了滿意的結(jié)果。受施工條件的限制,摩天輪結(jié)構(gòu)施工方法也成為結(jié)構(gòu)可行性的控制因素,設(shè)計中針對摩天輪結(jié)構(gòu)施工方法進行了分析,提出了適合施工現(xiàn)場情況的施工方法與施工過程。
附件下載：
