摘 要：在建筑工程中，護(hù)岸工程也可稱(chēng)之為堤防工程，但是又與堤防工程有著本質(zhì)的區(qū)別，堤防是以防洪為主要目的，比如建一道防洪大道，大堤的高和寬都是需要按照設(shè)計(jì)來(lái)進(jìn)行要求的，且堤上可以走人和車(chē)，也可以由河道部門(mén)實(shí)施封閉。而護(hù)岸主要是對(duì)已有的岸線進(jìn)行守護(hù)，主要是以河道多年平均枯水位為界分為兩部分，護(hù)岸工程的目的主要是為了防止崩塌，可以直接在坡面修筑護(hù)坡工程進(jìn)行加固，這樣的工程比削坡速度快且節(jié)省投工，護(hù)岸工程可以防止河流測(cè)向侵蝕及因河道局部沖刷而造成的蹋岸等災(zāi)害，使主線偏離被沖刷保護(hù)的工程設(shè)施。在護(hù)岸工程中雙排樁護(hù)岸在河岸的施工中的應(yīng)用十分廣泛，雙排樁施工結(jié)構(gòu)不僅是施工成本低，由于雙排樁需要緊靠在房屋且坐落于軟基之上，所以避免了征地拆房的情況出現(xiàn)。同時(shí)，雙排樁在護(hù)岸工程中雖然有著極大的優(yōu)勢(shì)，但對(duì)其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度也有著較高的要求，本篇文章主要就是對(duì)雙排樁在護(hù)岸工程中的應(yīng)用進(jìn)行了分析和研究。 

　　關(guān)鍵詞：雙排樁 護(hù)岸工程 應(yīng)用 研究分析 

　　一、雙排樁結(jié)構(gòu)分析 

　　雙排樁是一種新型的支護(hù)結(jié)構(gòu)，主要是由兩排平行的鋼筋混凝土樁以及樁與樁之間的聯(lián)系梁所形成的空間們架勢(shì)結(jié)構(gòu)體系。雙排樁是利用超靜定鋼架結(jié)構(gòu)隨荷載條件以及支撐條件的變化而自動(dòng)調(diào)整結(jié)構(gòu)內(nèi)力的特征，具有安全度高、適用性強(qiáng)、施工方便等特點(diǎn)，因此被廣泛應(yīng)用于道路邊坡和護(hù)岸工程之中。 

　　雙排樁河道護(hù)岸結(jié)構(gòu)，主要是在地基土中來(lái)設(shè)置左右兩排的平行樁。其右排樁為密排，左排樁為間隔，且左右兩排樁的樁體形成矩形布置以及前后跑樁樁定之間的鏈接梁形成類(lèi)門(mén)架的空間結(jié)構(gòu)。雙排樁與單排樁支護(hù)結(jié)構(gòu)相比，具有更大的側(cè)向剛度，可以更加有效的減小護(hù)岸的側(cè)向變形，且樁的長(zhǎng)度也可以根據(jù)情況來(lái)適當(dāng)?shù)臏p少。因此，可以滿(mǎn)足減少投資和便于施工的條件。雖然雙排樁結(jié)構(gòu)在許多城市的工程中都已經(jīng)被實(shí)際應(yīng)用，但是雙排樁護(hù)岸結(jié)構(gòu)由于受力機(jī)理復(fù)雜，所以在計(jì)算方法和設(shè)計(jì)理論上還存在著一定的問(wèn)題。 

　　雙排裝作為一種特殊的護(hù)坡結(jié)構(gòu)在于它的后樁和前樁之間用剛性橫梁和剛性節(jié)點(diǎn)連成一個(gè)整體單元，是一個(gè)三次超靜定結(jié)構(gòu)，具有許多的優(yōu)點(diǎn)，在護(hù)岸工程中雙排樁具有較大的側(cè)向剛度，可以有效的限制支護(hù)結(jié)構(gòu)的側(cè)向變形，且不需要設(shè)置支撐或者錨桿。同時(shí)，還可以隨下端支撐情況的變化自動(dòng)調(diào)整其上下端的彎矩，和自動(dòng)調(diào)整結(jié)構(gòu)各部分內(nèi)力，以適應(yīng)復(fù)雜多變得載荷作用位置。其次雙排樁的節(jié)點(diǎn)為剛性節(jié)點(diǎn)，因此，樁梁之間不能夠相互轉(zhuǎn)動(dòng)，所以可以抵抗彎矩。 

　　二、雙排樁支護(hù)結(jié)構(gòu)在護(hù)岸工程中的應(yīng)用 

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　　在進(jìn)行沙袋充填時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行定位鋪設(shè)，在對(duì)編織袋進(jìn)行檢查，檢查是否將砂口扎好，檢查完后在達(dá)到要求是可以用泥漿對(duì)沙袋進(jìn)行充填，并通過(guò)對(duì)編織袋進(jìn)行濾水使砂體在袋內(nèi)凝固之后姓曾土工合成的材料模體。沙袋棱體進(jìn)行填充堤頭段塊石堤身采用水上拋填，塊石運(yùn)輸船定位后，由船上自帶的反鏟挖抓機(jī)實(shí)施拋填作業(yè)。水下部分拋填過(guò)程中，操作人員應(yīng)經(jīng)常測(cè)量水深，以免多拋或漏拋。塊石拋填后，船載長(zhǎng)劈反鏟挖擁機(jī)趁低湖水下理坡。邊進(jìn)行拍打，使得砂帶內(nèi)填充物凝固成型變得規(guī)整。其次，在天填充時(shí)，要加快編織袋內(nèi)砂體的凝固速度，可對(duì)編織袋進(jìn)行踩踏。編織袋的鐘祥搭接長(zhǎng)度應(yīng)該不小于0.5毫米，先充下側(cè)袋，在充上袋，充填時(shí)還應(yīng)對(duì)充填的速度進(jìn)行控制，白泥充邊拍打接頭處上和下的袋體，使其相鄰的地方形成平整的一體，在對(duì)已經(jīng)鋪設(shè)完成后的砂被應(yīng)該注意保護(hù)，防止施工機(jī)械對(duì)袋體造成的破壞。 

　�。ǘ�）拋填石塊 

　　堤頭段塊石堤身采用水上拋填，塊石運(yùn)輸船定位后，由船上自帶的反鏟挖掘機(jī)實(shí)施拋填作業(yè)。水下部分拋填過(guò)程中，操作人員應(yīng)經(jīng)常測(cè)量水深，以免多拋或漏拋。塊石拋填后，船載長(zhǎng)劈反鏟挖掘機(jī)應(yīng)趁低湖水下理坡。 

　　（三）施打排水板 

　　排水板的采用一般是塑料排水板，在平面布置時(shí)為正方形，塑料排水板在施工時(shí)要注意趁潮施工，采用履帶驚訝壓入是插板及進(jìn)行施插，插板機(jī)上安有全自動(dòng)檢查儀。同時(shí)，在進(jìn)行塑料排水板施插過(guò)程中應(yīng)避免出現(xiàn)斷裂、紐結(jié)和撕破的情況等，入果真的有以上情況的出現(xiàn)應(yīng)該及時(shí)的在插點(diǎn)附近進(jìn)行補(bǔ)插。塑料排水板在打設(shè)完成之后，應(yīng)該對(duì)其及時(shí)的進(jìn)行驗(yàn)收，將合格后的打設(shè)板周?chē)�的用砂料將其孔洞填滿(mǎn)，并將塑料排水板頭置于砂墊層中。在對(duì)排水板進(jìn)行施工的過(guò)程中應(yīng)對(duì)相關(guān)的施工工程做好詳細(xì)的施工記錄，對(duì)插板的板位、深度、外露長(zhǎng)度、垂直度和布打根數(shù)進(jìn)行細(xì)致的記錄。 

　　三、結(jié)語(yǔ) 

　　雙排樁結(jié)構(gòu)可適用于施工作業(yè)面窄、受場(chǎng)地限制多和緊靠相鄰建筑物等條件下的護(hù)岸工程，雙排樁在雖然在護(hù)岸工程中的應(yīng)用較為廣泛，但是其雙排樁結(jié)構(gòu)的受力變形理論是不夠完善的。所以，對(duì)于廣泛收集雙排樁施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，對(duì)完善準(zhǔn)確的計(jì)算模型和實(shí)現(xiàn)對(duì)雙排樁結(jié)構(gòu)的進(jìn)一步研究具有重要的意義，同時(shí)，還可以使雙排樁結(jié)構(gòu)更加安全的、合理的應(yīng)用在護(hù)岸工程中。 

　　參考文獻(xiàn) 

　　[1]梁詔斌.雙排樁支護(hù)結(jié)構(gòu)在基坑工程中的應(yīng)用[J].福建建設(shè)科技，2015（05）：21—24. 

　　[2]吳玉濤.雙排樁支護(hù)型式在某基坑工程中的應(yīng)用[J].建筑技術(shù)開(kāi)發(fā)，2019，46（01）：167—168.