[關(guān)鍵詞]高層建筑；剪力墻結(jié)構(gòu)；滑模施工；施工技術(shù) 

　　1.高層建筑工程概況 

　　某高層住宅是一幢地下1層、地上32層的高層建筑，其建筑面積為23000m2，剪力墻結(jié)構(gòu)，地下墻體厚300mm，地上200mm。在該工程的施工設(shè)計(jì)中，還包括了拉梁、空調(diào)隔板的設(shè)計(jì)，加上其墻內(nèi)暗柱門窗、洞口較多，使得工程的施工難度較大。為了保證工程按期按質(zhì)完成，經(jīng)過與建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、業(yè)主、監(jiān)理單位協(xié)商，決定采用滑模施工技術(shù)。加上施工單位的合理安排、組織，該高層建筑工程取得了圓滿成功，其主體結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，從而保障了該工程施工質(zhì)量與相關(guān)工藝要求、施工標(biāo)準(zhǔn)相符�，F(xiàn)針對該工程實(shí)例，對高層建筑剪力墻結(jié)構(gòu)滑模施工技術(shù)及其施工要點(diǎn)進(jìn)行分析，如下所述。 

　　2.滑模施工工藝流程 

　　結(jié)合當(dāng)前的建筑市場及施工技術(shù)來看，滑模施工的工藝主要包括：墻體滑模與樓板并進(jìn)法，墻體先滑-樓板跟進(jìn)法，樓板與墻體配合-隨滑隨澆法，墻體先滑-樓板降模法。 

　　2.1墻體滑模與樓板并進(jìn)法。墻體滑模與樓板并進(jìn)法，主要是在墻體滑澆至板底標(biāo)高后，空滑墻體并綁扎鋼筋，進(jìn)行墻面的檢修和模板的清理，內(nèi)膜板脫空下口，平樓面標(biāo)高并停滑，再進(jìn)行樓板及陽臺的支模、綁筋和隱檢，澆注混凝土，封閉活動(dòng)平臺板，最后進(jìn)行上層墻體的滑模。 

　　2.2墻體先滑-樓板跟進(jìn)法。此種滑模施工法，指的是在墻體滑澆時(shí)，預(yù)留出連接樓板的胡子筋或孔洞，在滑過后找出胡子筋并板正，墻體繼續(xù)向上滑澆3～5個(gè)樓層，最后進(jìn)行樓板混凝土的澆注。 

　　2.3樓板與墻體配合-隨滑隨澆法。此種滑模施工法，主要是在墻體兩側(cè)的樓板鋼筋綁好之后，滑澆墻和柱，利用墻和柱滑澆的時(shí)間間隔繼續(xù)施工樓板。 

　　2.4墻體先滑-樓板降模法。此種滑模施工法，通過預(yù)先將建筑物分為若干個(gè)降模段（一般每10層為一個(gè)降模段），在墻體滑升到10層以上時(shí)，利用卷揚(yáng)機(jī)提升預(yù)先準(zhǔn)備好的降模平臺提升，并用吊桿懸吊在墻體預(yù)留的孔洞中，則可進(jìn)行樓板的施工。當(dāng)樓板混凝土強(qiáng)度達(dá)到拆模強(qiáng)度的時(shí)候，即可將降模平臺下降至下一樓板層，并按相同的方式進(jìn)行施工操作，直到完成降模段的樓板。 

　　3.滑模施工技術(shù)要點(diǎn)分析 

　　3.1優(yōu)化滑模施工方案 

　　由于城市化進(jìn)程的推進(jìn)，建筑工程逐漸往高層發(fā)展，其施工技術(shù)要求越來越高，施工難度也越來越大，施工單位必須事先考察施工地點(diǎn)，結(jié)合實(shí)際的工程需要，根據(jù)滑模施工工程本身具備的特征及其優(yōu)勢，在滑模施工之前設(shè)計(jì)相應(yīng)的施工方案，包括針對建筑工程的設(shè)計(jì)、其結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)、機(jī)械設(shè)備的設(shè)計(jì)等進(jìn)行施工技術(shù)及方案設(shè)計(jì)，并在多個(gè)設(shè)計(jì)方案中篩選最優(yōu)化的滑模施工方案，確保施工技術(shù)的可行性及安全性，設(shè)計(jì)方案中各類建筑結(jié)構(gòu)及其平面布置情況與工程實(shí)際情況相符，提高工程的施工質(zhì)量。 

　　3.2滑模施工設(shè)計(jì) 

　　3.2.1滑模施工組織設(shè)計(jì)。在開展滑模施工之前，應(yīng)當(dāng)結(jié)合工程實(shí)際情況做好滑模施工組織設(shè)計(jì)，確�；�模裝置的設(shè)置合理化、科學(xué)化。工作人員可以依據(jù)實(shí)際施工圖設(shè)計(jì)進(jìn)行滑模施工組織的設(shè)計(jì)，確保施工組織設(shè)計(jì)中的結(jié)構(gòu)類型和平面布置與工程施工特點(diǎn)一致。其中，滑模施工中最重要的工序是進(jìn)行滑模裝置設(shè)計(jì)，由于滑模裝置具備一定的專一性，設(shè)計(jì)滑模裝置時(shí)應(yīng)當(dāng)結(jié)合建筑工程實(shí)際設(shè)置情況作為參考依據(jù)，包括建筑工程的實(shí)際結(jié)構(gòu)類型與其平面布置。 

　　3.2.2滑模系統(tǒng)組裝工藝流程�；�模系統(tǒng)組裝工藝流程為：提升架→圍圈及豎向圍檁→鋼筋綁扎→模板就位→操作平臺鋪板及欄桿→千斤頂就位→液壓控制裝置及管路→支承桿→吊架及安全繩網(wǎng)。 

　　3.3鋼筋綁孔 

　　鋼筋在鋼筋棚下料加工成型。考慮到鋼筋的運(yùn)輸困難和實(shí)地操作難度，調(diào)壓井受力鋼筋均采用綁扎搭接，制作好的鋼筋由塔吊運(yùn)輸至滑模平臺，人工綁扎。鋼筋保護(hù)層采用預(yù)制砂漿墊塊控制，鋼筋綁扎隨模體的滑升進(jìn)程同步進(jìn)行。 

　　3.4混凝土施工與模板滑升 

　　3.4.1混凝土施工 

　�。�1）混凝土澆筑。首先，在開展混凝土的澆注施工時(shí)，向模板灑水，使其保持濕潤。其次，將水泥砂漿以一比二的比例鋪于墻板底部，鋪設(shè)3至5厘米；并將混凝土分層交圈澆筑，使其具備60-70厘米的高度。最后，在確保第一層混凝土的強(qiáng)度達(dá)到0.3MPa左右后，應(yīng)當(dāng)及時(shí)進(jìn)行1～2個(gè)千斤頂行程提升，加強(qiáng)檢查目標(biāo)結(jié)構(gòu)及其液壓系統(tǒng)。 

　�。�2）混凝土施工注意事項(xiàng)。一方面，澆注混凝土?xí)r應(yīng)當(dāng)分層、平起、對稱開展，交替進(jìn)行其攤鋪時(shí)段及方向。另一方面，入倉混凝土應(yīng)當(dāng)在其規(guī)定的時(shí)間內(nèi)澆筑完，以便確保其每層的厚度為三十厘米左右。 

　　3.4.2模板滑升 

　　（1）模板滑升施工。首先，由于模板的滑升速度應(yīng)與混凝土初凝程度相適應(yīng)，在進(jìn)行模板滑升施工前，應(yīng)當(dāng)確保其出模的混凝土貫入阻力值達(dá)到5～35kPa，之后才可進(jìn)行模板滑升。其次，確保模板滑升的施工過程中各項(xiàng)工序配合緊密，并加大力度控制滑模中心線，做好鋼筋綁扎、澆注混凝土等方面的工序準(zhǔn)備。最后，若滑模施工出現(xiàn)暫停現(xiàn)象，應(yīng)當(dāng)及時(shí)排查原因，以便盡快找出相應(yīng)的解決措施。其中，可以通過提升一個(gè)千斤頂行程，避免模板與混凝土相粘結(jié)，以便保證混凝土的施工及模板的施工質(zhì)量。 

　　（2）滑模施工的糾偏。其一，千斤頂墊鐵糾偏法，主要是通過利用鋼墊板將千斤頂?shù)鬃�偏移方向的一�?cè)墊高，從而使的千斤頂連同支承桿偏離偏移方向，帶動(dòng)平臺及模板系統(tǒng)作定向滑升。其二，改變模板坡度平臺、模板滑升到適當(dāng)高度后，將模板坡度朝糾偏方向調(diào)校，然后澆筑混凝土，再繼續(xù)滑升時(shí)，利用新澆混凝土的導(dǎo)向作用，迫使平臺及模板系統(tǒng)偏離原滑升方向，向著糾偏方向滑升。其三，頂輪糾偏法是將已出模且具有一定強(qiáng)度的混凝土墻體作為支點(diǎn)，通過改變糾偏裝置的位置而產(chǎn)生外力，使得平臺及模板系統(tǒng)在滑升過程中逐步頂移。 

　　3.5支撐桿安裝 

　　支承桿在千斤頂頂部以上高度應(yīng)當(dāng)超過20厘米，若施工過程中有必要的話應(yīng)當(dāng)及時(shí)將支撐桿加長，利用管鉗旋緊接頭達(dá)到連接的目的，確保其連接的穩(wěn)固性。在施工過程中，工作人員應(yīng)當(dāng)定期檢查支撐桿的垂直情況，確保其豎直未發(fā)生偏斜現(xiàn)象。 

　　4.結(jié)束語 

　　隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，建筑市場的競爭也愈來愈激烈，如何提高工程施工的質(zhì)量控制水平及施工安全保障對增強(qiáng)施工單位的競爭力具有重要作用。目前，滑模施工技術(shù)已廣泛應(yīng)用于高層建筑剪力墻結(jié)構(gòu)之中，施工人員應(yīng)當(dāng)結(jié)合工程的實(shí)際情況，不斷優(yōu)化滑模的施工設(shè)計(jì)，結(jié)合先進(jìn)化、現(xiàn)代化的施工技術(shù)，確保建筑工程的施工質(zhì)量符合國家規(guī)定及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，保證企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。 

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