水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層的現(xiàn)場(chǎng)施工
關(guān)鍵詞：卸料，攤鋪，整平，碾壓，養(yǎng)護(hù)
1、 概況
新鄉(xiāng)市平原新區(qū)經(jīng)十六路工程是我市2009年的重點(diǎn)工程。全長(zhǎng)3360m寬22m�？燔嚨阑鶎咏Y(jié)構(gòu)為兩層18cm厚的水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石。施工中選用水泥含量3﹪-3.5﹪低含水量的配合比，采用平地機(jī)找平的工藝。獲得良好的整體性，足夠的力學(xué)強(qiáng)度、抗水性和耐凍性，達(dá)到經(jīng)濟(jì)效益和工程質(zhì)量指標(biāo)的并舉。工程歷時(shí)8個(gè)月，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到規(guī)范要求，全線無一處開裂，取得了較理想的效果。
2、 基層施工前的準(zhǔn)備
2.1底基層檢驗(yàn)合格，表面無雜物，施工前應(yīng)灑水使地基層表面呈潮濕狀態(tài)。
2.2基層施工面兩側(cè)安裝鋼模板，反復(fù)核校其平面寬度且做好高程控制。
2.3實(shí)行交通管制，由交通民警在施工外圍執(zhí)勤，非施工人員及車輛禁止入內(nèi)。
2.4人員配備。班組操作人員8名，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試人員3名，材料調(diào)度1名，找平指揮1名。
2.5應(yīng)滿足以下機(jī)具的配備。
3、卸料
3.1本工程由自卸式汽車運(yùn)送合格的水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石混合料至施工現(xiàn)場(chǎng)，由現(xiàn)場(chǎng)材料調(diào)度根據(jù)基層斷面鋪筑量計(jì)劃卸料，要求卸料連續(xù)并與找平碾壓速度相協(xié)調(diào)。
3.2運(yùn)送混合料的汽車要求在去距作業(yè)面200m之外調(diào)頭，倒車進(jìn)入卸料部。對(duì)指定調(diào)頭路段的底基層必須時(shí)設(shè)人整理并灑水碾壓。
4、攤鋪找平
4.1粗平。由推土完成，裝載機(jī)與壓路機(jī)配合，推土機(jī)按設(shè)計(jì)寬度和留有碾壓系數(shù)（1.3—1.35）的厚度，將卸料均勻分散整平，并由膠輪壓路機(jī)在推土機(jī)攤鋪過程中，全幅錯(cuò)輪碾壓一遍，以暴露潛在的不平整，最后由裝載機(jī)配合推土機(jī)再次整平，完成攤鋪，實(shí)現(xiàn)粗平。
4.2細(xì)平。由平地機(jī)完成，首先要做好高程及厚度控制，要求10m為一斷面，由班組測(cè)量人員每斷面做4處留有虛高的控制點(diǎn)，以示意平地機(jī)掌握下鏟及襯墊尺度。平地機(jī)找平應(yīng)沿一個(gè)方向自路邊向路內(nèi)調(diào)斜鏟找平段不易過長(zhǎng)，以不大于15m為宜，并應(yīng)盡量減少刮、墊次數(shù)，一般不超過2-3遍，以避免混合料在找平中產(chǎn)生離析現(xiàn)象。
5、點(diǎn)補(bǔ)
在平地機(jī)實(shí)現(xiàn)細(xì)平的過程中，應(yīng)對(duì)基層面有可能出現(xiàn)的局部離析現(xiàn)象進(jìn)行人工點(diǎn)補(bǔ)，即對(duì)粗料過于集中的基層面清除后更換級(jí)配較好的混合料填充，以保證混合料的合理級(jí)配，更好的實(shí)現(xiàn)碎石的聯(lián)結(jié)作用。
6、碾壓
全部碾壓均自路外向路內(nèi)側(cè)碾壓
6.1粗平碾壓。由膠輪壓路機(jī)在攤鋪粗平階段完成。
6.2震動(dòng)壓路。在已完成細(xì)平的路段，由震動(dòng)壓路機(jī)完成。選用震動(dòng)壓路機(jī)，水泥級(jí)配碎石在震動(dòng)碾壓過程中使包裹在集料之間的膠結(jié)材料得到均勻分布，并排除集料空隙間的氣體，從而使碾壓的水泥級(jí)配碎石達(dá)到穩(wěn)定密實(shí)。為保證碾壓面的平整，碾壓過程中不準(zhǔn)在碾壓區(qū)內(nèi)錯(cuò)軸，同時(shí)不準(zhǔn)在碾壓合格區(qū)已進(jìn)入初凝階段的路段內(nèi)掛振，以保證水泥級(jí)配碎石強(qiáng)度的增長(zhǎng)。碾壓軸距以膠輪寬度計(jì)，每次錯(cuò)半軸，碾壓遍數(shù)不低于四遍，碾壓速度控制在1.5Km／h—2.0Km／h以內(nèi)。
6.3追實(shí)碾壓。選用線壓力較強(qiáng)的膠輪壓路機(jī)完成，以增強(qiáng)水泥級(jí)配碎石的機(jī)械強(qiáng)度，碾壓軸距以膠輪寬度計(jì)，每次錯(cuò)半軸，碾壓4遍以上，碾壓速度控制在2.0Km／h—2.5Km／h以內(nèi)。
6．4整平碾壓。使用鋼輪震動(dòng)壓路機(jī)計(jì)三輪壓路機(jī)完成。整形碾壓的目的是使水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石表面無輪跡、光平、悅目。整平碾壓每次錯(cuò)1／3軸，碾壓1遍，碾壓速度控制在2.0Km／h—2.5Km／h以內(nèi)。
6．5碾壓過程中，嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。且水泥級(jí)配碎石的表面應(yīng)始終保持濕潤(rùn)，如表層水蒸發(fā)的快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)曬少量的水，嚴(yán)禁灑水大碾壓，且碾壓必須到位。
6．6碾壓結(jié)束前，用平地機(jī)再終平一次，使其縱向順適，路拱符合設(shè)計(jì)要求，終平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行，必須將局部高出部分刮除并掃出路外；對(duì)局部低洼之處，不再進(jìn)行找補(bǔ)，留待鋪瀝青面層時(shí)處理。
6．7全面碾壓應(yīng)進(jìn)行9遍以上，經(jīng)檢驗(yàn)密度達(dá)到97﹪以上；7天無側(cè)限坑壓強(qiáng)度達(dá)到3Mpa以上，為滿足水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石的內(nèi)在質(zhì)量，要求自混合料拌合至碾壓成型需在初凝階段，即4小時(shí)以內(nèi)完成。
7、接縫和調(diào)頭處的處理
7.1同日施工的兩工作段的銜接處，在前一段施工作業(yè)種了時(shí)，由人工配合，平地機(jī)在當(dāng)時(shí)找平，終端做出坡狀橫茬，坡茬長(zhǎng)度一般在0.8m—1.0m的為宜，并由壓路機(jī)碾壓。下一段施工時(shí)，由人工在找平終端向坡茬處刨除厚8cm、長(zhǎng)40cm的三角區(qū)，使接茬處呈楔槽（如下圖），然后由人工攤鋪完成接茬的搭接。
7.2每天最后一段末端縫的處理采用如下方法：人工將末端混合料沿與路中心線垂直方向弄整齊。緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應(yīng)與混合料的壓實(shí)厚度相同；整平緊靠方木末端的混合料；方木的另一側(cè)用沙礫，回填約3m長(zhǎng)，其高度應(yīng)高出方木幾厘米；將混合料碾壓密實(shí)，在重新開始攤鋪混合料之前，將沙礫、碎石和方木除去并將下承層項(xiàng)面清掃干凈。
7.3如因某特殊原因攤鋪中斷時(shí)間已超過2至3小時(shí)，則應(yīng)鏟除未修正好的混合料，并將已碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求的末端挖成一橫向（與路中心線垂直）垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。
8、 縱縫處理
縱縫必須垂直相接，不應(yīng)斜接，在前一幅施工時(shí)，靠中央一側(cè)用鋼模板做支撐，鋼模板的厚度與穩(wěn)定土壓實(shí)度相同，且在鋪筑另一幅時(shí)，拆除鋼模板�？拷谝环牟糠�，必要時(shí)摻少許水泥補(bǔ)充拌合。然后進(jìn)行整型和碾壓。
9、拆模
待碾壓成型2—3天，即水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石達(dá)到一定強(qiáng)度后可拆除鋼模板，亦可在養(yǎng)生結(jié)束后拆除模板。
10、養(yǎng)護(hù)及交通管制
10.1每一段碾壓完畢并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后應(yīng)立即開始養(yǎng)生不應(yīng)延誤。本工程采用一臺(tái)灑水車經(jīng)常灑水進(jìn)行養(yǎng)生，每天灑水次數(shù)視天氣情況而定，灑水養(yǎng)護(hù)7天。整個(gè)養(yǎng)生期間始終保持水泥級(jí)穩(wěn)定級(jí)配碎石層表面潮濕，不應(yīng)時(shí)干時(shí)濕。灑水后注意表層情況，必要時(shí)，用兩輪壓路機(jī)壓實(shí)。
10.2基層養(yǎng)護(hù)期間封閉交通至少4天，必需的施工車輛限速10Km/h。重型車輛禁止通行。
10.3水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石層不宜長(zhǎng)期暴曬。灑水養(yǎng)護(hù)7天后，及時(shí)噴灑透層瀝青，噴灑透層瀝青后撒布3mm~6mm與5mm~10mm的小碎石。并在5~10天內(nèi)鋪筑瀝青砼面層。
11、結(jié)束語
11.1水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石施工時(shí)，必須采用流水作業(yè)法，使各工序緊密銜接，特別是盡量縮短從卸料到完成碾壓間的延遲時(shí)間。
11.2根據(jù)水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石的延遲時(shí)間對(duì)其強(qiáng)度影響的試驗(yàn)，確定合適的延遲時(shí)間，并使此時(shí)水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石的強(qiáng)度仍能滿足設(shè)計(jì)要求。
11.3施工配合比采用松散型混合料，故適用于平地機(jī)找平，推土機(jī)配合攤鋪的施工工藝，不受路面寬度約束，并有利于碾壓機(jī)具作用的發(fā)揮，同時(shí)有效地克服了干縮裂縫的產(chǎn)生。
11.4水泥選用普通的325#緩凝水泥，含量采用3%~3.5%，在達(dá)到規(guī)定要求強(qiáng)度的前提下，合理摻入水泥量，既經(jīng)濟(jì)又避免了位縮裂縫的產(chǎn)生。
11.5施工中要重點(diǎn)解決離析問題。運(yùn)輸車輛卸料時(shí)，宜一次開料門，避免陸續(xù)高差落料產(chǎn)生的自然離析現(xiàn)象；同時(shí)，選派找平經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)熟練的司機(jī)操作平地機(jī)，以盡量降低找平次數(shù)，減少離析現(xiàn)象的產(chǎn)生。
11.6因水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層對(duì)時(shí)間的要求非常嚴(yán)格，故各個(gè)工序施工時(shí)，務(wù)必一氣呵成。
