區(qū)間電纜井外包尺寸為18.2×16.7m，基坑埋深25.687m。；圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土地下連續(xù)墻，地下連續(xù)墻混凝土強(qiáng)度等級(jí)為水下C30，抗?jié)B等級(jí)為P10。內(nèi)部是地下三層結(jié)構(gòu)施工；電纜井及泵站位于SDK15+100.00，外包尺寸為18.2×16.7m，基坑埋深25.687m， 圍護(hù)采用1000mm厚地下墻，墻深45m，鋼支撐采用Ф609鋼管，t=16mm；素混凝土墊層厚度20cm，支撐采用五道鋼筋砼支撐加三道鋼支撐，其中第二、三、四道砼支撐與結(jié)構(gòu)梁合二為一采用半逆作法施工；內(nèi)部結(jié)構(gòu)電纜井底板厚度為1100mm，地下一層內(nèi)襯墻厚400mm，地下二層內(nèi)襯墻厚600mm，地下三次內(nèi)襯墻厚800mm；頂板及下一層板、下二層板無抗?jié)B要求，其余電纜井內(nèi)部結(jié)構(gòu)采用C35，P8混凝土。鋼筋采用Ⅰ、Ⅱ級(jí)鋼筋，鋼材HPB235、HRB335。車站防水以自身防水為主，頂板有附加防水層。
本區(qū)段的線路走向：自華夏東路站起及沿規(guī)劃華東路穿過新德路、新川路、向東轉(zhuǎn)入川環(huán)南路，沿川環(huán)南路穿過界龍路、妙境路直至川沙鎮(zhèn)站。該盾構(gòu)首推100環(huán)施工主要穿越的土層為：第層淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土和第層淤泥質(zhì)粘土，土質(zhì)較差；該段區(qū)間隧道為雙孔雙圓運(yùn)行隧道，在平面上呈半圓弧型。從華夏東路站南端頭井下井，同時(shí)沿上、下行線掘進(jìn)，穿越電纜井向川沙站西端頭井推進(jìn)結(jié)束本區(qū)間隧道。隧道全線貫通。隧道掘進(jìn)完成后，進(jìn)行井接頭、嵌縫抹孔、柱間封堵施工。M30直螺栓，環(huán)縫及縱縫間防水采用水膨脹性彈性密封墊。隧道嵌縫的范圍為除變形縫、盾構(gòu)進(jìn)出洞各20環(huán)以及鋼管片5環(huán)要求做整環(huán)（包括縱縫）嵌縫外，其他僅在拱頂45°、拱底86°（包括縱縫）進(jìn)行嵌縫。
