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K143+961下穿鐵路分離立交監(jiān)理方案
  • 資料等級:
  • 授權(quán)方式:資料共享
  • v發(fā)布時間:2015-03-13 11:10:05
  • 資料類型:RAR
  • 資料大小:47 KB
  • 資料分類:土木監(jiān)理
  • 運行環(huán)境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解壓密碼:civilcn.com
鐵軌中心距為1.6m、路基寬度23.6m、路基高度4.8m、鐵軌高度0.2m,鐵路路基兩側(cè)設(shè)有邊溝,邊溝頂寬1.7m、底寬0.3m、溝深0.5m,鐵路北側(cè)邊溝處設(shè)有長途通信光纜。橋位處地面殘積土厚度2-4.7m, 具備頂進法施工的條件,主線采用下穿鐵路的形式通過。根據(jù)橋位處的地質(zhì)、地形等資料,并結(jié)合路線縱斷,下穿鐵路采用18.5+18.5m鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),采用分離式雙箱,單箱凈寬16.5m,箱體壁厚1.0m。兩箱間凈距1.0m,用C15混凝土填筑?蚣懿捎庙斶M法施工,施工步驟如下:1、在路基坡腳以外處開挖工作坑。2、灌注C20鋼筋混凝土工作坑底板。3、綁扎框架鋼筋,灌注箱體混凝土。4、待箱體達到設(shè)計強度后,采用縱挑橫抬梁法加固線路。5、分次頂進兩個箱體。6、箱體就位后,架設(shè)施工便橋,施工框架橋出入翼墻。
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