5000噸級專用高樁梁板結(jié)構(gòu)碼頭一座,碼頭長91m,寬14m,順岸式布置。碼頭后方由一座固定引橋連接至武韓公路。碼頭樁基采用鋼管樁,上部結(jié)構(gòu)由橫梁、縱梁、軌道梁及面板、靠船構(gòu)件組成,上下游2座系纜墩(6m×6.5m)采用高樁承臺框架式結(jié)構(gòu),基礎(chǔ)采用Φ900鋼管樁嵌巖樁。引橋?qū)?m,長79m。樁基采用鉆孔灌注樁,上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆蓋梁和預(yù)制空心板組成。
專用碼頭配套工程有出口皮帶機廊道(約142m長,3.5m寬);配電室平臺:平面尺寸12m×5m;均采用架空結(jié)構(gòu),基礎(chǔ)為Φ1000鉆孔嵌巖樁,上部為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。
1、質(zhì)量控制情況
施工過程中,監(jiān)理部堅持事前控制為主的原則,認真審查承包商的施工組織設(shè)計,共審查本工程施工組織設(shè)計和各類施工方案18件次,并分別提出針對性的具體意見和建議,及時反饋給施工單位。按規(guī)定對施工單位的組織機構(gòu)、現(xiàn)場主要管理人員資質(zhì)、進場船機設(shè)備進行了審查。同時對進場水泥、鋼材、砂石等原材料進行了見證取樣送檢工作,本項目承包商共檢測原材料52批(次),共復(fù)檢(含混凝土及砂漿試塊)113組(次),見證鋼筋、砂、石、水泥取樣送檢8組(次),見證抽檢頻率滿足規(guī)范規(guī)定。保證了取樣送檢試樣的真實性和代表性。復(fù)測檢驗是驗證和確認施工質(zhì)量的必須手段,監(jiān)理部進行現(xiàn)場實測實量檢測200余次。按監(jiān)理規(guī)范規(guī)定,監(jiān)理方獨立取樣平行檢測52批(次)共52組(包括原材料及試塊),平行檢測頻率達到10%,滿足規(guī)范規(guī)定。檢測驗證結(jié)果全部滿足設(shè)計和規(guī)范要求。
本工程樁基施工144根,其中灌注樁44根,嵌巖樁75根(檢修橋2根未嵌巖),樁基小應(yīng)變檢測Ⅱ類樁僅引橋灌注樁1根,其余均為Ⅰ類樁。
施工過程中,監(jiān)理部按照監(jiān)理程序規(guī)定,對每一(工序)分項工程開工前的申報進行審查,施工中進行巡視檢查,重要工序、重點部位如制樁、沉樁、灌注樁及梁柱板混凝土澆注等施工過程中,都能堅持到現(xiàn)場全過程旁站檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時指出,監(jiān)督糾正,并做好旁站記錄。做到了監(jiān)理工作責任到位,現(xiàn)場監(jiān)督控制到位。