本橋為上跨哈爾濱至齊齊哈爾城際鐵路和濱洲線鐵路而設，為既有橋梁擴建工程。既有橋橋?qū)?8.5m，為21-20m空心板梁結(jié)構(gòu)，橋梁上跨濱洲鐵路。本次的擴建橋梁為在既有橋旁側(cè)新建一幅橋?qū)捯酁?8.5m橋梁，新建橋梁與既有橋梁平行設置，橋梁邊緣線除跨哈齊客專孔與臨孔與既有橋梁凈距為0.1m外，其余孔邊緣線與既有橋梁間距約3.7m。橋梁與哈齊客專及濱洲線夾角均約為90度，交叉里程公路K3+775.518=鐵路K145+925.82。橋址處哈齊客專為雙股道，線間距4.8m，橋梁凈空按不小于7.25m控制；既有濱洲線為雙股道，交叉里程公路K3+814.241=鐵路K145+925.96，線間距4.1m，橋下凈空按不小于7.56m控制。橋梁基礎施工過程中，為確保鐵路運營安全，對既有鐵路路基采用鋼板樁防護，對建成鐵路路基兩側(cè)基礎施工一并采用拉森V鋼板樁防護；在7、11號橋墩處橋梁左側(cè)設置人行梯道，將人行道連接至地面道路，7號墩處梯道長50.54m，11號墩處梯道長59.74m。
上部結(jié)構(gòu)為預應力混凝土先張法簡支空心板；下部結(jié)構(gòu)中橋臺采用一字臺樁基礎，橋墩蓋梁采用普通混凝土蓋梁及預應力混凝土蓋梁，墩身采用矩形墩，橋墩基礎采用樁基礎。
