摘要：為了維護(hù)道路交通的基本秩序，就應(yīng)該重視道路標(biāo)線在道路工程當(dāng)中所起到的作用，其有效地規(guī)定了機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)以及行人的行駛范圍，不僅針對(duì)道路使用效率有一定的提升作用也能夠減少發(fā)生交通事故的概率，并且在與交通標(biāo)志與信號(hào)燈的配合下支持著整個(gè)道路交通系統(tǒng)的正常運(yùn)行。本文將根據(jù)道路標(biāo)線的施工管理規(guī)范以及監(jiān)理重點(diǎn)進(jìn)行具體分析，希望能夠幫助行業(yè)相關(guān)人士提供一定有益的意見(jiàn)。 

　　【關(guān)鍵詞】道路標(biāo)線；施工管理；監(jiān)理重點(diǎn)；質(zhì)量水平 

　　道路標(biāo)線能夠提升道路的有效使用面積，并且改善與提升車(chē)行條件與道路通行能力，保證道路使用者能夠在高效順暢的交通環(huán)境下行駛，其需要按照國(guó)家道路相關(guān)法規(guī)來(lái)進(jìn)行設(shè)定所有的箭頭、線條以及立面標(biāo)記與文字等，在道路當(dāng)中不僅起到了良好的導(dǎo)向作用，也對(duì)道路設(shè)施進(jìn)行了準(zhǔn)確的劃分。 

　　1.道路標(biāo)線施工要點(diǎn) 

　　1.1施工原料選擇 

　　道路標(biāo)線材料當(dāng)中主要包含涂料、道釘、預(yù)成型標(biāo)線帶以及彩色防滑路面涂料等。其中，道路標(biāo)線涂料當(dāng)中的成分類(lèi)型有成膜物質(zhì)、次要成膜物質(zhì)以及輔助成膜物質(zhì)和反光介質(zhì)四個(gè)類(lèi)型，成膜物質(zhì)指的主要是天然樹(shù)脂和合成樹(shù)脂，次要成膜物質(zhì)則指的是顏料與填料，而輔助成膜物質(zhì)所指的就是助劑和溶劑，最后反光介質(zhì)則指的是玻璃微珠這類(lèi)的材料。一般來(lái)說(shuō)，普通路標(biāo)漆使用的是塑膠標(biāo)帶，而突出路標(biāo)則使用的是黃銅、不銹鋼以及合成樹(shù)脂等，道路標(biāo)線基本上是附著在道路或者其他相關(guān)構(gòu)造物表面之上的，要求在日常使用過(guò)程中能夠經(jīng)受住風(fēng)吹日曬和雨雪沖刷，無(wú)論是低溫天氣狀態(tài)下，還是碾壓磨損與較大的沖擊下也能保證自身的基本清晰度。所以相關(guān)人員在標(biāo)線材料的選型過(guò)程中需要考慮到一下四個(gè)方面，首先是原料本身需要具備符合標(biāo)準(zhǔn)要求的耐磨與耐腐蝕性，并且針對(duì)道路表面也有著良好的附著力與粘結(jié)力，從而保證其能夠被長(zhǎng)期附著在道路與其他構(gòu)造表面。其次，在選擇材料的過(guò)程中，還需要針對(duì)材料本身的粗糙度與防滑性有準(zhǔn)確的把握，需要在保證良好反光性能的基礎(chǔ)上同樣使得在其上行駛而過(guò)的車(chē)輛不容易出現(xiàn)打滑事故。然后，為了不影響道路交通的正常運(yùn)行，標(biāo)線材料也需要具備快速干結(jié)性，并且在成膜之后能在道路當(dāng)中起到鮮明的標(biāo)識(shí)效果。最后，針對(duì)所有在道路標(biāo)線工程當(dāng)中使用到的原料，都要明確材料本身的進(jìn)出廠日期、數(shù)量與材料場(chǎng)地等內(nèi)容，包括產(chǎn)品材料的型號(hào)和批次，并且以此為基礎(chǔ)建立起完善的質(zhì)量管理制度，以免劣質(zhì)材料被應(yīng)用到道路標(biāo)線工程上，由于無(wú)法保證長(zhǎng)期穩(wěn)定的質(zhì)量而給后期的交通秩序帶來(lái)混亂。 

　　1.2人員設(shè)備管理 

　　道路交通工程作為城市當(dāng)中的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，工期安排時(shí)間較緊且任務(wù)重，那么在施工之前就需要針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員所使用設(shè)備以及儀器進(jìn)行仔細(xì)的檢查，相關(guān)人員在施工期間必須及時(shí)到位并且按要求在工期內(nèi)完成道路標(biāo)線工程。當(dāng)施工機(jī)具進(jìn)場(chǎng)之后，為了能夠保證設(shè)備的工作性能與工作狀態(tài)，就需要進(jìn)行及時(shí)的調(diào)試，日常工作中也需要做好定期的維修與保養(yǎng)。同時(shí)針對(duì)設(shè)備當(dāng)中的特殊零部件也要做到及時(shí)檢查，并且在使用前就要將這些特殊零部件送到具備檢查資質(zhì)的機(jī)構(gòu)來(lái)進(jìn)行檢驗(yàn)，由機(jī)構(gòu)來(lái)出具相關(guān)的檢驗(yàn)合格證明，從而確保在施工期限內(nèi)設(shè)備的使用不會(huì)出現(xiàn)性能上的問(wèn)題。此外，對(duì)于檢測(cè)儀器來(lái)說(shuō)，則需要針對(duì)儀器的精度檢定進(jìn)行確認(rèn)，確保在施工現(xiàn)場(chǎng)使用所有一起都能夠滿足施工要求。 

　　1.3施工工藝 

　　首先，道路標(biāo)線工程所按照的施工流程要從測(cè)量放線開(kāi)始，然后是確定施工位置，將施工樣圖進(jìn)行放大檢查，并且針對(duì)道路與設(shè)施表面做好全面的清理工作，再之后在道路表面涂刷上底漆或者底膠，最后進(jìn)行噴涂與涂裝施工。在施工過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)針對(duì)已經(jīng)完成的標(biāo)線部分做好充分的保護(hù)，并且針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)需要進(jìn)行技術(shù)檢驗(yàn)的部分進(jìn)行仔細(xì)的檢驗(yàn)記錄。其次，針對(duì)道路標(biāo)線工程施工的監(jiān)理工作，應(yīng)當(dāng)注重根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況來(lái)進(jìn)行標(biāo)線放樣，從而保證放樣的精確以及相關(guān)設(shè)計(jì)完全符合施工方案當(dāng)中的標(biāo)準(zhǔn)要求，要求在道路表面所涂刷的底漆必須保證均勻，并且針對(duì)標(biāo)線邊緣部分也需要做到及時(shí)的修整，最終保證現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)指標(biāo)能夠最終檢測(cè)合格，所有監(jiān)理與檢測(cè)驗(yàn)收過(guò)程都需要保證過(guò)程記錄的完整性，在施工期間所有環(huán)節(jié)期間的工序銜接完美而緊密，避免出現(xiàn)不必要的資金浪費(fèi)。 

　　2.監(jiān)理重點(diǎn) 

　　首先，在施工過(guò)程當(dāng)中，應(yīng)當(dāng)保證現(xiàn)場(chǎng)施工能夠嚴(yán)格按照工程設(shè)計(jì)圖紙來(lái)進(jìn)行，提前對(duì)工程當(dāng)中可能遇到的外部干擾因素進(jìn)行排除，并且要求現(xiàn)場(chǎng)人員能夠充分了解道路標(biāo)線的施工情況，針對(duì)施工溫度、涂覆量以及固化劑的用量做到精準(zhǔn)控制，這樣就能夠幫助現(xiàn)場(chǎng)施工提早發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，并且及時(shí)采取相應(yīng)的調(diào)整措施，一旦出現(xiàn)無(wú)法調(diào)控的部分，就需要做好相應(yīng)的設(shè)計(jì)變更，并且確保所有變更材料都能夠在不延誤工期的前提下整理上交送審。 

　　其次，在施工之前也要做好充分的準(zhǔn)備工作，一個(gè)是要對(duì)道路以及設(shè)施表面做好清理工作，尤其是需要進(jìn)行粘貼的部分，進(jìn)行底漆噴涂之前需要將涂料按照相應(yīng)比例進(jìn)行調(diào)合，同時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)要求與所規(guī)定的涂料固化劑的用料來(lái)進(jìn)行用料上的精準(zhǔn)控制，最后將玻璃微珠緩緩注入，所有的程序都需要按照工藝規(guī)范來(lái)執(zhí)行，并且在工期內(nèi)完工。 

　　然后，對(duì)于道路標(biāo)線當(dāng)中必不可少的反光效果也是施工當(dāng)中的重要部分，不僅要注意材料的涂抹量和涂抹速度，還要在施工之前針對(duì)空壓機(jī)與空壓泵的壓力進(jìn)行檢測(cè)，保證現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程中能夠具備合適的溫度環(huán)境，在厚度上做好精確控制，從而實(shí)現(xiàn)良好的反光效果。監(jiān)理人員則需要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工情況來(lái)進(jìn)行試驗(yàn)，一旦試驗(yàn)出現(xiàn)任何問(wèn)題，就需要及時(shí)通知施工方做好設(shè)備與人員上的調(diào)整，并且做好反光性能上的檢測(cè)，任意抽查一個(gè)試驗(yàn)路段的道路標(biāo)線放光效果，確保施工現(xiàn)場(chǎng)道路能夠這完全符合目前的最新的標(biāo)線固定，例如，干燥狀態(tài)下的道路標(biāo)線夜間反光亮度如果沒(méi)有高于100毫坎德拉，標(biāo)線就會(huì)被認(rèn)為是失效的，需要相關(guān)部門(mén)重新進(jìn)行施工。 

　　最后，在道路標(biāo)線施工過(guò)程當(dāng)中也要對(duì)周邊的環(huán)境因素引起充分的重視，因?yàn)楣�路工程往往�?huì)和一部分市政公用工程交叉進(jìn)行，此時(shí)在工程范圍內(nèi)就會(huì)存在一部分的開(kāi)放區(qū)域，在施工過(guò)程中則需要注重這一部分的管控，否則就有可能因?yàn)槭┕し降氖韬龆鴮?dǎo)致一定的安全問(wèn)題。施工方在施工之前就需要與當(dāng)?shù)亟痪�部門(mén)以及路政機(jī)構(gòu)提前報(bào)備，確保一旦出現(xiàn)問(wèn)題就能夠及時(shí)提交相關(guān)部門(mén)進(jìn)行處理，并且針對(duì)施工的現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境需要針對(duì)施工人員的安全著裝進(jìn)行嚴(yán)格規(guī)定，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立好相應(yīng)的警示標(biāo)志，并且針對(duì)施工過(guò)程當(dāng)中出現(xiàn)的所有材料垃圾以及廢棄物進(jìn)行及時(shí)回收，工程結(jié)束后應(yīng)當(dāng)將現(xiàn)場(chǎng)清理干凈，所有工程垃圾送至指定區(qū)域進(jìn)行回收處理，施工期間應(yīng)當(dāng)盡可能錯(cuò)開(kāi)不良天氣氣候條件的發(fā)生時(shí)間，設(shè)置工程起始與結(jié)束時(shí)間前就要做好相關(guān)調(diào)研工作。 

　　3.結(jié)束語(yǔ) 

　　需要施工一次性成型的道路標(biāo)線施工，在施工過(guò)程中由于修補(bǔ)方面的困難性以及其本身對(duì)外觀上的要求較高，所以在施工過(guò)程中往往是不允許出現(xiàn)失誤的，那么這就要求工作人員需要認(rèn)真履行相關(guān)職責(zé)，確保精準(zhǔn)施工，從而提升道路標(biāo)線工程是施工效率與質(zhì)量水平，保證交通道路的安全與暢通。 

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