摘要：鐵路隧道施工難度大、控制困難，為了加強(qiáng)工程的質(zhì)量，監(jiān)理工作至關(guān)重要。本為主要介紹了提高安全認(rèn)識，轉(zhuǎn)變觀念；加強(qiáng)現(xiàn)場管理，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)兩個方面，給隧道工程安全監(jiān)理提供參考。 

　　關(guān)鍵詞：鐵路施工；監(jiān)理；安全管理 　 

　　中圖分類號：TU714文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號： 

　　前言 

　　在“九五”期間，我國的鐵路建設(shè)快速發(fā)展。鐵路建設(shè)的特點主要是：工程線長、點多；工期長、投資大。尤其鐵路隧道施工，地質(zhì)情況復(fù)雜、自然條件惡劣、施工難度大，工程質(zhì)量、安全、投資和進(jìn)度的控制更加困難。近年來，在鐵路建設(shè)管理體制中的建設(shè)監(jiān)理制度已經(jīng)發(fā)生重大改革，并且已經(jīng)在鐵路隧道建設(shè)項目中得到了普遍推廣。眾所周知，監(jiān)理在鐵路隧道施工階段起到關(guān)鍵作用。在鐵路隧道施工階段，影響因素多、工作量大， 為確保工程質(zhì)量，施工單位要在監(jiān)理過程中提高認(rèn)識，轉(zhuǎn)變觀念，強(qiáng)化隊施工現(xiàn)場的管理，履行職責(zé)，做好監(jiān)理工作。 

　　一、提高安全認(rèn)識，轉(zhuǎn)變觀念 

　　鐵路施工過程中，隧道施工是一項控制性工程，是鐵路施工過程中的重難工程。在隧道施工過程中，監(jiān)理工作更加艱巨。為了確保工程順利進(jìn)行，就要求監(jiān)理樹立全新建設(shè)理念。 

　　1.1由單純的質(zhì)量控制轉(zhuǎn)變?yōu)槿�面控�?nbsp;

　　前幾年，監(jiān)理工作只是注重控制質(zhì)量。針對隧道施工特點以及我國目前建設(shè)單位對監(jiān)理單位提出的要求，不僅要嚴(yán)格控制質(zhì)量，同時要控制好環(huán)保水保、文檔信息管理、進(jìn)度控制、安全控制、投資控制、合同管理、協(xié)調(diào)管理都等。 

　　1.2由被動變?yōu)橹鲃?nbsp;

　　在監(jiān)理過程中，要徹底改變先前的施工的狀況超前于監(jiān)理行為的現(xiàn)象，這種改變需要靠施工單位、建設(shè)單位和監(jiān)理單位共同努力。比如：監(jiān)理工作的初期，要及時督促并且檢查施工準(zhǔn)備情況，同時要著手編寫監(jiān)理細(xì)則及監(jiān)理規(guī)劃，積極主動開展監(jiān)理工作，為鐵路工程的全面施工贏取更多時間。在監(jiān)理過程中，必須做到主動監(jiān)理、預(yù)防為主。針對鐵路隧道施工特點，采用全天跟班監(jiān)理，能夠隨時掌握最新施工進(jìn)展情況，積極配合施工單位和設(shè)計單位做好超前地質(zhì)預(yù)報及動態(tài)設(shè)計工作。 

　　1.3兌現(xiàn)投標(biāo)承諾，配備充足的設(shè)備和監(jiān)理人員 

　　根據(jù)先前的隧道監(jiān)理工作得出的經(jīng)驗教訓(xùn)，監(jiān)理單位要嚴(yán)格按照投標(biāo)承諾來做，配備充足的設(shè)備和監(jiān)理人員，并且監(jiān)理人員必須具有豐富的工程管理經(jīng)驗、實踐經(jīng)驗、健康的身體以及好的職業(yè)道德，為鐵路隧道施工監(jiān)理工作提供保障。當(dāng)然監(jiān)理工作的好壞和總監(jiān)的水平及能力也有重要關(guān)系，所以，必須嚴(yán)格按投標(biāo)書來配備總監(jiān)。 

　　1.4設(shè)立駐地監(jiān)理機(jī)構(gòu) 

　　由于鐵路隧道施工有著其獨特的特點，要根據(jù)具體情況，改變施工方法，所以，在施工現(xiàn)場設(shè)立駐地監(jiān)理機(jī)構(gòu)，以方便監(jiān)理及時掌握工程的進(jìn)度和工程的質(zhì)量等情況，這會使施工能夠處于受控狀態(tài)。 

　　1.5建立并完善工作制度，明確職責(zé) 

　　經(jīng)常組織工作人員學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，提高他們的素質(zhì)，并明確其責(zé)任。鐵路隧道施工監(jiān)理工作，對我們每一個人來說，都是一個學(xué)習(xí)知識、提高自身素質(zhì)的過程。因此，監(jiān)理單位需要定期組織監(jiān)理人員學(xué)習(xí)、培訓(xùn)，尤其在一下四個方面：技術(shù)方面，主要學(xué)習(xí)有關(guān)隧道施工的結(jié)構(gòu)特點、設(shè)計思想、工程控制的重點、施工方法等，使每個監(jiān)理人員都能夠掌握隧道施工的基本原理及控制要點；工作程序方面，監(jiān)理要認(rèn)真學(xué)習(xí)并貫徹有關(guān)鐵路施工監(jiān)理規(guī)范及監(jiān)理管理辦法等，明確自己的責(zé)任；定期學(xué)習(xí)職業(yè)道德規(guī)范及黨風(fēng)廉政方面的知識，規(guī)范每個監(jiān)理的行為；定期召開例會，傳達(dá)并貫徹落實國家及鐵道部所下達(dá)的文件和要求。 

　　二、加強(qiáng)現(xiàn)場管理，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān) 

　　為了使鐵路隧道施工的安全及工程進(jìn)度、質(zhì)量得到保障，必須把嚴(yán)字放在第一位。 

　�、艊�(yán)把安全關(guān) 

　　在鐵路隧道施工過程中，安全是工作順利進(jìn)行的保障。在監(jiān)理過程中，要按照要求配備安全監(jiān)理工程師，并讓其負(fù)責(zé)安全監(jiān)督和管理工作，核對安全措施是否合理；審查安全管理體系；監(jiān)督施工單位是否按照鐵道部下發(fā)的安全施工管理條例來執(zhí)行。尤其對施工現(xiàn)場的安全和施工設(shè)備的使用，監(jiān)控爆破器材、圍巖失穩(wěn)、技術(shù)安全提升系統(tǒng)、隧道內(nèi)有害物質(zhì)濃度、高處作業(yè)等。 

　�、茋�(yán)格審核圖紙 

　　監(jiān)理機(jī)構(gòu)要嚴(yán)格要求監(jiān)理人員仔細(xì)審圖，并且要進(jìn)行現(xiàn)場核對及優(yōu)化。如果存在疑問，應(yīng)該組織專家會審，在圖紙會審時提出所發(fā)現(xiàn)的問題。只有這樣，工程的質(zhì)量和進(jìn)度就可以得到有效預(yù)控。 

　�、菄�(yán)格控制原材料質(zhì)量 

　　由于原材料的質(zhì)量關(guān)系到整個工程的質(zhì)量，所以，在監(jiān)理過程中要嚴(yán)格控制原材料的質(zhì)量。像鋼筋、水泥、沙子等主材料進(jìn)入工地時，原始人員要提供產(chǎn)品的合格證書以及出廠檢測報告給駐地監(jiān)理工程師；對于第一次進(jìn)入工地的材料，還要有生產(chǎn)許可證。 

　　⑷嚴(yán)格按照規(guī)范做試驗 

　　由于在工地建立試驗室的快慢會直接影響到施工的進(jìn)度，所以監(jiān)理機(jī)構(gòu)在一開始就應(yīng)該督促施工單位在工地建立一個試驗室。在試驗人員進(jìn)入實驗室之前，要對其專業(yè)知識和上崗持證等情況進(jìn)行檢查，對于不合格的人員，堅決不能讓其進(jìn)入實驗室。在工作中，要檢測水、摻合劑、外加劑水泥、砂石等的堿含量。盡可能采用低堿水泥，防止混凝土發(fā)生堿骨裂現(xiàn)象。 

　�、蓢�(yán)格控制冬雨季節(jié)施工 

　　監(jiān)理機(jī)構(gòu)要隨時關(guān)注氣象和水文等情況，審查施工單位編制的關(guān)于冬雨季節(jié)施工及應(yīng)急方案能否可行，并督促該方案認(rèn)真落實執(zhí)行。這將大大提高鐵路隧道施工的進(jìn)度、質(zhì)量、安全。 

　�、蕠�(yán)格控制施工質(zhì)量 

　　鐵路隧道施工質(zhì)量目標(biāo)為：不裂、不漏、不滲、內(nèi)實外美。尤其是在進(jìn)度緊張的情況之下，一點小小的質(zhì)量事故也有可能嚴(yán)重影響到工程的進(jìn)度及質(zhì)量，甚至還有可能給工程留下安全隱患。所以，必須嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，并且嚴(yán)格按照鐵路隧道施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)理。將控制質(zhì)量的重點階段放在施工過程，防患于未然。 

　　總結(jié) 

　　大量實踐證明，施工監(jiān)理要想做好鐵路的隧道施工，必須做到兩方面：充分領(lǐng)會到鐵道部所提出來的加強(qiáng)工程管理、提升工程質(zhì)量、強(qiáng)化監(jiān)理工作、系統(tǒng)優(yōu)化和強(qiáng)本簡末，擁有跨越式理念；在監(jiān)理過程中，必須嚴(yán)格按照鐵路建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范執(zhí)行，才能夠為我國的鐵路發(fā)展做出貢獻(xiàn)。 

　　參考文獻(xiàn) 

　　[1] 唐勇軍. 淺談鐵路工程施工監(jiān)理總監(jiān)理工程師工作要點[J]. 基建優(yōu)化. 2006(03). 

　　[2] 殷濤. 加入WTO后鐵路建設(shè)監(jiān)理行業(yè)的改革和發(fā)展[J]. 中國鐵路. 2003(03). 

　　[3] 王河川. 新建鐵路施工監(jiān)理的特點及質(zhì)量控制方法[J]. 鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計. 2004(02). 

　　[4] 蔣麗芳. 淺談施工監(jiān)理中的質(zhì)量和安全控制[J]. 中外建筑. 2001(06). 

　　[5] 洪維元. 關(guān)于我國建設(shè)監(jiān)理制改進(jìn)與完善問題的建議[J]. 中國軟科學(xué). 1996(08).