關(guān)鍵詞：農(nóng)村公路；施工監(jiān)理；水泥混凝土路面 

　　由于我國(guó)其技術(shù)引進(jìn)時(shí)間較晚，農(nóng)村公路建設(shè)具有里程長(zhǎng)、工程量大，專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)伍缺乏，施工技術(shù)不熟練等諸多問(wèn)題的影響，隨之暴露出來(lái)的問(wèn)題也逐漸增多。因此，要求監(jiān)理人員熟悉水泥混凝土路面的施工技術(shù)、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，指導(dǎo)監(jiān)督，使得農(nóng)村水泥混凝土路面的質(zhì)量進(jìn)一步提高。水泥混凝土路面施工監(jiān)理工作表現(xiàn)為以下幾個(gè)方面。 

　　1 下承層的構(gòu)建 

　　1.1 基層構(gòu)建 

　　以20厘米的厚度為例，基層要密實(shí)和平整，并且在頂面部位不出現(xiàn)路拱，基層最好選用砂礫材料，選擇的材料最大的公稱(chēng)粒徑不可超過(guò)31.5毫米，彎沉值要求不大于0.01毫米。路基層要比路面層每側(cè)要寬，其值要不少于30厘米。穩(wěn)妥后要上報(bào)相關(guān)部門(mén)聯(lián)合檢測(cè)驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后才能轉(zhuǎn)序。 

　　1.2 水泥混凝土路面的設(shè)計(jì) 

　　基層的構(gòu)建首先，在施工前要對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行詳細(xì)而透徹的了解，遇到問(wèn)題及時(shí)處理，直到其穩(wěn)定、密實(shí)、均勻達(dá)到質(zhì)量要求。選擇老路基，如果改線或是新建路基，要選合格的材料分層進(jìn)行碾壓、填筑，達(dá)到表面平整密實(shí)、邊坡穩(wěn)定的效果。同時(shí)要做好排水的工作，以保證路基的穩(wěn)定。經(jīng)監(jiān)理人員檢查后，合格方可轉(zhuǎn)序。 

　　2 水泥混凝土路面的相關(guān)要求 

　　2.1 施工前要做好準(zhǔn)備 

　　施工單位要依照設(shè)計(jì)圖紙，施工條件等因素對(duì)水泥混凝土路面施工方案、施工技術(shù)流程進(jìn)行勘察確定。再次，施工單位要在開(kāi)工前組織相關(guān)人員進(jìn)行嚴(yán)格培訓(xùn)，讓其對(duì)技術(shù)流程和質(zhì)量要求有詳細(xì)的了解。建議在其設(shè)備的使用，用于混凝土攪拌的設(shè)備務(wù)必要選擇3個(gè)配料斗型，并且配備相關(guān)電子計(jì)量設(shè)備；用三輥軸整平機(jī)攤鋪路面，用排式振搗器來(lái)進(jìn)行鼓搗操作。抹平務(wù)必使用抹面機(jī)；并備有刻紋機(jī)、切縫機(jī)等。水泥選硅酸鹽水泥，最好是32.5級(jí)或42.5級(jí)。水必須潔凈，建議使用飲用水。經(jīng)過(guò)監(jiān)理人員的抽樣試驗(yàn)，試驗(yàn)合格后才能投入使用。水泥進(jìn)場(chǎng)后要注意保持干燥，忌諱潮濕。 

　　2.2 在運(yùn)輸方面的車(chē)輛選用 

　　拌好的混凝土必須均勻一致，無(wú)離析現(xiàn)象。如遇到此現(xiàn)象時(shí)則嚴(yán)禁使用。選擇合適載重量的自卸車(chē)規(guī)格約5到20噸左右，要求車(chē)廂封閉并且緊密，運(yùn)輸時(shí)不漏漿料。要根據(jù)實(shí)際情況選擇運(yùn)輸車(chē)的數(shù)量。如遇到高溫、大風(fēng)、雨天等惡劣天氣，應(yīng)遮蓋混凝土，如現(xiàn)象嚴(yán)重則要用罐車(chē)。 

　　2.3 攤鋪混凝土面層 

　　2.3.1 在試驗(yàn)段，做好制度的落實(shí) 

　　施工之前技術(shù)試驗(yàn)，是施工工作順利進(jìn)行的保障。這樣就可以將問(wèn)題扼殺于搖籃之中。并提出改進(jìn)措施。并參照試驗(yàn)段的相關(guān)技術(shù)報(bào)告報(bào)告后，進(jìn)行交底上報(bào)。路面攤鋪前，基層表面要保持清潔，要勤灑水，不讓其干燥。含水量大小參照施工時(shí)的天氣，面層放樣直線段不可彎曲。 

　　2.3.2 合理采用模板 

　　模板要采用鋼模板，長(zhǎng)度宜為3到5米，每1米處要有固定支撐裝置。要結(jié)實(shí)和平整，連接要密實(shí)，避免漏漿。要求其可承受在設(shè)備運(yùn)作時(shí)不發(fā)生偏移。表面需要涂脫模劑等把按頭嚴(yán)密的封起來(lái)。 

　　2.3.3 水泥混凝土面層攤鋪 

　　卸料的工作一定要安排專(zhuān)業(yè)人士進(jìn)行督導(dǎo)，松鋪的系數(shù)控制范圍要在1.15到1.3之間。當(dāng)混凝的土布料長(zhǎng)度大于或等于10米的時(shí)候振搗器才可工作，移動(dòng)的距離控制在50厘米以上。振搗的時(shí)間控制在15到30秒。完工以后要進(jìn)行調(diào)整，表面低要人工補(bǔ)料，表面過(guò)高要移除。確保三輥軸整平機(jī)在工作的時(shí)后，里面的料，要不低于模板頂?shù)?0毫米以?xún)?nèi)。三輥軸整平機(jī)的工作應(yīng)分段長(zhǎng)度應(yīng)控制在20到30米之間，要求三輥軸整平機(jī)與排式振搗器間時(shí)間間隔小于15分鐘。三輥軸整平機(jī)的滾壓整平往返宜為2到3遍，工作時(shí)要求安排專(zhuān)人處理整平軸前混凝土的位置情況高則鏟除，低則填補(bǔ)。整平、滾壓后，檢查表面砂漿，其厚度要求在4毫米上下，及時(shí)調(diào)整砂漿使其厚度均勻。可參照室外溫度，先用帶平盤(pán)的抹面機(jī)進(jìn)行大于2遍的精平飾面，再用帶抹刀的抹面機(jī)進(jìn)行2遍密實(shí)精平飾面。時(shí)間要求為：施工的溫度在5到9攝氏度時(shí)，要求的時(shí)間到運(yùn)輸工作完畢小于1.5小時(shí)，到鋪筑工作完畢小于2小時(shí)；施工的溫度在10到19攝氏度時(shí)，要求的時(shí)間到運(yùn)輸工作完畢小于1小時(shí)，到鋪筑工作完畢小于1.5小時(shí)；施工的溫度在20到29攝氏度時(shí)，要求的時(shí)間到運(yùn)輸工作完畢小于0.75小時(shí)，到鋪筑工作完畢小于1.25小時(shí)；施工的溫度在30到35攝氏度時(shí)，要求時(shí)間到運(yùn)輸工作完畢小于0.5小時(shí)，到鋪筑工作完畢小于1小時(shí)。 

　　2.4 面層施工工作的要求 

　　橫向縮縫要求4米一道，最大板長(zhǎng)不應(yīng)大于6米，最小板長(zhǎng)大于板寬。要和路中心線垂直，切縫寬度控制在3到8毫米，深度控制在4到5厘米。切縫時(shí)間要根據(jù)室外溫度，24到36小時(shí)之間為宜，切縫時(shí)要求混凝不破損，其抗壓強(qiáng)度約1Mpa到1.5Mpa。脹縫要求24米一道，要求切縫寬度為2厘米，內(nèi)部填充乳化瀝青或熱瀝青。也可設(shè)置脹縫板，其與路中心線、縫壁要垂直，用鋼釬來(lái)加固，并將兩邊側(cè)的混凝土給予振實(shí)，保證脹縫板的頂面與混凝土頂面持平。在一天忙碌的工作結(jié)束以后，或者是在工作中有所停頓的空當(dāng)之中，不要忘記工作縫的設(shè)置，位置要選在脹縫或者縮縫那里，要求和縫壁一道，要與路的中心線保持垂直。面層攤鋪完畢后，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)氣溫使用刻紋機(jī)及時(shí)刻紋。抗滑槽寬度控制在3到5毫米，深度控制在2到4毫米，間距控制在15到25毫米之間�；炷�土的表面要用土工織物等覆蓋好，做好養(yǎng)護(hù)工作。抓好封車(chē)的工作，確保路面的整體質(zhì)量水準(zhǔn)。 

　　3 業(yè)內(nèi)的資料和試驗(yàn)工作。 

　　3.1 關(guān)于面層強(qiáng)度要求 

　　要求水泥的檢測(cè)，要滿(mǎn)足齡期為28天，其抗彎的拉強(qiáng)度要在3MPa以上標(biāo)準(zhǔn)，在每0.5千米要做出一組試塊來(lái)，要求抗彎拉試塊的規(guī)格是：150×150×550毫米，要求抗壓試塊的規(guī)格是：150×150×150毫米。28天以后，要進(jìn)行送樣試驗(yàn)。 

　　3.2 規(guī)整內(nèi)業(yè)資料 

　　對(duì)于內(nèi)業(yè)資料的管理要嚴(yán)格，即資料、文件、項(xiàng)目齊全無(wú)缺，內(nèi)容和數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，經(jīng)得起推敲。 

　　3.3 附屬工程建設(shè) 

　　土路肩寬度不小于0.5米。路肩填筑完碾壓必須密實(shí)。邊溝、防護(hù)及路域環(huán)境建設(shè)要及時(shí)。保證邊溝排水暢通，不積水。防護(hù)工程設(shè)計(jì)的要合理，工作要認(rèn)真，保證路基路面不受侵蝕。 

　　4 結(jié)束語(yǔ) 

　　我國(guó)混凝土路面的施工工藝引入地區(qū)的時(shí)間并不長(zhǎng)，因此還有有待改進(jìn)完善之處，但是在相關(guān)技術(shù)人員和監(jiān)管人員的共同努力下，通過(guò)不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，相信在路面的施工建設(shè)和養(yǎng)護(hù)方面一定會(huì)不負(fù)眾望，監(jiān)理工作的有效開(kāi)展，是保障水泥混凝土路面質(zhì)量提高的前提。 

　　參考文獻(xiàn) 

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　　[3]王文歡.農(nóng)村公路建設(shè)技術(shù)及其造價(jià)控制[D].西安建筑科技大學(xué)，2009.