【關鍵詞】公路橋梁工程監(jiān)理；重要性；監(jiān)理方法；監(jiān)理措施 

　　公路橋梁工程監(jiān)理是公路橋梁工程施工管理工作的重要組成部分，其水平如何與公路橋梁工程的使用性能有密切聯系，更會影響到企業(yè)的經濟與社會利益。做好工程監(jiān)理管理工作，能實現對人力、物力、財力的合理分配與部署，為公路橋梁工程施工的均衡性、連續(xù)性及節(jié)奏性提供了有效保障。 

　　一、公路橋梁工程監(jiān)理的重要性 

　　公路橋梁工程監(jiān)理是以主動控制、施工前和施工中控制為主導，施工后控制為輔，以預防優(yōu)先的施工方式，要有很強的預測能力、計劃能力和指導能力，把工程當中的質量隱患消滅在萌芽狀態(tài)。在公路橋梁工程建設中，質量是工程建設的關鍵，任何一個環(huán)節(jié)、任何一個部位出現問題，都會給公路橋梁工程的整體質量帶來嚴重的后果，直接影響到公路的使用效益，甚至返工重建造成巨大的經濟損失。工程質量體系由業(yè)主方的項目監(jiān)控系統(tǒng)和承包方的項目保證體系構成。在實行監(jiān)理制的工程項目上，業(yè)主方的質量監(jiān)控系統(tǒng)主要指以監(jiān)理工程師為中心的質量監(jiān)控系統(tǒng)；在總承包方式下，承包方的質量保證體系主要指總承包商的質量保證體系。為了確保公路橋梁工程質量、進度、以及投資控制達到合同的要求，監(jiān)理在這方面工作特別重要，特別工程質量更是監(jiān)理項目的重中之重，在工程質量監(jiān)理中實行主動監(jiān)理，進行全方位、全過程的監(jiān)控，使工程質量符合合同圖紙、施工規(guī)范和驗收規(guī)范要求。 

　　二、公路橋梁工程監(jiān)理中的基本方法 

　　1、監(jiān)理工作的事前質量控制。公路橋梁工程質量的控制，是指在力求保證公路橋梁工程建設總目標的過程中，為滿足項目總體質量要求所開展的監(jiān)督管理活動。監(jiān)理工程師在進行常規(guī)的監(jiān)理工作時，應該將重心放在那些能夠較為顯著影響工程質量的因素之上，而我們在這里所討論的事前質量控制，從本質上來說也就是將所有影響工程質量的因素在發(fā)生之前予以從源頭上控制，做到防患于未然，實際上，這在工程質量控制中可以說是最直接、最有效也是最經濟的控制方法。除此之外，監(jiān)理工作的事前控制還需要按照相關的設計方案、設計規(guī)范和法律法規(guī)來對現場實際的技術條件和資源配置進行必要的檢查和核實，以保證公路橋梁工程在后續(xù)的建設過程中不因為這樣一些不必要的疏忽而產生經濟損失或進度拖延。從上文分析中我們就可以體會到，公路橋梁工程監(jiān)理工作進行事前質量控制的目的和意義就在于最大程度的降低施工過程中可能存在的風險，本質上是一種風險處理，能夠降低施工盲目性，從而對施工質量一定程度的保證。 

　　2、監(jiān)理工作的事中質量控制。我們在對監(jiān)理工作中的質量控制進行探討的時候，要把握住的一個觀念就是從本質上去認識問題和解決問題，因此對于事中質量控制，我們就應該理解到，施工過程才是質量控制的主要對象和直接受體，也就是說，監(jiān)理工作直接或者是間接最終都是作用在了施工過程之上的。這也就意味著監(jiān)理工作的重點和核心就在事中控制之上，我們應該在這樣一個過程中切切實實的做好監(jiān)理工作，將監(jiān)理滲透到施工過程的方方面面之中去。在這樣一些監(jiān)理工作中，最為核心的又是旁站監(jiān)理，這同樣是因為旁站監(jiān)理最為直接和有效，能夠有效的找出監(jiān)理工序尤其是隱蔽工程的關鍵點所在。建議在施工的過程中對其進行全天候、全方位和全過程的旁站監(jiān)理，并做好客觀的記錄，必要時可以采用照片這樣一些更為準確的形式來進行。 

　　3、監(jiān)理工作的事后質量控制。監(jiān)理工作的事后質量控制實際上就是對于各個施工環(huán)節(jié)上的產出品和分項分部工程的工程項目進行檢驗和把關，在這一過程中，監(jiān)理人員的重點應該放在資料的收集和處理上，其目的在于為后續(xù)工程以及同類工程提供切實可靠的數據支持和實踐經驗，具體可以通過檔案法和工程檔案管理辦法來進行。 

　　三、公路橋梁工程其他方面的監(jiān)理措施 

　　1、合同管理、信息管理和組織協(xié)調。合同管理的內容是對工程的改變、期限延長、索賠費用、轉讓成包，某方違約、爭議和仲裁、保險業(yè)務和處理保函等。組織協(xié)調則是包含項目監(jiān)理組織中的人和人、機構和機構之間的關系，項目監(jiān)理組織和外部環(huán)境組的關系，監(jiān)理組織和政府各個部門、社會組織、科研機構等之間的關系的協(xié)調。 

　　2、材料控制。（1）嚴格材料進場驗收。水泥進場時，按批對其品種、級別、包裝和散裝倉號、袋裝質量、出廠日期等進行驗收，并對其強度、凝結時間、安定性進行試驗，其質量必須符合現行國家標準的規(guī)定。鋼筋進場時，必須按批次抽取試件做力學性能（屈服強度、抗拉強度和伸長率）和工藝性能（冷彎）試驗，其質量必須符合5鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋6（GB13013）和5鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋6（GB1499）等現行國家標準的規(guī)定和設計要求。公路橋梁施工監(jiān)理單位應當對隱蔽工程在隱蔽前組織驗收，并形成驗收文件。地基處理等重要分部工程驗收時，勘察設計單位應派人參加，并對地基承載力予以確認。 

　　3、安全監(jiān)管。按照“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，樹立重特大安全責任事故“零容忍”理念，以實現公路橋梁建設安全發(fā)展，促進交通運輸快速發(fā)展、科學發(fā)展、安全發(fā)展、協(xié)調發(fā)展。 

　　4、環(huán)境監(jiān)理。環(huán)境監(jiān)理是在整個公路橋梁建設中體現環(huán)保優(yōu)先的原則，采取公路橋梁建設與環(huán)境保護統(tǒng)一設計、統(tǒng)一施工，并在施工階段建立了環(huán)境調查、環(huán)境治理和監(jiān)督的工作程序。 

　　5、公路橋梁工程進度控制。是指在實現公路橋梁工程項目總目標的過程中，為使工程的實際進度符合項目進度計劃的要求，使項目按計劃要求開始和完成而開展的有關監(jiān)督管理活動。在制定進度目標的時候，首先要理清思路，進行詳細、周密并且可實施的計劃，有一個總體的施工目標，在實際工程當中，慢不是主要的問題，就怕場面混亂，克服困難才能有令人滿意的效果。每階段開展的施工調度會，都要就施工目的進行討論分析。在完全實施業(yè)主計劃要求的同時，根據自身情況制定出詳細的指標，一般都會高于業(yè)主要求范圍。在目標落實的時候，一旦確定目標，必須要使出自己權利已達到預期目標。當發(fā)現計劃和實際背道而馳時，首要分析落后部分是不是在關鍵線路之上，若非關鍵線路，大多不進行強制措施。相反，如果落后線路在比較關鍵，并且工程進度延誤的原因在于承包人員，高駐辦就會下發(fā)出加快命令，并采取相應加快施工的措施。 

　　結束語： 

　　對于公路橋梁工程監(jiān)理機構在公路橋梁工程施工過程中的控制來說，監(jiān)理機構不能只停留在監(jiān)督與檢查的要求上，工程監(jiān)理部門應該根據工程項目的內容及要求特點等方面，并結合以前的監(jiān)理經驗制定出系統(tǒng)而又科學合理的監(jiān)理規(guī)程和實施細則及控制程序，這樣才能更有效的保證工程監(jiān)理在質量控制上更加規(guī)范化和有序化。 

　　參考文獻： 

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