【關(guān)鍵詞】橋梁工程；質(zhì)量監(jiān)理；有效方法 

　　橋梁對(duì)公路建設(shè)來說是很關(guān)鍵的組成，直接影響了現(xiàn)代化交通事業(yè)的發(fā)展。而橋梁工程質(zhì)量則是衡量工程作業(yè)的重點(diǎn)指標(biāo)，可直接關(guān)系到公路橋梁的使用效果,對(duì)于公路使用性能都有著很大的作用。因而，對(duì)于路橋工程建設(shè)必須要掌握好質(zhì)量水平的控制，這是工程單位與作業(yè)人員必須要謹(jǐn)慎對(duì)待的問題。隨著城市現(xiàn)代化建設(shè)步伐的加快，以及公路建設(shè)市場(chǎng)不斷開放，工程施工人員的專業(yè)技能考核力度漸漸減弱，這些都造成了施工環(huán)節(jié)出現(xiàn)了不同的問題，給工程質(zhì)量安全埋下隱患。鑒于這些，不斷采取措施改善工程質(zhì)量，為工程設(shè)計(jì)有效的監(jiān)理方案提升質(zhì)量，這些都是我們需要積極考慮的問題。 

　　1.完善監(jiān)理管理組織機(jī)構(gòu) 

　　完善監(jiān)理的組織機(jī)構(gòu),并不是說現(xiàn)在的監(jiān)理機(jī)構(gòu)形式不完整,而是強(qiáng)調(diào)現(xiàn)有監(jiān)理單位不僅要設(shè)置一個(gè)機(jī)構(gòu),而且要具備合同要求的相應(yīng)的制度、人員和監(jiān)理措施。橋梁工程結(jié)構(gòu)物復(fù)雜,設(shè)計(jì)工序比較多,監(jiān)理工作要做到多層次全方位來開展,施工單位也要及時(shí)溝通配合。同時(shí)要制定相應(yīng)的懲罰制度,將橋梁工程每個(gè)項(xiàng)目的質(zhì)量好壞與施工單位的切身利益掛鉤�？偙O(jiān)辦根據(jù)工程實(shí)際情況制定了相應(yīng)的管理措施嚴(yán)格技術(shù)工作程序,并依據(jù)工程合同檢查施工單位的施工人員、技術(shù)人員和管理人員能否滿足相應(yīng)的要求,要求施工人員按設(shè)計(jì)圖紙施工,按操作規(guī)范操作,要求技術(shù)人員嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)交底制度,認(rèn)真做好工程技術(shù)質(zhì)量交底工作。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理小組自身也嚴(yán)格按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢查驗(yàn)收,加大橋梁工程關(guān)鍵部位的抽檢頻率,旁站監(jiān)理隱蔽工程施工全過程。 

　　2.橋梁施工中實(shí)施的監(jiān)理方案 

　　2.1審查施工方案 

　　當(dāng)一項(xiàng)工程施工方案設(shè)計(jì)好后，監(jiān)理工程師必須要根據(jù)工程指標(biāo)書做好各方面的審核，施工單位報(bào)送的開工申請(qǐng)報(bào)告、施工工藝流程、材料試驗(yàn)報(bào)告等都是需要檢查核對(duì)的重點(diǎn)。此外，對(duì)于工程單位的人員設(shè)備也要做好審核工作，一般需要審查的內(nèi)容包括。 

　　2.1.1施工測(cè)量 

　　只有在施工測(cè)量計(jì)算書經(jīng)校核達(dá)到要求之后，才能進(jìn)行放樁線和道路邊線等。一道工序結(jié)束后，應(yīng)對(duì)施放的線位重新檢查核對(duì)，對(duì)相關(guān)的數(shù)據(jù)要實(shí)施記錄統(tǒng)計(jì)，確定沒有問題后再進(jìn)行后面的操作。 

　　2.1.2材料試驗(yàn)報(bào)告的審查有 

　　水泥、砂石料、鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋及錨夾具等，主要核對(duì)的方面包括出廠證書、產(chǎn)品合格證、質(zhì)保書、檢驗(yàn)試驗(yàn)報(bào)告等。 

　　2.1.3對(duì)砼配合比設(shè)計(jì)檢查過程中，必須要在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的前提下對(duì)小粒徑骨料、緩凝、早強(qiáng)、高和易性的配合比設(shè)計(jì)綜合審核。 

　　2.1.4預(yù)應(yīng)力砼梁的張拉、壓漿方案等多項(xiàng)審核工作，應(yīng)該通過張拉、壓漿的設(shè)備、機(jī)具專業(yè)認(rèn)證，這樣才能保證施工有序進(jìn)行。 

　　2.2檢查模板安裝 

　　工程單位對(duì)于外模、底模的選擇必須要使用膠面模板,模板安裝結(jié)束后監(jiān)理工程師要做好各個(gè)方面的檢查，主要有模板的平面位置、標(biāo)高、接縫及縱橫向穩(wěn)定性等，通過監(jiān)理人員檢查驗(yàn)收合格才能進(jìn)行澆筑砼。每一接縫都必須選擇滿貼膠紙,且保證粘貼順直以防止對(duì)外觀造成影響。 

　　2.3檢查支架安裝 

　　支架應(yīng)該處于穩(wěn)定、堅(jiān)固,這樣是為了施工階段的交通能處在良好的運(yùn)行狀態(tài)下。同時(shí)，對(duì)于防止因施工對(duì)現(xiàn)狀道路交通帶來的影響,并能抵抗在施工過程中出現(xiàn)的各種沖撞和振動(dòng)。檢查支架的安裝質(zhì)量時(shí)需要把握好相關(guān)方面的重點(diǎn)，主要控制內(nèi)容涉及到。 

　　2.3.1對(duì)于支架桿件、連接件、間距、拉結(jié)方式等裝置的安裝，應(yīng)該按照施工操作標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格安裝，不得出現(xiàn)錯(cuò)誤的問題，在安裝過程中還需要加強(qiáng)地基承載力的檢查、處理。關(guān)鍵的檢查在于連接、拉結(jié)構(gòu)件安裝是否牢靠,間距能否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，監(jiān)理工程師應(yīng)逐排逐層檢查驗(yàn)收。 

　　2.3.2施工用的腳手架和便橋應(yīng)處于正常狀態(tài)，通常情況應(yīng)該不防止施工振動(dòng)時(shí)影響砼澆筑質(zhì)量。監(jiān)理工程師在支架安裝完結(jié)束后,對(duì)其平面位置、頂部標(biāo)高需實(shí)施復(fù)測(cè)，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)之后才能進(jìn)行后面的操作。 

　　2.4檢查主梁砼澆筑 

　　簽發(fā)澆筑令之前，總監(jiān)理工程師必須從多個(gè)方面掌握工程的實(shí)施情況，通常需要涉及的方面有：掩蔽狀況。若達(dá)不到砼澆筑質(zhì)量要求和連續(xù)施工要求的,則不得允許下面的施工�？偙O(jiān)理工程師主持檢查工作，全體監(jiān)理人員參加,邀請(qǐng)砼生產(chǎn)、現(xiàn)場(chǎng)施工管理人員對(duì)檢查工作明確指導(dǎo)，可定期召開砼澆筑技術(shù)交底會(huì)議,交待落實(shí)砼澆筑時(shí)需要注意的各項(xiàng)問題。 

　　2.5檢查預(yù)應(yīng)力張拉 

　　在預(yù)應(yīng)力張拉之前需要嚴(yán)格審核砼構(gòu)件，其外觀尺寸一定要達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)需要。張拉前應(yīng)該試試管道摩阻損失測(cè)試試驗(yàn),張拉時(shí)砼的強(qiáng)度也要達(dá)到工程需要，對(duì)于張拉前發(fā)生斷裂或滑脫的鋼絲應(yīng)采取更換處理。 

　　對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼束張拉的設(shè)備也要詳細(xì)審核，各種材料均要達(dá)到規(guī)范規(guī)程的標(biāo)準(zhǔn)，整個(gè)張拉端錨固體系要選擇生產(chǎn)廠家整體配套產(chǎn)品，未經(jīng)過監(jiān)理師允許的項(xiàng)目不得私自操作。應(yīng)按設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力方向安裝張拉機(jī)具,以達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)的需要。根據(jù)設(shè)計(jì)要求順序?qū)嵤�張�?這樣可以維持梁體均衡變形效果，避免出現(xiàn)扭曲等異常問題。張拉、錨固的同時(shí)做好測(cè)量、記錄，主要內(nèi)容為鋼絞線的伸長(zhǎng)量、滑移量、滑絲量、斷絲量,不得在相同作用力方向進(jìn)行違規(guī)操作。結(jié)束張拉后需立刻用大于梁體強(qiáng)度的砂漿封住錨具,以保證內(nèi)部結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度達(dá)到要求。壓漿的水泥砂漿強(qiáng)度應(yīng)該達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)后才能施工，壓漿前用清水對(duì)孔道清理，切割外露鋼絞線，盡快澆筑封端砼。 

　　3.做好工程質(zhì)量評(píng)估 

　　當(dāng)整個(gè)工程結(jié)束之后，做好質(zhì)量評(píng)估則是不可缺少的工作。對(duì)于各種重大橋梁工程質(zhì)量事故，我們應(yīng)該深刻認(rèn)識(shí)到質(zhì)量的重要性，因?yàn)橘|(zhì)量事故可能是由于設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等方面存在的問題引起的。這就說明，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行客觀的評(píng)估能盡早發(fā)現(xiàn)問題，將質(zhì)量問題造成的損失控制在最小。從當(dāng)前的工程問題看，其不僅要求監(jiān)理人員提高自己的專業(yè)鑒定水平，還要掌握工程評(píng)估方面的內(nèi)容。對(duì)于橋梁工程質(zhì)量評(píng)價(jià)通常要采取一些新的措施進(jìn)行處理，如建立橋梁結(jié)構(gòu)樣本估計(jì)進(jìn)行工程質(zhì)量可靠性分析等。監(jiān)理人機(jī)構(gòu)則要在掌握橋梁工程結(jié)構(gòu)信息之后，從正確的角度去評(píng)價(jià)工程質(zhì)量的好壞，避免由于工程質(zhì)量評(píng)價(jià)時(shí)人為主觀因素的干擾而影響評(píng)估效果。 

　　4.結(jié)語 

　　橋梁工程是現(xiàn)代化社會(huì)發(fā)展的重要組成，在施工過程中不僅要做好施工方案的調(diào)整，還應(yīng)該從多個(gè)方面去整合施工計(jì)劃，對(duì)工程質(zhì)量及時(shí)檢查處理，保證道路橋梁工程達(dá)到理想的狀態(tài)。 

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