[關(guān)鍵詞]起重機械；安裝拆卸；使用管理 

 

　　2007年全國發(fā)生的幾起惡性建筑起重機械事故在全國建筑行業(yè)影響極壞，引起國務(wù)院及住建部的高度重視，迅速地下發(fā)了住建部第166號文件《建筑起重機械安全監(jiān)督管理規(guī)定》。從2002年～2010年，媒體曝光的120起建筑起重機械安全責任事故的統(tǒng)計來看：建筑起重機械事故呈群死群傷特征。120起事故死亡總?cè)藬?shù)232人，平均每起約2人；使用單位74起占59％，安裝單位42起占35％，制造廠家4起占3．5％；現(xiàn)場作業(yè)人員違章操作事故96起占80％。主要問題集中在：無證上崗；超負荷使用；違規(guī)安裝拆卸；基礎(chǔ)不符合要求；垂直運輸機械附著不規(guī)范；自行加工起重機結(jié)構(gòu)；安全技術(shù)方案錯誤；載貨升降機違規(guī)載人等。起重設(shè)備原因造成事故18起占15％，問題集中在主要結(jié)構(gòu)嚴重銹蝕、主要結(jié)構(gòu)裂紋；連接螺栓松動；銷軸脫落；鋼絲繩斷裂；安全裝置損壞等。可見如何做好建筑起重機械的安裝拆卸和使用管理工作已成為一個極為重要的課題。施工現(xiàn)場平面布置中應(yīng)注意的幾個問題： 

 

 

　　不合理的平面布置會對施工現(xiàn)場機械的安裝拆卸和操作使用造成安全隱患。塔機、施工電梯、物料提升機除選用參數(shù)性能滿足工程需要外，平面布置中起重機械之間的距離與相鄰建筑的距離是施工單位首要考慮的問

題。除了考慮施工時互不干涉、不碰撞之外。還應(yīng)考慮安裝和拆卸時有否妨礙，安裝拆卸中附墻桿或纜風繩設(shè)置能否到位等問題。這些問題直接影響起重機械的安全使用。有時對先拆的建筑起重機械未留下足夠操作空間，

造成拆卸困難并對拆除工作留下安全隱患。 

 

　　例如：某工程在塔吊平面布置中僅考慮吊臂的工作范圍，未仔細對總平面進行優(yōu)化設(shè)計，把塔吊布置在靠近高壓線一側(cè)，由于該高壓線為該地區(qū)35kV主要輸電線路，離地距離很高，對高壓線進行埋地敷設(shè)、改道或采

取防護措施均存在較大的難度，給塔吊操作使用管理帶來較大的安全隱患，該塔吊只好拆除。又如塔吊基礎(chǔ)布置在深基坑側(cè)面，須充分考慮塔吊基礎(chǔ)對基坑支護的影響，避免基坑滑移造成塔吊基礎(chǔ)的傾斜、傾覆；塔吊布置

在離建筑物較遠處，塔身與建筑物水平距離大于說明書規(guī)定時。則須根據(jù)附墻以上塔吊最大使用荷載、當?shù)刈罡唢L壓等對附墻桿重新進行設(shè)計、制作，并經(jīng)技術(shù)部門確認，主管部門驗收，確保附墻桿的壓彎穩(wěn)定性。 

 

 

　　塔吊安裝拆卸事故中常有塔機折臂、上部結(jié)構(gòu)墜落等事故發(fā)生，其原因是多方面的。有的是在拆除第一個標準節(jié)時安裝人員為求進度，提前把頂升套架支撐的二、三節(jié)標準節(jié)之間的連接螺栓部分拆除，造成重心失穩(wěn)引

起；有的是在沒有拆除平衡臂配重的情況下，就將起重臂吊起，致使平衡臂及配重對塔身形成不平衡力矩，造成塔身破壞，上部結(jié)構(gòu)墜落；也有的是起重司機操作等失誤，造成汽車吊傾翻，吊臂折斷等事故。塔吊和施工電

梯使用過程中也常有塔吊倒塌、施工電梯沖頂、物料提升架吊籃墜落等事故發(fā)生。這些問題都暴露了安裝拆卸中的一些薄弱環(huán)節(jié)。我認為垂直運輸機械安裝拆卸中須抓住的幾個主要環(huán)節(jié)為： 

 

　　1．安裝拆卸隊伍必須具備相應(yīng)資質(zhì) 

 

　　起重機械的安裝及拆卸工作，應(yīng)由具有中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局頒發(fā)的《中華人民共和國特種設(shè)備安裝改造維修許可證》（起重機械）承包資質(zhì)的專業(yè)公司進行，且安裝拆卸人員必須取得相應(yīng)的《安

裝拆卸資格證書》；塔式起重機必須按照現(xiàn)行國家標準《塔式機重機安全規(guī)程》及說明書規(guī)定，安裝起重力矩限制器、起重量限制器、幅度限制器、起升高度限制器、回轉(zhuǎn)限制器、行走限位開關(guān)及夾軌器等安全裝置。施工

升降機處于安裝工況時．應(yīng)按照現(xiàn)行國家標準《施工升降機檢驗規(guī)則》依次進行不少于兩節(jié)導(dǎo)軌架標準節(jié)的接高試驗；應(yīng)安裝限速器、安全鉤、制動器、限位開關(guān)、籠門聯(lián)鎖裝置、停層門、底層防護欄桿、緩沖裝置、地面

出入口防護棚等安全裝置；吊籠頂部應(yīng)裝安全開關(guān)，當人員在吊籠頂部作業(yè)時，安全開關(guān)應(yīng)處于吊籠不能啟動的斷路狀態(tài)。 

 

　　2．必須編制施工方案 

 

　　嚴格按照原機械圖紙及說明書規(guī)定。并根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境條件編制詳細的專項安全作業(yè)方案。安裝拆卸前必須了解機械的獨特性能，熟悉其機械和電氣原理，對作業(yè)人員進行安全技術(shù)交底，這樣才能保證安全、快速和高質(zhì)

量地完成安裝拆卸工作。安裝拆卸方案須對具體的步驟作詳細的描述，按照架設(shè)程序分工負責，統(tǒng)一指揮。以四川XX集團公司生產(chǎn)的SC系列施工升降機為例，主要的步驟有：外籠與吊籠的安裝及調(diào)整、電纜安裝、電氣裝

置檢查、導(dǎo)軌架安裝、附墻安裝、配重安裝、大輪和鋼絲繩安裝、限位開關(guān)及極限開關(guān)碰鐵安裝等。安裝現(xiàn)場做好清理圍欄工作，禁止非工作人員入內(nèi)。及時掌握當天天氣情況，風速超過說明書規(guī)定的，不能進行作業(yè)。 

 

　　3．強化驗收 

 

　　建筑起重機械安裝后須及時組織有關(guān)部門進行整機驗收，并填寫驗收記錄。驗收時著重抓好以下幾個關(guān)鍵環(huán)節(jié)：運輸機械與建筑物之間的安全距離、多塔作業(yè)架體之間的安全距離、運輸機械與輸電線的安全距離、金屬

結(jié)構(gòu)狀況、吊鉤缺陷及危險斷面磨損、鋼絲繩選用、制動裝置、漏電保護、零位保護、架體接地、防雷、各種限位裝置、額載試驗載試驗等。在工程實際應(yīng)用中，施工單位往往忽略了對標準節(jié)頂升、接高后的二階段、三階

段驗收．這是非常危險的，特別對于超高層建筑。塔吊基礎(chǔ)的不均勻沉降、上部自由懸臂高度及后期安裝的質(zhì)量、金屬結(jié)構(gòu)狀況直接給塔吊使用帶來安全隱患。某工程在塔吊接高后出于上部自由高度過高，塔身標準節(jié)焊縫

存在嚴重缺陷，在澆筑屋面混凝土時。附墻處以上塔身斷裂產(chǎn)生塔吊倒塌，造成一死三傷的嚴重事故。所以，施工單位應(yīng)抓好垂直運輸機械分階段安裝驗收工作，強化垂直運輸機械的安裝驗收。 

 

 

　　在計劃經(jīng)濟時期，機械設(shè)備價值昂貴，屬于稀缺物資，各企業(yè)在選擇設(shè)備操作人員上均經(jīng)過再三挑選，要政治素質(zhì)好、責任心強、技術(shù)水平高的。時代不同了，機械設(shè)備市場相對已供大于求，其價格相對不再昂貴，企

業(yè)對操作人員的要求也在逐漸降低，合同工、臨時工、甚至農(nóng)民工已成為起重操作 、設(shè)備維修人員的主要力量，專業(yè)培訓、崗前教育時間少、技術(shù)素質(zhì)差。又由于建筑施工作業(yè)流動性大．人員不易管理，在客觀上造成了

重大事故難以消除的局面。施工單位應(yīng)面對客觀存在的問題。提高管理者和作業(yè)人員的素質(zhì)，加強對建筑起重機械的日常使用管理工作，主要抓好以下幾個環(huán)節(jié)： 

 

　　1．實行安裝拆卸前告知制度．確保安裝拆卸的事前控制 

 

　　從事建筑起重機械安裝拆卸活動的單位必須辦理建筑起重機械安裝拆卸告知手續(xù)，同時將以下資料報送施工總承包單位、監(jiān)理單位審核：①建筑起重機械安裝(拆卸)告知書；②建筑起重機械備案證明；③建設(shè)主管部門

頒發(fā)的安裝單位資質(zhì)證、安全生產(chǎn)許可證；④安裝單位特種作業(yè)人員證書；⑤建筑起重機械安裝拆卸工程專項施工方案；⑥安裝單位與使用單位簽訂的安裝拆卸合同及安裝單位與施工總承包單位簽訂的安全協(xié)議書；⑦安裝

單位負責建筑起重機械安裝拆卸工程專職安全生產(chǎn)管理人員、專業(yè)技術(shù)人員名單及特種作業(yè)人員證書；⑧建筑起重機械安裝拆卸工程生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案；⑨標定建筑起重機械安裝位置和作業(yè)半徑的施工現(xiàn)場總平面

布置圖。安裝單位應(yīng)當在建筑起重機械安裝拆卸前2個工作日內(nèi)通過書面形式告知工程所屬安全監(jiān)督管理部門：同時提交經(jīng)施工總承包單位、監(jiān)理單位審核合格的有關(guān)資料。未告知工程所屬安全監(jiān)督管理部門的，不得實施

安裝拆卸作業(yè)。安全監(jiān)督管理部門在接到安裝單位的告知書后，應(yīng)對提交資料的齊全性、程序性進行審查，必要時可到施工現(xiàn)場查看。符合規(guī)定要求的，應(yīng)在告知書上簽字，并做好臺賬登記。 

 

　　2．完善各種安全管理制度和操作規(guī)程并督促執(zhí)行 

 

　　建筑施工單位應(yīng)根據(jù)相關(guān)安全技術(shù)標準、《建筑機械使用安全技術(shù)》、《塔式起重機安全規(guī)程》、《施工升降機檢驗規(guī)則》及說明書規(guī)定等，制定、完善各種安全管理制度和操作規(guī)程，施工現(xiàn)場應(yīng)有“施工機械安全管

理維修制度”、“塔式起重機安全管理制度”、“施工電梯安全管理制度”、“物料提升機安全管理制度”、“安全技術(shù)交底制度”、“施工機械設(shè)備交接班制度”等。司機室內(nèi)應(yīng)有針對各種型號運輸機械特點制定的起重重量曲線圖和操

作規(guī)程。多塔作業(yè)應(yīng)制定詳細交叉作業(yè)操作規(guī)程；機械操作人員必須嚴格遵守“安全操作規(guī)程”，堅決杜絕違章指揮、野蠻作業(yè)；嚴禁操作人員酒后或疲勞作業(yè)；明確作業(yè)條件、做好作業(yè)前的檢查、遵守作業(yè)中的安全事項和

作業(yè)后的操作程序。施工企業(yè)和項目部須定期或不定期對現(xiàn)場設(shè)備進行檢查驗收。確保各種規(guī)章制度落到實處。 

 

　　3．加強安全教育提高職工自身安全素質(zhì) 

 

　　建立企業(yè)和施工現(xiàn)場的安全培訓教育制度和檔案，明確教育崗位、教育人員、教育內(nèi)容。建立職工安全教育卡，新工人進場實行“三級”安全教育，經(jīng)考核合格后才能進入操作崗位。企業(yè)對職工特別對專職安全員、特種

作業(yè)人員進行年度安全培訓，培訓進行考核，不合格者不得上崗。 

 

　　4．加大處罰力度 

 

　　從歷次施工現(xiàn)場安全檢查情況分析，塔吊超載、斜拉、吊鉤保險裝置失效、小車行程限位不靈或失效比較普遍：施工升降機、物料提升機籠門聯(lián)銷裝置損壞、物料提升機樓層�？柯�(lián)運裝置不工作普遍存在；司機離崗或

代崗現(xiàn)象偶有發(fā)生；維修人員更換零部件不與原垂直運輸機構(gòu)零部件上的材料、性能相同，維修后未按相關(guān)標準要求進行試驗檢查現(xiàn)象均有不同程度的存在。所有這些現(xiàn)象均存較大的安全隱患。施工企業(yè)應(yīng)加大對相關(guān)責任

人的處罰力度，及時消除安全隱患，杜絕較大安全事故的發(fā)生。 

 

　　5．切實落實機械設(shè)備的年檢工作 

 

　　由于各種建筑起重機械的特點是多次重復(fù)使用，它隨著工程建設(shè)的開復(fù)工不斷地轉(zhuǎn)移位置，而每次轉(zhuǎn)移都要進行作業(yè)，并隨著工程的進度變化而改變設(shè)備作業(yè)工況。設(shè)備經(jīng)過多次安裝拆卸及不斷運輸裝卸后，鋼結(jié)構(gòu)連

接部位及連接件尺寸公差均會發(fā)生變化。其安全性能會有不同程度的降低，安裝質(zhì)量也受到很大的影響。目前建筑施工企業(yè)或設(shè)備租賃企業(yè)往往對設(shè)備年檢不重視，年檢流于形式甚至不進行年檢．有的設(shè)備帶病工作給工程

建設(shè)帶來嚴重安全隱患。 

 

 

　　如何做好建筑起重機械安裝拆卸和使用管理工作是多方面的，建筑起重機械安全事故也是可以預(yù)防和避免的。作為各級管理人員和一線的具體工作人員，都應(yīng)樹立“安全第一、預(yù)防為主”的理念，把事故消滅在萌芽狀

態(tài)，切實保證工程建設(shè)者的生命財產(chǎn)安全! 

 

　　參考文獻 

 

　　[1]中華人民共和國住建部第166號文件《建筑起重機械安全監(jiān)督管理規(guī)定》 

　　[2]《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》(GJ33―2001)