一、工程概況:
**大道**橋位于**大道K7+021.5處,橋梁順路線方向與河道成正角,橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為單跨13米簡(jiǎn)支梁結(jié)構(gòu),橋面寬60米,全橋總長(zhǎng)13.352米。橋梁基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁,橋臺(tái)采用樁接蓋梁式,橋梁板設(shè)計(jì)采用后張法預(yù)應(yīng)力砼板梁,橋墩處采用規(guī)格(100mm×200mm×28mm)普通橡膠支座,橋臺(tái)處采用規(guī)格(100mm×200mm×30mm)四氟板橡膠支座,橋面采用鋼筋網(wǎng)砼鋪裝,伸縮縫采用型鋼伸縮縫,人行道采用現(xiàn)澆砼板鋪面,欄桿采用花崗巖欄桿。
二、監(jiān)理依據(jù):
本工程依據(jù)國(guó)家的政策、法規(guī)、法律,依據(jù)部頒發(fā)的技術(shù)規(guī)范和評(píng)定標(biāo)準(zhǔn),依據(jù)監(jiān)理合同、施工承包合同,主要如下:
1、《城市道路與橋梁施工驗(yàn)收規(guī)范》;
2、《市政橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(CJJ2—90);
3、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041—2000);
4、《建設(shè)監(jiān)理規(guī)范》
5、本工程設(shè)計(jì)圖紙
6、《監(jiān)理規(guī)劃》《監(jiān)理實(shí)施細(xì)則》
三、監(jiān)理工作情況:
項(xiàng)目監(jiān)理組按照公司的質(zhì)量方針和目標(biāo),根據(jù)與建設(shè)方的約定,依據(jù)設(shè)計(jì)文件和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范開(kāi)展工作。為保證工程質(zhì)量,首先要提高監(jiān)理人員的專業(yè)水平和應(yīng)知應(yīng)會(huì)能力,充分利用時(shí)間熟悉本橋工程圖紙和有關(guān)文件。全組人員密切合作,堅(jiān)持以巡視、跟蹤、旁站、復(fù)測(cè)、抽檢等方式全方位、全過(guò)程控制施工質(zhì)量,按標(biāo)準(zhǔn)辦事,憑數(shù)據(jù)說(shuō)話,努力做好“三控制、兩管理、一協(xié)調(diào)”,保證了工程質(zhì)量。
1、嚴(yán)把原材料和設(shè)備關(guān):各種原材料必須經(jīng)質(zhì)檢員自檢合格,監(jiān)理認(rèn)可后方可進(jìn)場(chǎng)使用。鋼筋、水泥、支座、粗細(xì)骨料以及砼外加劑等,除要求施工單位提供出廠質(zhì)量證明文件外,還按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行抽檢試驗(yàn)。要求各種原材料的品種、規(guī)格、標(biāo)準(zhǔn)符合工程要求。在下部工程鉆孔灌注樁施工期間,監(jiān)理人員發(fā)現(xiàn)部分黃砂中含有人工砂,立即制止,并要求清除出場(chǎng)。
2、分項(xiàng)工程檢驗(yàn)制度:每個(gè)分項(xiàng)工程開(kāi)工前,都認(rèn)真檢驗(yàn)是否具備開(kāi)工條件,否則不予以開(kāi)工。各分項(xiàng)工程完成后必須經(jīng)自檢合格,并報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收合格后再進(jìn)行下一道工序施工。
3、著重落實(shí)監(jiān)理旁站制:在該工程的隱蔽工程及關(guān)鍵部位的施工中實(shí)行旁站,并作好記錄,認(rèn)真檢查各項(xiàng)指標(biāo)的符合性。在混凝土的澆筑過(guò)程中,嚴(yán)格控制配合比,經(jīng)常隨機(jī)對(duì)砂石料進(jìn)行過(guò)磅。除此以外。還經(jīng)常督促施工員將混凝土振搗充分,以保證構(gòu)件的內(nèi)在質(zhì)量。對(duì)施工班組現(xiàn)場(chǎng)做坍落度試驗(yàn),抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)的抽樣頻率、取樣方法及試驗(yàn)全過(guò)程進(jìn)行旁站和檢查。在砼澆筑過(guò)程中除對(duì)砼配合比進(jìn)行控制,保證強(qiáng)度要求外,還通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)和摻外加劑等方法對(duì)砼的和易性、保水性和終凝時(shí)間進(jìn)行控制。
4、試驗(yàn)管理:本工程有關(guān)的原材料試驗(yàn)委托湖州市疏浚工程檢驗(yàn)中心試驗(yàn)室。在所有砼試件試驗(yàn)全過(guò)程進(jìn)行旁站。該工程黃砂采用安吉中砂,石子采用妙西碎石,水泥采用三獅牌水泥。在每一次砼施工前,對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)。
四、工程質(zhì)量及安全情況
1、在工程各部位砼構(gòu)件的鋼筋、模板、外形、尺寸均按《市政橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(CJJ2-90)的允許誤差范圍進(jìn)行嚴(yán)格控制。
2、橋梁的樁基、涵洞的粉噴樁均通過(guò)法定試驗(yàn)單位浙江華夏工程勘察院巖土工程所進(jìn)行檢測(cè),結(jié)果合格。
3、橋梁的空心板、蓋梁通過(guò)法定試驗(yàn)單位上?睖y(cè)設(shè)計(jì)研究院工程檢測(cè)中心的檢測(cè),結(jié)果合格。
4、橋下部結(jié)構(gòu)及上部結(jié)構(gòu)立模尺寸、鋼筋型號(hào)、規(guī)格、尺寸、數(shù)量及綁焊情況、混凝土強(qiáng)度等符合實(shí)際要求。支座安裝平面位置、高程準(zhǔn)確無(wú)誤。橋面鋪裝、欄桿、伸縮縫等均符合設(shè)計(jì)要求,外觀也達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。
五、工程進(jìn)度情況
要求施工承包人根據(jù)合同要求提出工程總進(jìn)度計(jì)劃,年度和月度施工進(jìn)度計(jì)劃和月報(bào),審查并督促其實(shí)施,及時(shí)進(jìn)行計(jì)劃進(jìn)度與實(shí)施進(jìn)度的比較,按月、周給業(yè)主通報(bào)工程情況,出現(xiàn)偏差時(shí)指令承包人進(jìn)行調(diào)整,并督促承包人資金、機(jī)械、材料、人工等及時(shí)進(jìn)場(chǎng)到位。
本工程由于各種原因,施工中多次調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃,但執(zhí)行效果并不理想,但通過(guò)業(yè)主、監(jiān)理和施工單位三方面的共同努力終于按業(yè)主要求的最后期限竣工。
六、工程計(jì)量情況
認(rèn)真審查承包人提交的工程支付申請(qǐng)、現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)工程數(shù)量,簽發(fā)支付證書(shū),同時(shí)做到不合格工程不予計(jì)量。嚴(yán)格審查承包人要求額外補(bǔ)償?shù)母鞣N證據(jù)、資料的記錄、整理,根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、記錄、工地實(shí)際情況認(rèn)真進(jìn)行審核審查,符合要求的及時(shí)簽認(rèn)計(jì)量,控制好工程費(fèi)用,力爭(zhēng)使工程費(fèi)用不超過(guò)計(jì)劃費(fèi)用。
七、工程變更、洽商情況
1.2003年11月4日,**水利水電勘測(cè)設(shè)計(jì)院簽發(fā)**大道橋梁工程第01號(hào)施工聯(lián)系單,增設(shè)橋頭搭板(業(yè)主于2004年6月10日變更通知要求本工程執(zhí)行第1條,其余由路面施工單位實(shí)施)。
2.2004年1月6日,**水利水電勘測(cè)設(shè)計(jì)院簽發(fā)**大道橋梁工程第02號(hào)施工聯(lián)系單,調(diào)整橋梁設(shè)計(jì)參數(shù),其中**橋?yàn)椋号c河道正交,跨徑13m×1,橋中心樁號(hào)K7+021.5,梁底標(biāo)高2.981m,路中心標(biāo)高4.251;縱坡-0.352%.
3.2004年3月24日,**水利水電勘測(cè)設(shè)計(jì)院簽發(fā)**大道橋梁工程第03號(hào)施工聯(lián)系單,原鋼筋混凝土欄桿改為花崗巖欄桿。
4.2004年8月,**水利水電勘測(cè)設(shè)計(jì)院簽發(fā)**大道橋涵工程第04號(hào)施工聯(lián)系單,原橋板砼標(biāo)號(hào)由C50降低為C40;
5.2004年12月,**水利水電勘測(cè)設(shè)計(jì)院簽發(fā)**大道橋涵工程第09號(hào)施工聯(lián)系單,原橋北側(cè)車行道展寬2.75 m,南側(cè)車行道展寬0.75 m,其余相應(yīng)調(diào)整。
八、監(jiān)理體會(huì)、經(jīng)驗(yàn)
從總的情況看,承包人對(duì)該工程的施工質(zhì)量是比較重視的,由于我們監(jiān)理的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)和監(jiān)理水平有限,經(jīng)驗(yàn)有所欠缺,在工作中存在著一些不足之處。前期澆筑的C50空心板留置試塊強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)要求,后經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、施工及質(zhì)監(jiān)站等有關(guān)單位開(kāi)會(huì)研究,統(tǒng)一意見(jiàn),由**勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院工程檢測(cè)中心對(duì)梁板進(jìn)行超聲回彈綜合法及鉆芯法檢測(cè),結(jié)果表明所其中45塊空心板構(gòu)件強(qiáng)度符合要求,同意用于本工程。其余3塊(4#、6#、7#板)作報(bào)廢處理。2005年3月5日、3月7日對(duì)報(bào)廢梁板重新澆筑、砼試塊強(qiáng)度值分別為:57.4MPa、58.9MPa、62.4MPa(詳見(jiàn)檢測(cè)報(bào)告2005.4.11浙疏檢砼2005—094略).空心板的打磨,鋼筋除銹等工作未達(dá)到理想的效果;砼構(gòu)件表面不光潔,個(gè)別地方接縫不夠規(guī)范;橋面系由于施工工藝原因,總體看來(lái)外觀稍欠美觀等。這些不足之處,給工程的質(zhì)量帶來(lái)了一定的影響。
在今后監(jiān)理工作崗位上尚需不斷努力,充分認(rèn)識(shí)到監(jiān)理工作的高度責(zé)任性,對(duì)工程質(zhì)量決不能有半點(diǎn)馬虎之意,抓緊業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),提高業(yè)務(wù)水平,加強(qiáng)監(jiān)理力度,把監(jiān)理工作、業(yè)務(wù)水平進(jìn)一步提高。
本工程通過(guò)業(yè)主、監(jiān)理、施工單位共同努力,工程已圓滿完工。在整個(gè)工程的監(jiān)理過(guò)程中,質(zhì)監(jiān)站的領(lǐng)導(dǎo)多次親臨現(xiàn)場(chǎng)檢查、指導(dǎo)工作,業(yè)主在此期間對(duì)我們監(jiān)理工作也給予了大力的支持,給我們的工作帶來(lái)了很多方便,在此表示衷心的感謝!
湖州市**工程監(jiān)理咨詢有限公司
**大道工程駐地監(jiān)理辦
2005年10月10日