【摘要】文章結(jié)合北京、廣州等地地鐵工程測(cè)量監(jiān)理狀況，以及地鐵工程測(cè)量的基本方法和內(nèi)容，介紹了地鐵工程測(cè)量的特點(diǎn)、內(nèi)容、地鐵監(jiān)理測(cè)量的質(zhì)量目標(biāo)和保證措施，以及監(jiān)理制度的體制、分工、工作責(zé)任、互補(bǔ)關(guān)系等。
【關(guān)鍵詞】地鐵；工程測(cè)量；監(jiān)理制度 

    近十年來(lái)，伴隨地鐵建設(shè)工作的地鐵工程測(cè)量監(jiān)理應(yīng)運(yùn)而生，而且取得可喜成績(jī)。本文 結(jié)合北京、廣州等地地鐵工程測(cè)量監(jiān)理狀況以及地鐵工程測(cè)量監(jiān)理的基本方法和內(nèi)容，加以 介紹、推薦，供廣大地鐵建設(shè)單位參考。

一、地鐵工程測(cè)量的特點(diǎn)和內(nèi)容
    1.地下鐵道工程測(cè)量的特點(diǎn)
    地下鐵道在建筑物稠密和地下管網(wǎng)繁多的城市環(huán)境中建設(shè)，不僅造價(jià)昂貴，技術(shù)方面要 求較高，同時(shí)對(duì)工程精度也提出了較高的要求，在建設(shè)和運(yùn)營(yíng)期間，地鐵工程自身和工程環(huán) 境的安全和穩(wěn)定對(duì)社會(huì)影響也是十分巨大，因此服務(wù)于地鐵建設(shè)的工程測(cè)量有其特殊精度和 方法方面的要求，概括起來(lái)有以下幾點(diǎn)。
    (1)地鐵工程浩大，投資高、工期長(zhǎng)，一個(gè)城市地鐵建設(shè)要根據(jù)近期、遠(yuǎn)期隧道限界裕 量小。為保證全線準(zhǔn)確貫通，測(cè)量精度要求高。
    (2)地鐵工程測(cè)量?jī)?nèi)容多，與地面既有建筑結(jié)合緊密。各測(cè)量體和線路連接密切，地上 、地下測(cè)量工作要保證萬(wàn)無(wú)一失，除了要進(jìn)行施工放樣，貫通測(cè)量以外，還要進(jìn)行變形監(jiān)測(cè) 等項(xiàng)工作。
   
    (3)地鐵位于城市，沿線高樓林立、車水馬龍、粉塵污染、能見度差、隧道埋深淺，加 之地鐵施工沿線的地表沉降變形給測(cè)量成果精度的提高帶來(lái)很大困難。
    2.地鐵工程測(cè)量的內(nèi)容
    地鐵工程測(cè)量的主要任務(wù)涉及到工程的全過(guò)程，在規(guī)劃設(shè)計(jì)、施工設(shè)計(jì)、施工、竣工和 運(yùn)營(yíng)階段全部需要測(cè)繪工作。地鐵測(cè)量工作應(yīng)提供各種比例尺、地形圖與地形數(shù)字資料滿足 規(guī)劃、設(shè)計(jì)的需要，同時(shí)還要按設(shè)計(jì)要求標(biāo)定地鐵線路位置、指導(dǎo)施工，保證所有建、構(gòu)筑 位置正確并不侵入限界，以及在施工和運(yùn)營(yíng)期間對(duì)線路、建筑結(jié)構(gòu)、周圍環(huán)境的穩(wěn)定進(jìn)行變 形監(jiān)測(cè)等。
    地鐵工程測(cè)量的主要工作內(nèi)容應(yīng)包括以下幾點(diǎn)。
    (1)地面、地下平面控制測(cè)量和高程控制測(cè)量；
    (2)地鐵線路帶狀地形測(cè)量和管線調(diào)查；
    (3)地鐵線路施工測(cè)量(包括隧道和高架線路)及地鐵車輛段測(cè)量；
    (4)地面、地下聯(lián)系測(cè)量；
    (5)鋪軌測(cè)量及設(shè)備安裝測(cè)量；
    (6)竣工測(cè)量；
    (7)地鐵建設(shè)中環(huán)境、線路、結(jié)構(gòu)變形測(cè)量。

    1.監(jiān)理測(cè)量質(zhì)量目標(biāo)
    監(jiān)理測(cè)量工作的目的是確保地鐵工程全部建筑物、構(gòu)筑物、線路、設(shè)備和管線等按設(shè)計(jì) 要求準(zhǔn)確就位，防止因測(cè)量工作的誤差而導(dǎo)致線路設(shè)計(jì)的修改，從而造成經(jīng)濟(jì)損失。為此監(jiān) 理測(cè)量應(yīng)符合質(zhì)量要求有兩點(diǎn)。第一，暗挖隧道貫通中誤差投影到線路方向上，其橫向應(yīng)小 于±50mm，高程應(yīng)小于±25mm；第二，結(jié)構(gòu)及設(shè)備不侵入其相應(yīng)限界。
    2.建立施工監(jiān)理測(cè)量的質(zhì)量保證措施
    根據(jù)地下鐵道工程特點(diǎn)和測(cè)量工作不允許出差錯(cuò)的原則，為確保地鐵工程建設(shè)嚴(yán)格按設(shè) 計(jì)要求施工，加強(qiáng)施工測(cè)量質(zhì)量管理，提高施工監(jiān)理測(cè)量質(zhì)量是十分重要的。為此要從以下 幾個(gè)方面入手。
    (1)嚴(yán)格過(guò)程管理，保證測(cè)繪質(zhì)量
    制定完整可行的地鐵工程測(cè)量工序管理流程表，明確工序質(zhì)量責(zé)任，保證工序產(chǎn)品質(zhì)量 。上工序產(chǎn)品不合格不準(zhǔn)流入下工序；強(qiáng)化作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理，在關(guān)鍵工序點(diǎn)，重點(diǎn)工序設(shè)置必 要的質(zhì)量控制點(diǎn)，實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)檢查。作業(yè)時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，做好質(zhì)量記錄；執(zhí)行質(zhì)量負(fù)責(zé) 人制度，質(zhì)量負(fù)責(zé)人對(duì)作業(yè)全過(guò)程實(shí)施質(zhì)量監(jiān)督，對(duì)測(cè)繪質(zhì)量負(fù)全責(zé)，并有權(quán)行使“質(zhì)量否 決權(quán)”；堅(jiān)持“二級(jí)檢查、一級(jí)驗(yàn)收”制度，嚴(yán)格過(guò)程檢查和最終檢查。對(duì)驗(yàn)收中不合格產(chǎn) 品堅(jiān)決返工，并及時(shí)對(duì)質(zhì)量進(jìn)行跟蹤，作出質(zhì)量記錄，產(chǎn)品返工完成后要進(jìn)行二次驗(yàn)收。
    (2)樹立規(guī)范意識(shí)
    負(fù)責(zé)監(jiān)理測(cè)量單位應(yīng)根據(jù)地鐵測(cè)量工作特點(diǎn)，選定適宜的測(cè)量規(guī)范，并針對(duì)具體測(cè)量項(xiàng) 目編寫測(cè)量技術(shù)要求和實(shí)施細(xì)則。這些技術(shù)文件經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)后，各單位要以此作為測(cè)量 技術(shù)方案設(shè)計(jì)、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)、檢查驗(yàn)收的依據(jù)，做到測(cè)量工作規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。測(cè)量單位交付 的測(cè)量成果(樁、點(diǎn)和資料)，必須經(jīng)監(jiān)理測(cè)量單位驗(yàn)收合格才能交付施工單位使用。測(cè)量成 果交付時(shí)要辦理交接手續(xù)，接收測(cè)量成果(資料和現(xiàn)場(chǎng)樁、點(diǎn))后，接收單位要對(duì)其進(jìn)行驗(yàn)收 、檢測(cè)和保護(hù)。
    (3)承擔(dān)監(jiān)理測(cè)量單位必須由具有高級(jí)工程師和工程師職稱，有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的人員組 織一個(gè)技術(shù)班子，主持監(jiān)理測(cè)量工作。測(cè)量隊(duì)伍中的技術(shù)人員要相對(duì)穩(wěn)定，監(jiān)理測(cè)量中的重 大事情的處理，必須由主管高級(jí)工程師和工程師到場(chǎng)，對(duì)處理意見簽字認(rèn)可后方能執(zhí)行。監(jiān) 理測(cè)量單位要配備足夠的儀器設(shè)備，各種儀器設(shè)備精度必須滿足地鐵測(cè)量要求，所使用的儀 器必須有有效的檢驗(yàn)合格證書。
    (4)監(jiān)理測(cè)量單位應(yīng)協(xié)助業(yè)主定期召開施工測(cè)量技術(shù)會(huì)議，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行技術(shù)總結(jié) 和交流。經(jīng)常開展測(cè)量先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，先進(jìn)方法的推廣活動(dòng)，使測(cè)繪生產(chǎn)不斷發(fā)展，測(cè)量質(zhì)量不 斷提高。
    四、地鐵監(jiān)理體制和職責(zé)
    1.地鐵監(jiān)理體制(如圖) （注）
    2.監(jiān)理職責(zé)
    (1)監(jiān)理和承包商測(cè)量工作分工
    對(duì)于地鐵工程測(cè)量應(yīng)按上述體制實(shí)行三級(jí)管理，二級(jí)監(jiān)理，其組織形式是形成質(zhì)量控制 的保證措施，三級(jí)管理各司其職，即分工又合作，各級(jí)管理部門的分工如下：
    監(jiān)理總部測(cè)量部，是代表業(yè)主負(fù)責(zé)進(jìn)行測(cè)量管理和檢測(cè)任務(wù)，這些工作包括對(duì)地面首級(jí) 平面、高程控制網(wǎng)、加密網(wǎng)(導(dǎo)線網(wǎng))的完整性和穩(wěn)定性進(jìn)行復(fù)測(cè)和評(píng)價(jià)；制定全線施工測(cè)量 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；向各承包商提供基準(zhǔn)點(diǎn)或中線樁；為保證區(qū)間與相鄰車站線路中線的銜接和平順 ，階段性地復(fù)核施工單位的施工導(dǎo)線(中線點(diǎn))和地下水準(zhǔn)點(diǎn)；復(fù)核暗挖區(qū)間的豎井投點(diǎn)、定 向、地下控制網(wǎng)的貫通平差；全線凈空測(cè)量檢查；檢測(cè)鋪軌控制基標(biāo)；主持全線施工測(cè)量工 作會(huì)議；技術(shù)總結(jié)。
    駐地監(jiān)理測(cè)量部，駐地監(jiān)理測(cè)量的任務(wù)是審查承包商測(cè)量隊(duì)測(cè)量設(shè)計(jì)方案，為保證測(cè)量 工作按規(guī)定的技術(shù)要求實(shí)施進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)旁站監(jiān)理，在重要部位使用儀器檢核，向監(jiān)理總部報(bào)告 施工測(cè)量的情況，督促施工單位對(duì)管區(qū)內(nèi)及相鄰地段上的測(cè)量標(biāo)志進(jìn)行保護(hù)，檢查施工單位 的細(xì)部放樣。
    承包商測(cè)量隊(duì)，是施工測(cè)量的直接責(zé)任者，應(yīng)對(duì)承包項(xiàng)目的施工測(cè)量質(zhì)量負(fù)全責(zé)。其工 作為制定本段的施工測(cè)量方案，并報(bào)駐地監(jiān)理審批；對(duì)地面控制網(wǎng)進(jìn)行復(fù)查和加密；獨(dú)立完 成豎井投點(diǎn)、定向、地下導(dǎo)線測(cè)量、中線測(cè)設(shè)(明挖段在左右線測(cè)設(shè)中線和高程控制點(diǎn))；地 下水準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)量和坡度的測(cè)設(shè)工作；細(xì)部結(jié)構(gòu)放樣；凈空測(cè)量；鋪軌基標(biāo)測(cè)量；變形監(jiān)測(cè)和竣 工測(cè)量；將測(cè)量成果及時(shí)報(bào)駐地監(jiān)理審查。
    (2)監(jiān)理和承包商質(zhì)量責(zé)任
    監(jiān)理總部測(cè)量部對(duì)發(fā)生在全線各工點(diǎn)使用的主控制系統(tǒng)不一致現(xiàn)象，或?qū)Ω魇┕ざ纬霈F(xiàn) 的系統(tǒng)性銜接誤差，即總控制測(cè)量問(wèn)題負(fù)有質(zhì)量責(zé)任。
    駐地監(jiān)理測(cè)量部應(yīng)對(duì)承包商施工全過(guò)程的工程形位質(zhì)量進(jìn)行控制，承包商如出現(xiàn)重大測(cè) 量問(wèn)題，說(shuō)明駐地監(jiān)理對(duì)業(yè)主委托的項(xiàng)目管理失職，負(fù)有失控責(zé)任。
    承包商各標(biāo)段自己加密的地上、地下控制網(wǎng)與主控制網(wǎng)不一致，或未按設(shè)計(jì)坐標(biāo)完成細(xì) 部放樣，或未能保證行車隧道的軌道位置和限界要求，其責(zé)任在承包商。
    上述質(zhì)量責(zé)任的劃分是按照工程施工承包合同有關(guān)規(guī)定制定的，不管各級(jí)監(jiān)理是否對(duì)測(cè) 量成果復(fù)測(cè)和核準(zhǔn)，均不減輕或免除承包商對(duì)工程質(zhì)量的責(zé)任。因?yàn)楸O(jiān)理總部測(cè)量部階段性 地對(duì)地下主控制網(wǎng)的復(fù)核，目的在于控制全線分段工程的準(zhǔn)確銜接，以及考核全線測(cè)量控制 網(wǎng)的完整性和正確性。駐地監(jiān)理對(duì)承包商施工測(cè)量的控制和核準(zhǔn)，只能起到避免承包商測(cè)量 隊(duì)操作上的疏忽，或是消除其測(cè)量成果上的誤差。上述兩級(jí)監(jiān)理機(jī)構(gòu)所作的測(cè)量工作，在某 些方面、某些時(shí)段是及時(shí)的，但在某些方面和某些時(shí)段是滯后的。因此，承包商必須建立健 全自己內(nèi)部的、行之有效的多級(jí)復(fù)核制度，以保證測(cè)量成果的準(zhǔn)確。