本駐地辦所轄分別為LQ12標(biāo)段（K132+600 ~ K 133+200）、LQ13標(biāo)段（ K133+200~ K 150+000）、LQ14標(biāo)段（ K150+000~ K 156+900）三個合同段。
線路設(shè)計：整體式路基寬度34.5米，雙向六車道，設(shè)計行車速度120公里/小時，橋涵設(shè)計汽車荷載采用公路―Ⅰ級。本工程路基填料采用沿線取土，LQ12標(biāo)段路基填方8174m3, LQ 13標(biāo)段路基填方3079254m3，LQ14標(biāo)段路基填方524156 m3.各標(biāo)段主要結(jié)構(gòu)物有：LQ12標(biāo)段有分離式立交1座，LQ13標(biāo)段有中橋4座、小橋1座、涵洞6座、互通立交1座、分離式立交4座、通道25座，LQ14 標(biāo)段有特大橋1座、涵洞1道、通道2道。
2、工程特點：
（1）、軟基處理面積和路基填方量大，
本駐地辦轄段內(nèi)，軟基處理面積13.95萬m2，軟基處理施工的質(zhì)量及進度，對路基填筑的工期和路基的工后沉降影響很大，所以，抓好前期軟基處理的施工已成為影響整個路基工程能否按期保質(zhì)保量完成的關(guān)鍵因素。全線路基填方共有361.16萬m3,但在沿線范圍內(nèi)，地形平坦，沒有突起的山丘、土坎及荒地可作為取土場地，土源需求量大但比較缺乏， 選擇合格的、足量土源路基填方工程施工的關(guān)鍵之一。
（2）、特大橋是本合同段的關(guān)鍵工程
由本駐地辦承擔(dān)的特大橋（ 4627.5m）合同施工工期為24個月。它制約著合同各項目標(biāo)的實現(xiàn)；是本合同的關(guān)鍵性工程。
（3）、施工難度大
本駐地辦所轄工程路線下穿鐵路和上跨多條地方道路，以及跨越特大橋，結(jié)構(gòu)工程量大，任務(wù)艱巨。 沿線軟土地基多，路線穿越基本農(nóng)田范圍內(nèi)，施工便道需要重修。
1）技術(shù)含量高
下穿鐵路分離式立交，為2–18m頂進框架結(jié)構(gòu)，交叉處鐵路軌頂比地面高4.91m，施工難度大，技術(shù)含量高，施工安全要求高，施工工藝要求特殊。 另外，軟基處理、深孔樁基、彎道，斜交橋梁粱（板）預(yù)制、安裝、現(xiàn)澆箱梁，也應(yīng)作為監(jiān)理控制的重點。
2）總工程量大
本合同段工程的施工合同價每公里的工程量比一般高速公路高出很多。總工程量大，施工任務(wù)艱巨。
