一、施工階段的難點及監(jiān)理重點
1、工程測量控制的難點及監(jiān)理重點
本工程的測量內容主要有：道路的定位、軸線放樣、標高復核、高程測量。
由于工程測量施工失誤造成的損失往往非常嚴重，并且難以彌補和修復，其次基坑沉降及位移觀測，也是本工程的重點，因此工程測量是本工程的重點、難點。
3、工程變更控制的難點及監(jiān)理重點
根據以往工程監(jiān)理經驗，因設計修改、調整、勘察設計的深度不夠、人為錯漏、施工招標準備不充分、設計審圖時間緊、編制招標文件經驗不足、現狀地形與設計時的地形圖發(fā)生了較大變化，地下障礙物未能提前探明，工程量統(tǒng)計不準確等等情況經常發(fā)生并導致工程變更，這些不可預見的情況是投資控制的難點。
4、路基工程的難點及監(jiān)理重點
在施工之前,建議業(yè)主召集有關單位開協(xié)調會,在施工單位明確已埋地下管線的位置和標高并實地復測或開挖探測確認與本設計圖無矛盾后方可動工；在施工過程中如有發(fā)現未查明的地下管線時,應及時通知有關單位進行現場處理；施工時應對道路沿線的建(構)筑物進行觀測和保護,確保建(構)筑物的安全,不得亂挖、超挖。為確保施工順利進行,施工時應做好臨時排水措施和臨時交通組織,具體根據施工現場而定。
5、路面工程的難點及監(jiān)理重點
(1)施工采用鋼模板,模板內側面、頂面要蝕光,拼縫緊密牢固,邊角平整無缺。(2)混凝土拌和物攤鋪前,應對模板的間隔、高度、潤滑支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、潤濕情況,以及鋼筋的位置、傳力桿裝置等進行全面檢查。(3)混凝土路面的攤鋪應符合施工規(guī)范,拌和物應按規(guī)定進行振搗。（4）混凝土拌和物整平時,填料板面應選用碎石較細的混凝土拌和物(嚴禁用純砂漿填補找平),用路拱成型板整平�；炷涟宓淖雒娣謨纱芜M行,先找平抹平,待混凝土表面無泌水時,再用第二次抹平,做面時嚴禁在面板混凝土上灑水、撒水泥粉。抹平后,沿橫坡方向拉毛或采用機具壓槽,壓槽深度為1~2mm。（5）混凝土路面板的接縫嚴格按照交通部部頒《公路水泥混凝土路面設計規(guī)范》(JTGD40-2002)的規(guī)定設置。縱縫采用加拉桿的平縫。,橫向縮縫采用假縫,不設傳力桿,每日施工終了,或澆筑混凝土過程中因故中斷澆筑時,必須設置橫向施工縫,其位置設在脹縫或橫縮縫處,設在橫向縮縫處的施工縫采用平縫加傳力桿型;新舊路面相接處,采用新舊路面接縫。
（6）混凝土板面澆注完畢應及時養(yǎng)護,混凝土板表面每天應均勻灑水,經常保持潮濕狀態(tài),養(yǎng)護時間為14~21天。（7）當混凝土縱橫自由邊下的基礎有可能發(fā)生較大的塑性變形時,可沿板邊緣加設補強鋼筋,角隅處加設發(fā)針形鋼筋網,布置在板的頂部,保護層10cm。在銳角形混凝土板及混凝土分塊錯縫處加設兩層鋼筋網,保護層5cm。（8）混凝土路面面層和基層的施工要嚴格按照現行交通部部頒《公路路面基層施工技術規(guī)范》、《公路水泥混凝土路面施工技術規(guī)范》和《公路工程質量檢驗評定標準》的規(guī)定和要求進行。路基以及路面各結構層的施工,應使其下材料層達到設計要求和相應的施工規(guī)范要求后,方能進行其上結構層的施工。
6、雨季施工的難點及監(jiān)理重點
地區(qū)屬南亞熱帶季風氣候，臺風次數較頻繁，雨水較集中，雨季期間可能正值工程施工的高峰，臺風、雨季使工程正常施工受影響。
