二、工程特點
（1）**路位于**市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)東區(qū)為Ⅱ級城市主干道，連接西區(qū)，使**市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)東區(qū)、西區(qū)連成一體。該道路長約1.5公里，該道路為混凝土路面。
其穿越地區(qū)大都處于原有鄉(xiāng)間公路及部分民用建筑等，建筑物較多，各種管線錯綜復(fù)雜，施工障礙較多，交通流量較大，對現(xiàn)場施工影響較大。
根據(jù)現(xiàn)場實際地表情況，沿線挖方地段基巖穩(wěn)定性較好，巖體強度較高，無斷層、滑坡等不良地質(zhì)現(xiàn)象。填方地段存在有軟基的可能，水文地質(zhì)條件簡單。
本標段土石方工程數(shù)量相對較少，采用爆破及機械配合進行土石方施工。土方采用機械施工，石方采用爆破開挖的方法進行施工。所有填方均為移挖作填。
施工地區(qū)內(nèi)雨水充沛，雨季較長，由于工期短，必須做好防雨措施進行施工。
（2）實施意義
**路與舊城組成**經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)西區(qū)項目起步區(qū)的第一條道路，連接?xùn)|區(qū)和西區(qū)，東區(qū)的車流經(jīng)該路分流至其他片區(qū)，該路的建成通車將對緩解東區(qū)城市交通擁擠狀況和保證交通安全起到積極的作用。
