XX車輛段出入段線從xx站內(nèi)配線段引出，先以盾構(gòu)隧道形式向西北方向按曲線半徑400m（入段線）、450m（出段線）引入位于車庫旁的盾構(gòu)吊出工作井，隨后以明挖隧道形式按曲線半徑210m（入段線）、200m（出段線）繼續(xù)向西北方向敷設(shè)至U型槽引入XX車輛段站場(chǎng)。
明挖隧道起訖里程為RDK0+517.441~RDK0+745.000，長度227.559m，線路縱坡為33.832‰，隧道包含一個(gè)盾構(gòu)吊出井、一個(gè)明挖區(qū)間（含一處雨水泵房），其中盾構(gòu)井里程為RDK0+517.441~ RDK0+532.942，長15.5m，寬24.5m，深11.225~10.784m，明挖區(qū)間起止里程為RDK0+532.942~ RDK0+745，隧道寬19.038~14.125m，深10.784~6.822m，隧道為地下一層三跨箱式框架結(jié)構(gòu)，隧道于RDK0+736處設(shè)置一外掛式雨水泵房，雨水泵房基坑長8.2m，寬6.2m，中點(diǎn)處深度10.989m。
隧道圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用Ф1000@1200mm鉆孔灌注樁＋Ф900@1200mm三重管旋噴樁，明挖隧道與盾構(gòu)區(qū)間接口處采用采用Ф1000@1200mm鉆孔灌注樁＋Ф900@1200mm三重管旋噴樁防護(hù)，隧道于U接口采用Ф900的三重管旋噴樁防護(hù)。
