概況：
（1）新建鐵路XX線XX至XX段工程S2監(jiān)理標(biāo)段， DK127+000～K319+000段線下工程和鐵路里程范圍內(nèi)的鋪軌、制梁及架梁、通信、信號(hào)、電力。涉及正線192km，對(duì)應(yīng)施工SD標(biāo)的所有工程量。
（2）信號(hào)工程與站前、站后各專業(yè)聯(lián)系密切、是其他專業(yè)的后續(xù)專業(yè)，需要與站前專業(yè)和站后電力、房建、通信專業(yè)密切配合，本線線路長、施工單位多，配合難度較大。
（3）施工工期短，信號(hào)專業(yè)施工完畢意味著鐵路可以投入運(yùn)營，前期施工工期滯后必然會(huì)縮短站后有效施工工期。
（4）點(diǎn)多線長、標(biāo)準(zhǔn)高，施工偏差小，工作量雖然不太大，但設(shè)備制式較多。本線為客貨共線，旅客列車速度目標(biāo)值160km/h，限制坡度6‰。鐵路等級(jí)：?jiǎn)尉�I級(jí)；牽引種類：內(nèi)燃，預(yù)留電化條件；到發(fā)線有效長度：850m；閉塞類型：半自動(dòng)閉塞及計(jì)軸。
