隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，大量建筑物也不斷涌現(xiàn)出來(lái)，與之配套的大型設(shè)備也呈增多趨勢(shì)。目前，設(shè)備安裝業(yè)有專(zhuān)業(yè)從事大型設(shè)備水平運(yùn)搬工作的。他們的施工工具仍是傳統(tǒng)的滾杠、地錨等，利用這些工具施工既廢時(shí)又廢力。經(jīng)過(guò)多年實(shí)踐，我單位在施工工法上取得了突破，采用無(wú)錨點(diǎn)平推法，在實(shí)際應(yīng)用上取得了一定的經(jīng)濟(jì)效益。

　　一、特點(diǎn)及適用范圍

　　（一）特點(diǎn)

　　1、本工法勞動(dòng)力需要量小，僅為六人。

　　2、操作簡(jiǎn)便，正常施工時(shí)僅用三人。

　　3、勞動(dòng)強(qiáng)度低，大部分時(shí)間操作人員只需觀察大型設(shè)備前進(jìn)情況，無(wú)需重體力勞動(dòng)，只有當(dāng)穿動(dòng)道軌和擺放枕木時(shí)需用重體力。

　　4、效率高，正常情況下，每天可平推100米。

　　5、無(wú)需破壞建筑物的結(jié)構(gòu)。

　　（二）適用范圍

　　1、舊設(shè)備的清運(yùn)。

　　2、現(xiàn)場(chǎng)不允許破壞現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)的。

　　3、施工工期短的。

　　4、一切可利用原有方法的場(chǎng)合。

　　二、工藝原理

　　無(wú)錨點(diǎn)平推工法是利用高壓油泵帶動(dòng)液壓油缸，使大型設(shè)備前移。錨點(diǎn)在于大型設(shè)備摩擦介質(zhì)至道軌上，無(wú)需另設(shè)錨點(diǎn)。

　　無(wú)錨點(diǎn)平推工法是利用道軌為錨點(diǎn)，同時(shí)以道軌作為摩擦介質(zhì)，通過(guò)高壓油泵帶動(dòng)固定在道軌上的液壓油缸，使大型設(shè)備前移。

　　三、工藝流程

　　清理工作面→設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)→碼放枕木→鋪設(shè)道軌→大型物起重→平推→起重→道軌調(diào)向→平推→就位

　　四、機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)介及受力計(jì)算

　　1、簡(jiǎn)介

　　該套施工機(jī)具由液壓油泵、液壓油缸、手動(dòng)雙向換向閥及管路組成，動(dòng)力系統(tǒng)為柴油機(jī)。輔助器材有預(yù)先打好孔的P43軌道，銷(xiāo)釘、支座等。

　　2、受力計(jì)算

　　根據(jù)通常大型設(shè)備重量在100噸以?xún)?nèi)，所以按G=100噸選擇油缸的推力，正壓力N=0.5×106N

　　道軌上抹油后，靜摩擦系數(shù)Fs=0.1

　　動(dòng)摩擦系數(shù)為F_d=0.04

　　動(dòng)、靜摩擦力為F

　　F_靜=N×Fs=0.5×106×0.1=0.5×105N

　　F_動(dòng)=N×Fd=0.5×106×0.04=0.2×105N

　　分析液壓系統(tǒng)工況

　　液壓缸在工作過(guò)程各階段負(fù)載

　　啟動(dòng)加速階段

　　F={Fs.G+G.△v/（g.△t）}/ηm=（0.1×0.5×106+0.5×105×0.01/0.5）×0.9=56667N

　　工進(jìn)階段F=（Fw+Ff）/ηm=0.04×5×105/0.9=22222N

　　由《液壓傳動(dòng)》表取液壓缸工作壓力為6MPa

　　確定液壓缸的主要參數(shù)為

　　由負(fù)載計(jì)算值可以看出最大負(fù)載為啟動(dòng)加速階段負(fù)載

　　F=56667N

　　則D=F/лP=×55555/（3.14×6×106）=109mm

　　按液壓缸內(nèi)徑系數(shù)表將以上計(jì)算值圓整為標(biāo)準(zhǔn)直徑

　　取D=110m

　　為使進(jìn)退速度接近，則d=0.7，D=77mm

　　以上計(jì)算值圓整為標(biāo)準(zhǔn)d=75mm

　　由D=110mm，d=75mm算出液壓缸無(wú)桿腔有效面積A1=95cm²

　　有桿腔有效作用面積A2=50.85cm²

　　計(jì)算液壓缸的工作壓力、流量和功率

　　輸入流量

　　工進(jìn)階段q₁=A1.v

　　q₁=95×10^-4×0.01m³/s=5.7L/min

　　計(jì)算液壓缸輸入功率

　　工進(jìn)階段p=p₁×q₁=6×10⁶×0.95×10^-4=5.7×102W

　　選用液壓泵

　　液壓泵的最高工作壓力（單缸）

　　PP≥Ρ₁+ΣAp₁=6.5MPa

　　泵的額定壓力為

　　（6.5+6.5×25%）MPa=8.125MPa

　　工進(jìn)時(shí)泵的流量為qp≥k.q₁=1.1×5.7L/min

　　因二個(gè)液壓缸并聯(lián)，故泵額定壓力為2×8.125=16.25MPa

　　選標(biāo)準(zhǔn)壓力P額=16MPa

　　泵流量q_p=2×6.27L/min=12.54L/min

　　取q_p=14L/min

　　選柴油機(jī)功率

　　PP=PP×qp/ηp=（16+0.2）×10⁶×12.54×10^-3/（60×0.7）=4837W

　　所以選擇柴油機(jī)功率為8馬力

　　油箱容量v=m.q_p=12min×6.27=75.24L

　　五、施工條件

　　1、施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)平整堅(jiān)實(shí)，有足夠的作業(yè)空間。

　　2、設(shè)備基礎(chǔ)上變位控制線放線完畢。

　　3、重物重量明確。

　　4、重物底部有加固底板，若需要應(yīng)做專(zhuān)用底排。

　　5、特種作業(yè)人員需持證上崗。

　　六、操作方法

　　1、將枕木參照設(shè)備底座寬度碼放成二摞，標(biāo)準(zhǔn)為枕木中心，即是道軌中心。枕木碼放高度以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際需要為準(zhǔn)，盡量降低高度，以獲得最大穩(wěn)定性。枕木間距一概限制在600mm左右，枕木應(yīng)碼放平整、穩(wěn)定。

　　2、將道軌鋪設(shè)于枕木之上，把握好道軌間距，道軌與軌木之間用木板墊實(shí)。

　　3、將大型設(shè)備吊放在道軌上，為保證大型設(shè)備不在道軌上左右滑動(dòng)，在道軌最前端和重物接觸處采用一專(zhuān)用導(dǎo)向裝置。

　　4、啟動(dòng)液壓油泵，熱機(jī)5分鐘。在這期間，檢查液壓油量、柴油量、水是否充足，管路有無(wú)泄漏。

　　5、使頂升機(jī)出桿，將木方墊于頂升機(jī)及重物之間，同時(shí)操作兩個(gè)操作閥，使重物水平推動(dòng)，通過(guò)操作桿控制推進(jìn)速度，使設(shè)備穩(wěn)定推進(jìn)。頂升機(jī)行程到極限時(shí)，縮回頂升桿，向前移動(dòng)液壓缸。重復(fù)上一行程，道軌長(zhǎng)度不足時(shí)，千斤頂頂起重物，向前推動(dòng)道軌。

　　6、大型設(shè)備需拐彎時(shí)，需看好現(xiàn)場(chǎng)，預(yù)先移動(dòng)道軌偏向就位方向，以減小拐彎工作量，注意應(yīng)小幅度進(jìn)行。

　　拐彎時(shí)用四個(gè)千斤頂將大型設(shè)備頂起，將道軌調(diào)轉(zhuǎn)適當(dāng)角度，頂大型設(shè)備的側(cè)面，用上述方法使大型設(shè)備調(diào)向，經(jīng)反復(fù)幾個(gè)行程，使設(shè)備對(duì)準(zhǔn)就位方向。

　　7、微調(diào)大型設(shè)備就位尺寸，使設(shè)備就位。

　　七、勞動(dòng)組織

　　施工應(yīng)設(shè)工長(zhǎng)、質(zhì)檢員、安全員以及必要的管理人員，施工班組定為6人編制。

　　八、安全措施

　　1、起重工等特殊工種就持證面崗。

　　2、起重工具使用前應(yīng)檢驗(yàn)其性能，不能帶病作業(yè)。

　　3、道軌應(yīng)檢查疲勞程度。

　　4、編制施工方案，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)及具體部署應(yīng)有針對(duì)性措施。

　　5、用千斤頂支起大型設(shè)備及落下大型設(shè)備時(shí)，應(yīng)用木方做防護(hù)性支墊，以避免因千斤頂失靈而發(fā)生意外事故。

　　6、枕木鋪設(shè)應(yīng)保證其間距，且保證與基礎(chǔ)接觸面不沉陷，否則應(yīng)密木方。

　　7、與大型設(shè)備接觸處應(yīng)用木方隔離，且應(yīng)保證設(shè)備本體不損壞。

　　8、作業(yè)人員應(yīng)聽(tīng)從指揮，協(xié)調(diào)行動(dòng)，精力集中，做好各種準(zhǔn)備。