摘要：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的日新月異，我國(guó)交通系統(tǒng)日趨完善，對(duì)公路橋梁建設(shè)的要求越來(lái)越高。相關(guān)單位做好質(zhì)量監(jiān)理工作，進(jìn)一步提升公路橋梁的建設(shè)質(zhì)量，有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。文章詳細(xì)介紹了橋梁工程各個(gè)階段的質(zhì)量檢測(cè)監(jiān)理要點(diǎn)，希望為橋梁的投入使用及質(zhì)量檢測(cè)監(jiān)理提供有益的參考。

關(guān)鍵詞：公路橋梁；工程質(zhì)量；檢測(cè)監(jiān)理

橋梁工程質(zhì)量檢測(cè)監(jiān)理是遵照設(shè)計(jì)圖紙和協(xié)議條款還有對(duì)應(yīng)的技術(shù)規(guī)范等展開(kāi)的全面且系統(tǒng)的監(jiān)督管理橋梁工程施工種種環(huán)節(jié)和工序符合標(biāo)準(zhǔn)的等級(jí)，達(dá)到保障橋梁工程質(zhì)量的目的。

1公路橋梁工程監(jiān)理

工程項(xiàng)目建設(shè)里監(jiān)測(cè)人員不屬于承包力和業(yè)主力等管理范疇，其實(shí)際是獨(dú)立機(jī)構(gòu)和組織。如今諸多工程項(xiàng)目的展開(kāi)中要求監(jiān)理人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工的各個(gè)環(huán)節(jié)和工序?qū)崿F(xiàn)進(jìn)度和質(zhì)量的檢查和監(jiān)督，并且在項(xiàng)目驗(yàn)收階段也需要安排監(jiān)理人員到場(chǎng)。公路橋梁項(xiàng)目在施工上比較繁雜，出現(xiàn)了諸多質(zhì)量安全威脅因素，監(jiān)理人員也要在其中充分發(fā)揮出主要效用，確保在質(zhì)量監(jiān)理里，不論是工程材料還是諸多施工環(huán)節(jié)都要檢查，詳細(xì)按照有關(guān)單位部門(mén)的規(guī)定和業(yè)主力的要求對(duì)工程項(xiàng)目予以衡量，至于最終能不能取得工程項(xiàng)目質(zhì)量的有效落實(shí)還要各個(gè)工作人員認(rèn)真工作，構(gòu)成一個(gè)比較專(zhuān)業(yè)且科學(xué)的管理機(jī)構(gòu)和部門(mén)，透過(guò)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膱F(tuán)隊(duì)建設(shè)和審查，認(rèn)真向協(xié)議中的種種條款學(xué)習(xí)，嚴(yán)格審查工程質(zhì)量，確保工程項(xiàng)目的安全性。

2質(zhì)量檢測(cè)監(jiān)理工作要點(diǎn)

2.1準(zhǔn)備階段監(jiān)理要點(diǎn)

（1）健全制度。交通工程在項(xiàng)目建設(shè)里相關(guān)建設(shè)單位屬于主要責(zé)任承擔(dān)力，要嚴(yán)謹(jǐn)?shù)尼槍?duì)建筑工程項(xiàng)目的進(jìn)度嚴(yán)格把控，構(gòu)成較為完善的質(zhì)量保障體制，添加足夠的質(zhì)量管理人員，保證整個(gè)工程項(xiàng)目的質(zhì)量安全管理。（2）安全評(píng)估。建設(shè)單位遵照安全工作的評(píng)測(cè)工作，還有最開(kāi)始定好的設(shè)計(jì)力案、組織計(jì)劃，對(duì)施工里存在的一些質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)性展開(kāi)評(píng)測(cè)和審查，最終讓最后的結(jié)果能化為工程項(xiàng)目評(píng)測(cè)的準(zhǔn)繩和基礎(chǔ)。（3）辦理手續(xù)。建設(shè)單位要對(duì)工程項(xiàng)目里面存在的影響評(píng)測(cè)的工作還有之后持續(xù)的審批流程予以確定，讓環(huán)保作為關(guān)鍵性的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，也在協(xié)議里能合理展現(xiàn)，與此同時(shí)讓這種力式能在現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際狀況得到掌握和監(jiān)督，建設(shè)單位在合理開(kāi)工之前，一定要在質(zhì)量監(jiān)督單位和機(jī)構(gòu)里將監(jiān)督手續(xù)做完。

2.2施工材料監(jiān)理要點(diǎn)

公路橋梁的質(zhì)量監(jiān)管中，監(jiān)督人員應(yīng)當(dāng)增強(qiáng)對(duì)施工材料的質(zhì)量監(jiān)管。施工單位要求對(duì)材料的供應(yīng)一方給出的材料予以嚴(yán)格的檢查和判斷，推斷出其能否按時(shí)交貨，確保材料的質(zhì)量。而在整個(gè)施工中運(yùn)用的水泥、鋼筋還有碎石等，都要求一一抽檢、送檢，保證施工質(zhì)量和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求相吻合，讓工程質(zhì)量檢測(cè)被合理運(yùn)用到材料的檢測(cè)中。比如施工人員要在鋼筋質(zhì)量的管控中，面對(duì)施工操作中的種種鋼筋，保障施工的表層平直，沒(méi)有各種裂紋和損傷以及油污等，假若存在凸塊，有關(guān)人員也應(yīng)當(dāng)保障凸塊的高度不蓋過(guò)橫肋的最大高度，與此同時(shí)也應(yīng)當(dāng)隨機(jī)抽取對(duì)應(yīng)的焊接試件展開(kāi)實(shí)驗(yàn)，讓鋼筋的表層其殘余粉末得以清除，保障混凝土和鋼帶有比較好的勃結(jié)力。

2.3基礎(chǔ)施工階段監(jiān)理要點(diǎn)

（1）施工之前，監(jiān)理人員要求對(duì)施工隊(duì)伍實(shí)行審查，而施工人員的業(yè)務(wù)素養(yǎng)及格之后，才可以開(kāi)工。（2）遵照橋梁的設(shè)計(jì)圖確定放線(xiàn)。因?yàn)榉啪�(xiàn)和線(xiàn)路以及結(jié)構(gòu)物彼此的鏈接有關(guān)聯(lián)性，所以放線(xiàn)之后，監(jiān)理人員要求主動(dòng)驗(yàn)收，確保誤差存在于準(zhǔn)許范圍內(nèi)。（3）實(shí)際橋梁基礎(chǔ)工程施工的時(shí)候，工程監(jiān)理人員需要對(duì)施工地的地質(zhì)變動(dòng)時(shí)刻注意。因?yàn)榫唧w的勘察設(shè)計(jì)中鉆探工作的問(wèn)題以及自然因素構(gòu)成的施工現(xiàn)場(chǎng)具體地質(zhì)狀況以及設(shè)計(jì)圖紙供應(yīng)的資料不吻合，監(jiān)理人員就要及時(shí)達(dá)成協(xié)商，變動(dòng)或者是完備設(shè)計(jì)，實(shí)際運(yùn)用好補(bǔ)救的方法，以免有工程問(wèn)題遺留。（4）鉆孔灌注樁施工過(guò)程中監(jiān)理要注意護(hù)筒埋設(shè)、泥漿系統(tǒng)、鉆孔、清孔、終孔的驗(yàn)收以及鋼筋籠的制作和安裝、下放導(dǎo)管、水下混凝土灌注等都需要重點(diǎn)注意的。（5）對(duì)鋼筋混凝土承臺(tái)基礎(chǔ)的施工，要求澆筑諸多混凝土，與此同時(shí)也要展開(kāi)鋪設(shè)鋼筋的工作，由此，工程監(jiān)理工作者要求在施工現(xiàn)場(chǎng)把控層層驗(yàn)收工作。（6）基礎(chǔ)性的工程屬于極為隱蔽的工程，監(jiān)理人員需要嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶⑴哉颈O(jiān)理原則一一遵守。

2.4關(guān)鍵施工環(huán)節(jié)的監(jiān)理要點(diǎn)

在橋臺(tái)和橋墩施工過(guò)程中，振搗問(wèn)題以及別的施工力式問(wèn)題，讓外觀有比較大的質(zhì)量問(wèn)題，監(jiān)理工作人員需要針對(duì)外觀質(zhì)量時(shí)刻關(guān)注，同時(shí)也要對(duì)結(jié)構(gòu)位置和設(shè)計(jì)圖的吻合度予以關(guān)注。而在橋梁項(xiàng)目的上部結(jié)構(gòu)里，監(jiān)理工作也有一定的難度，這是由于這一部位的施工技術(shù)和工藝都比較繁雜，對(duì)工藝要求比較高，要對(duì)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求做好旁站監(jiān)理，創(chuàng)設(shè)好體制，確保結(jié)構(gòu)建筑物的承載能力可以符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求。橋面位置則是極易被氣候影響，假若施工中有著諸多較大的質(zhì)量問(wèn)題，那么在后期就不能修好或者不可以維修。除此之外，橋面里要求展開(kāi)監(jiān)理工作方面存在諸多要求，比如周遭要設(shè)置防護(hù)欄，檢查其牢不牢靠，而對(duì)排水管道、設(shè)施等要求檢查是否完善等，對(duì)人行道能不能合理設(shè)置也要監(jiān)理，種種事項(xiàng)都要求監(jiān)理工作人員一一處理，盡可能不讓質(zhì)量漏洞有所出現(xiàn)。

2.5運(yùn)行期間養(yǎng)護(hù)監(jiān)督管理要點(diǎn)

國(guó)內(nèi)道路橋梁工程在現(xiàn)在階段依舊存在著很多的問(wèn)題，這中比較重要的一個(gè)影響因素就是對(duì)施工后期具體的保養(yǎng)工作沒(méi)有予以重視，會(huì)讓諸多道路橋梁在結(jié)構(gòu)上有著很多的損失，減少了公路項(xiàng)目其具體的應(yīng)用價(jià)值以及成效。交通項(xiàng)目中的公路則是建設(shè)的關(guān)鍵性項(xiàng)目，透過(guò)對(duì)養(yǎng)護(hù)工作以及技術(shù)的完備可以確保交通項(xiàng)目的切實(shí)穩(wěn)定運(yùn)行，實(shí)際養(yǎng)護(hù)工作里要求和施工材料的各個(gè)特性貼合在一起，確保具體的施工合乎施工標(biāo)準(zhǔn)以及相關(guān)規(guī)范，與此同時(shí)，要求增強(qiáng)對(duì)公路施工方面的管理力度，全方位地將現(xiàn)場(chǎng)的施工作業(yè)形式予以?xún)?yōu)化。

3結(jié)束語(yǔ)

橋梁工程其質(zhì)量監(jiān)理屬于比較繁雜的工作，涵蓋諸多施工環(huán)節(jié)上的監(jiān)理，有關(guān)人員在具體的監(jiān)理中需要嚴(yán)格遵照設(shè)計(jì)以及對(duì)應(yīng)的規(guī)定予以執(zhí)行，從而確保橋梁工程的質(zhì)量。

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