摘要：基于送電線路實(shí)際施工中會(huì)產(chǎn)生很多類型不一的問題，從而在很大程度上降低了工程質(zhì)量，分析送電線路工程施工特征，施工質(zhì)量問題與相關(guān)防范措施。

關(guān)鍵詞：送電線路；質(zhì)量檢查；防范措施

1引言

送電線路工程不僅施工起來具有較高的難度，而且工程規(guī)模龐大與復(fù)雜，施工質(zhì)量和送電線路對(duì)是否能夠穩(wěn)定運(yùn)行與長(zhǎng)期安全起到直接作用。在操作中，因?yàn)槭┕と藛T的主觀因素或是一些突發(fā)性情況，使得在送電線路實(shí)際施工中會(huì)產(chǎn)生很多類型不一的問題，從而在很大程度上降低了工程質(zhì)量。

2送電線路工程的施工特征

因?yàn)樗碗娋�路施工具有一定的系統(tǒng)性與復(fù)雜性，其主要體征主要在以下幾點(diǎn)得以體現(xiàn)。（1）質(zhì)量問題具有一定的隱匿性。送電線路具有十分復(fù)雜的施工工序，并且還存在著一定的隱匿性工序，由此會(huì)留下一定的安全隱患，從而會(huì)影響到整個(gè)送電線路工程的穩(wěn)定與安全性。（2）影響方面較多。由于其施工工程自身的復(fù)雜性，所以在施工中會(huì)被許多因素所影響，例如：材料、圖紙、工藝、設(shè)備乃至于工程管理體制與有關(guān)施工人員自身素質(zhì)等等。（3）施工不可逆。送電線路工程施工結(jié)束后，通常情況下是不能隨便拆卸與檢修，由此可見該工程施工體現(xiàn)一定的不可逆性。因此，在施工過程中一定要切實(shí)保障工程施工質(zhì)量。（4）工程復(fù)雜性。關(guān)于送電線路，其具有較大的工程規(guī)模通常會(huì)以千米為計(jì)算單位，而且還包含著轉(zhuǎn)角、各種線塔等相關(guān)建筑的建設(shè)[1]。出于確保工程施工進(jìn)度，一般會(huì)將工程實(shí)現(xiàn)分層，可是由于工程項(xiàng)目的不同使得施工技巧與管理制度也存在一定差異，如果不能進(jìn)行有效交流一定會(huì)引發(fā)諸多問題。（5）易遭受干擾。對(duì)于送電線路而言，其有著相應(yīng)的施工流程與技術(shù)，而且規(guī)格與配套產(chǎn)品都是指定的，要是在生產(chǎn)細(xì)節(jié)中存在問題必然會(huì)出現(xiàn)相關(guān)的質(zhì)量問題，不僅大大影響后期處理也會(huì)造成一定經(jīng)濟(jì)損失；關(guān)于施工環(huán)節(jié)，還有效許多環(huán)節(jié)交接工序，要是未能使用專業(yè)的檢測(cè)工具對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，雖然表面過關(guān)但是會(huì)忽略其中的隱蔽性質(zhì)量問題，進(jìn)而留下一定隱患。（6）基礎(chǔ)工程施工不到位。

3施工質(zhì)量問題與相關(guān)防范措施

施工測(cè)量。（1）中心樁位移存在方向錯(cuò)誤。在實(shí)際施工過程中未能依據(jù)塔位設(shè)計(jì)相關(guān)明細(xì)開展；不清楚線路轉(zhuǎn)交真正的方向；有關(guān)施工人員存在經(jīng)驗(yàn)主義思想，未能做到審圖仔細(xì)。對(duì)此應(yīng)提高以此措施加以防范：①項(xiàng)目負(fù)責(zé)總工程師應(yīng)在施工之前，詳細(xì)認(rèn)真地將技術(shù)交底做好；②對(duì)于項(xiàng)目施工人員而言，應(yīng)在施工時(shí)要做到“按圖施工”，清楚水平轉(zhuǎn)角方向以及內(nèi)外角度。（2）線路方向存在位移現(xiàn)象。原因分析如下：在沒有認(rèn)真核實(shí)線路的情況下進(jìn)行分坑，把方向樁誤認(rèn)為塔位樁；因?yàn)闆]有實(shí)現(xiàn)校驗(yàn)，導(dǎo)致出現(xiàn)誤讀或是誤差偏大等問題；未能對(duì)塔位兩側(cè)檔距展開嚴(yán)格測(cè)量，或是天氣原因?qū)σ暰�造成影響，未能將視距尺完整抽出。相關(guān)防范措施如下：①各種儀表的校驗(yàn)應(yīng)在正式施工前完成；②分坑一定要嚴(yán)格依據(jù)設(shè)計(jì)線路方向開展，在對(duì)線路進(jìn)行復(fù)測(cè)時(shí)應(yīng)以平面圖紙或是塔位設(shè)計(jì)有關(guān)明細(xì)進(jìn)行；③塔尺或是標(biāo)桿測(cè)量一定要由專門的測(cè)量人員負(fù)責(zé)標(biāo)桿，在天氣情況惡劣的情況下需暫停測(cè)量工作�；�礎(chǔ)工程。（1）在拆模表面存在裂紋、蜂窩等問題。原因分析如下：沒有科學(xué)的混凝土配比，使用石子、水泥等材料用量存在一定偏差；不均勻振而造成混凝土離析；拆模較早混凝土養(yǎng)護(hù)不利；沒有明確模板與鋼筋籠的位置；由于不均勻保護(hù)層而導(dǎo)致露筋。防護(hù)措施如下：①依據(jù)嚴(yán)格的設(shè)計(jì)要求合理配比混凝土，對(duì)水灰石配比嚴(yán)格控制；②應(yīng)在立柱頂面下約300mm內(nèi)展開詳細(xì)檢查，還要適當(dāng)加大水泥用量從而減小坍落度[2]；③做好模板加固將混凝土表面的水泡排出；④在實(shí)際施工中一定要選擇機(jī)械振搗模式，而且要依據(jù)要求加以養(yǎng)護(hù)，嚴(yán)格控制拆模時(shí)間。（2）幾何尺寸存在偏差。原因分析如下：在施工中尤為沒有正確的找正支模方式，使得基礎(chǔ)出現(xiàn)偏離或是存在尺寸錯(cuò)誤；因鋼筋籠位置不明而造成支模不穩(wěn)，進(jìn)而造成立柱頂斷面偏離。防范措施如下：①基礎(chǔ)支模自身的中心點(diǎn)一定要轉(zhuǎn)準(zhǔn)，對(duì)每一部位的實(shí)際尺寸嚴(yán)格校對(duì)[3]；②在找正地腳螺栓與模板之后進(jìn)行固定。（3）開挖土石方時(shí)，未能根據(jù)施工圖對(duì)基面進(jìn)行修鏟，原因分析如下：有關(guān)測(cè)量人員綜合素質(zhì)偏低，未能準(zhǔn)確測(cè)量水平差；施工基面具體概念不明；故意降低基面工作量，存在嚴(yán)重的偷工減料問題。防范措施如下：①選擇具有較高技術(shù)水平的測(cè)量人員；②嚴(yán)格檢測(cè)施工基面。組塔工程。（1）鐵塔結(jié)構(gòu)傾斜存在一定偏差。原因分析如下：雖然在基礎(chǔ)頂面存在嚴(yán)重的高差偏差，可是未能采取及時(shí)的補(bǔ)強(qiáng)措施；未能確保螺栓緊固，使得在緊線后造成塔身變形或是傾斜。防范措施如下：①在實(shí)際施工前，要對(duì)基礎(chǔ)頂面與桿塔底盤高差進(jìn)行認(rèn)真核對(duì)，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并加以處理；②根據(jù)有關(guān)作業(yè)指導(dǎo)施工；③避免超長(zhǎng)起吊，而且一定要經(jīng)專人測(cè)量之后在確定吊點(diǎn)位置。（2）轉(zhuǎn)角塔架線項(xiàng)目結(jié)束后向角內(nèi)部產(chǎn)生一定傾斜。原因分析如下：在架線結(jié)束之后，由于螺栓緊固率相對(duì)偏低而造成結(jié)構(gòu)變形。防范措施如下：①嚴(yán)格檢查耐張轉(zhuǎn)角塔的螺栓；②嚴(yán)格控制螺栓緊固率；③在架線后徹底檢查地腳螺栓實(shí)際緊固狀況。（3）螺栓類型及數(shù)量與設(shè)計(jì)要求不相符。原因分析如下：未能以設(shè)計(jì)圖紙為依據(jù)施工與配料；螺栓數(shù)量不足類型不全，螺栓長(zhǎng)短型號(hào)與有關(guān)規(guī)定不符。防范措施如下：①應(yīng)嚴(yán)格依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工及配料；②以設(shè)計(jì)要求為依據(jù)配備并使用螺栓規(guī)格與類型。（4）螺栓緊固率相對(duì)較低。原因分析如下：有關(guān)操作人員缺乏較高的安全意識(shí)，缺少責(zé)任心；操作扳手質(zhì)量不達(dá)標(biāo)等。防范措施如下：①在正式施工前對(duì)職責(zé)加以明確；②整個(gè)施工環(huán)節(jié)應(yīng)以設(shè)計(jì)圖紙為依據(jù)進(jìn)行施工；③關(guān)于扳手其質(zhì)量必須過關(guān)，而且強(qiáng)度較高力臂要長(zhǎng)。（5）塔材彎曲變形。原因分析如下：沒有使用正確的操作方法，相關(guān)吊點(diǎn)位置與標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)重不符；粗暴裝卸導(dǎo)致部分塔材壓彎；對(duì)于較長(zhǎng)塔材未能使用有效的起吊補(bǔ)強(qiáng)方法。防范措施如下：①確保運(yùn)輸環(huán)節(jié)中做到輕裝輕卸；②采取正確的起吊補(bǔ)強(qiáng)措施，在實(shí)際施工過程中應(yīng)以作業(yè)指導(dǎo)說明為依據(jù)進(jìn)行施工。架線工程。（1）地線、導(dǎo)線展放受到損傷。原因分析如下：缺少正確的運(yùn)輸方式造成線路受損；因施工方式不正確，因磨損等造成地線、導(dǎo)線滑車變形；在大風(fēng)等惡劣天氣未能采取有效的保護(hù)措施。防范措施如下：①在運(yùn)輸中必須要做到輕裝輕放，高度重視其外保護(hù)層；②固定線軸而且在放線時(shí)因確保牽引勻速，在應(yīng)用前針對(duì)導(dǎo)、地線滑車運(yùn)行進(jìn)行細(xì)致檢查；③確保地面保護(hù)的有效性，認(rèn)真檢查描線點(diǎn)并對(duì)導(dǎo)線張力嚴(yán)格控制。（2）緊線過程中弧垂超差。防范措施如下：依據(jù)相關(guān)要求認(rèn)真選擇觀測(cè)檔，指派經(jīng)驗(yàn)豐富的測(cè)量人員對(duì)弧垂操作進(jìn)行全程觀察；重要線檔應(yīng)派遣實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的測(cè)量人員進(jìn)行觀測(cè)。應(yīng)為弧垂觀測(cè)制定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。制定專業(yè)人員獨(dú)有弧垂值進(jìn)行計(jì)算確保其計(jì)算值準(zhǔn)確，而且在對(duì)弧垂校對(duì)必須要保證場(chǎng)上有兩人以上，在觀測(cè)結(jié)束后需要馬上進(jìn)行逐塔標(biāo)記。關(guān)于耐張金具串的長(zhǎng)度而言，必須以實(shí)際測(cè)量程長(zhǎng)度為準(zhǔn)，在德育割線長(zhǎng)進(jìn)行確定之前最少要進(jìn)行兩次測(cè)量，在確保沒有錯(cuò)誤的情況下再進(jìn)行割線。一定要依據(jù)已經(jīng)標(biāo)注好印記對(duì)連接金具進(jìn)行連接，以傾斜檔調(diào)整值為依據(jù)，調(diào)整線路直至準(zhǔn)確位置。（3）不合理的接地布置、接地電阻值和設(shè)計(jì)不符。原因分析如下：接地電阻設(shè)計(jì)及其類不符合設(shè)計(jì)要求；未能根據(jù)圖紙布置接地；開挖順山坡過程中，設(shè)置工作沒有嚴(yán)格根據(jù)等高線進(jìn)行；土體夯實(shí)與防沉層工作有所缺失。防范措施如下：①嚴(yán)格依據(jù)設(shè)計(jì)要求對(duì)接地體加以選擇；②實(shí)際接地埋深要高于設(shè)計(jì)值；③在回填土體時(shí)，必須要預(yù)留相應(yīng)的防沉層；④對(duì)山坡接地槽開挖時(shí)應(yīng)嚴(yán)格等高線，確保兩根接地體，二者之間的實(shí)際水平距離需大于5m左右[4]。

4結(jié)語

要想切實(shí)預(yù)防施工質(zhì)量問題，就應(yīng)該嚴(yán)格依據(jù)工程設(shè)計(jì)圖紙展開各項(xiàng)目施工，而且要對(duì)施工全過程進(jìn)行嚴(yán)格質(zhì)量監(jiān)督并采取相應(yīng)的措施。只有這樣才可以確保送電線路工程能夠高質(zhì)量完工。

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