FMEA在核電廠保護(hù)系統(tǒng)有效地消除或避免故障起因

       摘要:核電廠保護(hù)系統(tǒng)的可靠性直接影響核電廠的安全運(yùn)行,如何保證保護(hù)系統(tǒng)的可靠性是系統(tǒng)設(shè)計(jì)必須解決的問(wèn)題。FMEA是在產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)過(guò)程中定位潛在故障的分析方法,在保護(hù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)過(guò)程中采用FMEA可以有效地消除或避免故障起因,預(yù)先確定或檢測(cè)故障,減小故障的影響,從而提高核電廠保護(hù)系統(tǒng)的可靠性,保證核電廠安全。

  關(guān)鍵詞:反應(yīng)堆保護(hù)系統(tǒng),FMEA,風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

  1、引言

  核電廠保護(hù)系統(tǒng)探測(cè)電廠異常工況,并驅(qū)動(dòng)適當(dāng)?shù)陌踩δ芤詫?shí)現(xiàn)并維持電廠的安全停堆工況,保證核電廠三大屏障的完整性。由于核電廠保護(hù)系統(tǒng)直接關(guān)系著核電廠的安全,必須嚴(yán)格執(zhí)行“預(yù)防措施”,工程設(shè)計(jì)中最有效的、最全面的方式就是采用故障模式和影響分析(FMEA)進(jìn)行可靠性分析。FMEA對(duì)各種可能的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)價(jià)、分析,并對(duì)各種故障進(jìn)行嚴(yán)重程度分級(jí),確定薄弱環(huán)節(jié),以便在現(xiàn)有的技術(shù)和基礎(chǔ)上預(yù)防或減輕這些風(fēng)險(xiǎn)。

  反應(yīng)堆保護(hù)系統(tǒng)是核電廠重要的1E級(jí)安全儀控系統(tǒng),產(chǎn)生觸發(fā)安全驅(qū)動(dòng)器和安全系統(tǒng)支持(輔助)設(shè)施動(dòng)作所需驅(qū)動(dòng)信號(hào),防止反應(yīng)堆狀態(tài)超過(guò)規(guī)定的安全限值、或減輕超過(guò)安全限值后果的系統(tǒng)。它包括從過(guò)程變量的測(cè)量,到產(chǎn)生保護(hù)動(dòng)作信號(hào)的所有有關(guān)的電氣和機(jī)械裝置和線路[1]。

  3、故障模式和影響分析概述

  在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和制造時(shí),通常有三道控制缺陷的步驟:避免或消除故障起因、預(yù)先確定或檢測(cè)故障、減少故障的影響和后果。FMEA是幫助我們從第一道防線就將缺陷消滅在搖籃之中的有效工具。

  FMEA是一種定性可靠性分析方法,也是FMA(故障模式分析)和FEA(故障影響分析)的組合。它對(duì)各種可能的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)價(jià)、分析,以便在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上消除這些風(fēng)險(xiǎn)或?qū)⑦@些風(fēng)險(xiǎn)減小到可接受的水平。及時(shí)性是成功實(shí)施FMEA的最重要因素之一,它是一個(gè)“事前的行為”,而不是“事后的行為”。為達(dá)到最佳效益,F(xiàn)MEA必須在故障模式被引入產(chǎn)品之前進(jìn)行。

  3.1、FMEA的目的

  ANSI/IEEE352-1987確定的FMEA目的[2]如下:

  a.在設(shè)計(jì)的早期階段,有助于選擇高可靠性和高安全性的設(shè)計(jì)方案

  b.確?紤]到所有可以想到的故障模式和它們對(duì)系統(tǒng)正常運(yùn)行的影響

  c.列舉潛在故障和確定它們的影響程度

  d.為試驗(yàn)計(jì)劃、設(shè)計(jì)試驗(yàn)和校檢系統(tǒng)建立早期的準(zhǔn)則

  e.為定量可靠性和可用性分析提供依據(jù)

  f.提供歷史文檔用于后續(xù)參考,幫助分析現(xiàn)場(chǎng)故障和考慮設(shè)計(jì)變更

  g.為比較研究提供輸入數(shù)據(jù)

  h.為建立校正措施的優(yōu)先權(quán)提供依據(jù)

  i.有助于客觀地評(píng)價(jià)涉及到多重性、故障探測(cè)系統(tǒng)、故障安全特性和自動(dòng)和手動(dòng)操作超越的設(shè)計(jì)要求。

  3.2、FMEA的組成

  FMEA實(shí)際是一組系列化的活動(dòng),其過(guò)程包括:找出產(chǎn)品/過(guò)程中潛在的故障模式;根據(jù)相應(yīng)的評(píng)價(jià)體系對(duì)找出的潛在故障模式進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)量化評(píng)估;列出故障起因/機(jī)理,尋找預(yù)防或改進(jìn)措施。

  由于產(chǎn)品故障可能與設(shè)計(jì)、制造過(guò)程、使用、供貨商以及服務(wù)有關(guān),因此FMEA又分為:

  lDFMEA:設(shè)計(jì)FMEA

  lPFMEA:過(guò)程FMEA

  由于過(guò)程FMEA需要考慮從單個(gè)零件到整個(gè)系統(tǒng)的所有制造過(guò)程,其評(píng)價(jià)與分析的對(duì)象是所有新的部件/過(guò)程、更改過(guò)的部件/過(guò)程及應(yīng)用或環(huán)境有變化的原有部件/過(guò)程,所以對(duì)于體系結(jié)構(gòu)龐大、組件眾多的核電廠保護(hù)系統(tǒng)全部進(jìn)行PFMEA是不切實(shí)際的,因此,核電廠的反應(yīng)堆保護(hù)系統(tǒng)一般采用DFMEA。

  DFMEA應(yīng)在一個(gè)設(shè)計(jì)概念形成之時(shí)或之前開(kāi)始,在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)各階段中,當(dāng)設(shè)計(jì)有變化時(shí)及時(shí)修改,并在圖樣加工完成之前結(jié)束。其評(píng)價(jià)與分析的對(duì)象是最終的產(chǎn)品以及每個(gè)與之相關(guān)的系統(tǒng)、子系統(tǒng)和零部件。需要注意的是,DFMEA在體現(xiàn)設(shè)計(jì)意圖的同時(shí)還應(yīng)保證制造或裝配能夠?qū)崿F(xiàn)設(shè)計(jì)意圖。因此,雖然DFMEA不是靠過(guò)程控制來(lái)克服設(shè)計(jì)中的缺陷,但其可以考慮制造/裝配過(guò)程中技術(shù)的/客觀的限制,從而為過(guò)程控制提供了良好的基礎(chǔ)。進(jìn)行DFMEA有助于:

  l設(shè)計(jì)要求與設(shè)計(jì)方案的相互權(quán)衡;

  l提高在設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)過(guò)程中考慮潛在故障模式及其對(duì)系統(tǒng)和產(chǎn)品影響的可能性;

  l為制定全面、有效的設(shè)計(jì)試驗(yàn)計(jì)劃和開(kāi)發(fā)項(xiàng)目提供更多的信息;

  l建立一套改進(jìn)設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)試驗(yàn)的優(yōu)先控制系統(tǒng);

  l為將來(lái)分析研究現(xiàn)場(chǎng)情況、評(píng)價(jià)設(shè)計(jì)的更改以及開(kāi)發(fā)更先進(jìn)的設(shè)計(jì)提供參考。

  4、FMEA方法

  4.1、FMEA分析形式

  FMEA是一種分析的技術(shù),通常在一張表單上進(jìn)行分析并加以控制和應(yīng)用,該表單的一般形式由美國(guó)三大汽車廠商(戴姆勒-克萊斯勒、福特、通用)在《故障模式和影響分析》一書中確定。

  核電廠保護(hù)系統(tǒng)的FMEA主要包括以下內(nèi)容:

  1)設(shè)備:分析的對(duì)象;

  2)故障模式:不執(zhí)行特定功能的設(shè)備故障的定義,在適當(dāng)?shù)牡胤叫枰鎰e可能的差別(比如:故障高或者故障低);

  3)故障起因或機(jī)理:引起故障的原因或機(jī)理;

  4)故障現(xiàn)象和局部效應(yīng)包括伴生故障:故障對(duì)設(shè)備或者其它的附屬設(shè)備的影響;

  5)對(duì)保護(hù)功能的影響:故障對(duì)于完成保護(hù)功能的能力的影響,包括性能的退化或者多重度的降低;

  6)探測(cè)方法:引起電廠運(yùn)行維護(hù)人員注意的故障探測(cè)方法;

  7)故障分級(jí):區(qū)分故障的危險(xiǎn)程度和可探測(cè)能力。

  4.2、反應(yīng)堆保護(hù)系統(tǒng)的FMEA深度

  對(duì)組件或裝置的故障模式的分析深度一般包括該設(shè)備對(duì)功能的影響。所以,對(duì)于數(shù)字化I&C系統(tǒng)和模擬I&C系統(tǒng)的分析深度應(yīng)有所區(qū)別。

  對(duì)于數(shù)字化I&C技術(shù),F(xiàn)MEA確定到單個(gè)設(shè)備和它們特定的故障模式(短路、開(kāi)路,數(shù)值變化等)是不切實(shí)際的。所以,采用更為可行的分析方法是更抽象的程度。例如,對(duì)于一個(gè)包括處理器、I/O的組件,故障分析更應(yīng)是:不能夠執(zhí)行存儲(chǔ)的程序,數(shù)據(jù)訪問(wèn)出錯(cuò)等,而不是元器件的開(kāi)路或短路。

  而對(duì)于模擬的I&C技術(shù),由于元器件的短路、開(kāi)路和數(shù)值變化會(huì)直接影響保護(hù)系統(tǒng)執(zhí)行其功能的能力,所以模擬I&C系統(tǒng)的故障模式主要是元器件故障。

  4.2、反應(yīng)堆保護(hù)系統(tǒng)的FMEA流程

  1)確定FMEA團(tuán)隊(duì)

  若問(wèn)題無(wú)法獨(dú)立解決時(shí),通知有關(guān)的人員組成FMEA團(tuán)隊(duì),要求團(tuán)隊(duì)的成員必需有執(zhí)行能力,例如:了解保護(hù)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)或者熟悉保護(hù)系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)等。

  2)定義FMEA范圍

  在正式開(kāi)始FMEA前,必須確定FMEA的范圍,理解評(píng)估對(duì)象。一般來(lái)說(shuō),作為最終安全分析報(bào)告支持性材料的FMEA的范圍是整個(gè)保護(hù)系統(tǒng),包括其中的所有子系統(tǒng)和設(shè)備。在進(jìn)行系統(tǒng)級(jí)的FMEA時(shí),必須考慮一些子系統(tǒng)或者部件故障導(dǎo)致的系統(tǒng)故障模式,如圖4-1所示。

  3)確定用戶

  在FMEA過(guò)程中需要考慮四個(gè)主要用戶:最終用戶、OEM組裝和制造中心、供貨商和審查人員。

  4)確定功能、要求和規(guī)范

  該活動(dòng)的目的是闡明系統(tǒng)設(shè)計(jì)的目的,幫助確定系統(tǒng)功能的潛在故障模式。

  5)確定潛在的故障模式

  故障模式應(yīng)以一種技術(shù)的角度描述。確定故障模式?jīng)]有特定的方法,通常是由具有經(jīng)驗(yàn)的設(shè)計(jì)人員提出。也可通過(guò)供應(yīng)商的洞察力確定保護(hù)系統(tǒng)中不同組件對(duì)異常信號(hào)的響應(yīng),以及確定通過(guò)何種方法可以探測(cè)到缺陷。

  在某些情況下,可以將組件分成幾個(gè)子組件對(duì)組件的故障模式做出更深層次的說(shuō)明。例如:將CPU組件分為功能處理器部分和通信處理器部分。

  圖4-1與上級(jí)系統(tǒng)相關(guān)的故障機(jī)制

  6)確定潛在的影響

  故障的潛在影響是以用戶關(guān)注或體驗(yàn)到的結(jié)果來(lái)描述的,確定潛在的影響包括對(duì)影響的嚴(yán)重程度進(jìn)行分析。

  7)確定誘因

  確定故障最根本的原因可以幫助擬定合適的對(duì)策,對(duì)于由多個(gè)誘因引起的故障模式,應(yīng)對(duì)每個(gè)誘因進(jìn)行分析。

  8)確定控制方法

  控制方法指的是預(yù)防和探測(cè)故障的方法,包括定期監(jiān)督試驗(yàn)、故障報(bào)警等方法。

  9)確定和評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)

  FMEA表格中應(yīng)對(duì)每一種故障進(jìn)行分級(jí),通過(guò)關(guān)注故障對(duì)系統(tǒng)完成它所需的安全功能的危險(xiǎn)程度、故障診斷的效果以及暴露故障的監(jiān)督試驗(yàn),確定重大故障。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估通常使用三種方法:嚴(yán)重程度(S)、發(fā)生頻率(O)和探測(cè)能力(D)。

  在風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估之前,需要把嚴(yán)重程度、探測(cè)能力和發(fā)生頻率進(jìn)行分級(jí)評(píng)分,嚴(yán)重程度越高,發(fā)生頻率越高或者越不容易探測(cè)則對(duì)應(yīng)更高的數(shù)值。下表給出了故障的嚴(yán)重程度、可探測(cè)性和發(fā)生頻率的一種分級(jí)方法,各項(xiàng)對(duì)應(yīng)的最高分?jǐn)?shù)是10分,最低分?jǐn)?shù)為1分。

  表4-1故障嚴(yán)重程度分級(jí)

  分級(jí)含義

  10該故障的后果直接導(dǎo)致人員死亡

  9放射性或者其它危險(xiǎn)物質(zhì)大量釋放,造成人員損傷

  8電廠安全功能全部喪失或者設(shè)備的損傷需要高額修復(fù)費(fèi)用

  7驅(qū)動(dòng)反應(yīng)堆停堆、汽輪機(jī)停機(jī)或者ESF功能

  6產(chǎn)生電廠瞬態(tài),導(dǎo)致安全系統(tǒng)動(dòng)作

  5導(dǎo)致技術(shù)規(guī)格書中的限制工況,需馬上動(dòng)作(<1小時(shí))改變電廠模式

  4直接引起或需要操縱員干預(yù),功率下降大于5%

  3喪失非關(guān)鍵的I&C功能,其它故障續(xù)操縱員短期干預(yù);允許發(fā)生有足夠恢復(fù)時(shí)間的限制工況;喪失一個(gè)序列的電廠安全功能

  2不直接喪失功能,當(dāng)發(fā)生額外故障時(shí)多重性降低

  1不喪失I&C功能

  表4-2故障探測(cè)能力分級(jí)

  分級(jí)含義

  10只有拆卸組件后才能發(fā)現(xiàn)故障

  9通過(guò)電廠計(jì)劃的監(jiān)督試驗(yàn)程序之外的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)

  8通過(guò)電廠計(jì)劃的試驗(yàn)程序揭示,但不是通過(guò)診斷揭示的

  7不會(huì)喪失功能,在發(fā)生額外的故障時(shí)揭示

  6通過(guò)操縱員的觀察,但不是通過(guò)故障指示顯示

  5故障通過(guò)電廠設(shè)備隨后的動(dòng)作(閥門動(dòng)作,斷路器觸發(fā)等)自我探測(cè)

  4通過(guò)診斷顯示,控制模式性能退化

  3通過(guò)診斷顯示,需要起動(dòng)系統(tǒng)的默認(rèn)動(dòng)作

  2通過(guò)診斷顯示,在規(guī)定的試驗(yàn)周期內(nèi)執(zhí)行的有計(jì)劃的監(jiān)督實(shí)驗(yàn)定位故障

  1通過(guò)診斷顯示,狀態(tài)指示可定位故障

  表4-3故障發(fā)生頻率分級(jí)

  分級(jí)發(fā)生頻率典型的故障模式

  10~1/d人因過(guò)失

  9~1/m消耗型設(shè)備(如:電池)

  8~1/y頻繁動(dòng)作的部件(如:磁盤驅(qū)動(dòng)器)

  710-4~10-5/h復(fù)雜的電子器件(如:處理器)

  610-5~10-6/h一般的電子組件(I/O組件)

  510-6~10-7/h由被動(dòng)的電子器件組成的簡(jiǎn)單組件(終端單元)或多通道I/O組件中的一個(gè)通道故障

  410-7~10-8/h低使用率的單個(gè)電子組件

  310-8~10-9/h沒(méi)有經(jīng)過(guò)老化處理的被動(dòng)設(shè)備(如:電纜)

  210-9~10-10/h單個(gè)設(shè)備不可信的故障模式

  1<10-10/h不可信故障

  風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估一般通過(guò)計(jì)算風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先數(shù)(RPN)進(jìn)行,RPN是事件的嚴(yán)重程度、發(fā)生頻率和探測(cè)能力三者的乘積:

  RPN=S×O×D(1)

  RPN的分值越高,該故障的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)就越高,在FMEA時(shí)需要特別加以關(guān)注。雖然上表給出了典型故障模式的發(fā)生概率,但對(duì)復(fù)雜程度很高的保護(hù)系統(tǒng)組件計(jì)算其故障概率是十分費(fèi)時(shí)費(fèi)力的,所以在核電廠保護(hù)系統(tǒng)的FMEA中一般只使用嚴(yán)重程度和可探測(cè)性這兩個(gè)風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo),并使用RPN的另外一種計(jì)算方法:

  RPN=S×10+D(2)

  該方法是在發(fā)生概率難以計(jì)算的情況下的一種折中的方法,也可以反應(yīng)故障的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。但該計(jì)算方法中嚴(yán)重程度的權(quán)重較高,不利于風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。

  10)建議的動(dòng)作和結(jié)果

  建議的動(dòng)作和結(jié)果用于減少風(fēng)險(xiǎn)和減少風(fēng)險(xiǎn)的可能性。可用下列方法檢查建議的動(dòng)作是否已實(shí)施:

  l確保滿足設(shè)計(jì)要求

  l審查工程圖紙和規(guī)范

  l審查相關(guān)的FMEA、控制計(jì)劃和運(yùn)行說(shuō)明等

  4.3、反應(yīng)堆保護(hù)系統(tǒng)的FMEA實(shí)例

  下面分別給出模擬保護(hù)系統(tǒng)和數(shù)字化保護(hù)系統(tǒng)FMEA表格中的一部分:

  表4-3模擬保護(hù)系統(tǒng)FMEA表格

  名稱故障模式原因故障現(xiàn)象和局部效應(yīng)

  包括伴生故障探測(cè)方法內(nèi)部補(bǔ)償措施對(duì)保護(hù)系統(tǒng)的影響

  高整定值定值器整定電壓故障開(kāi)路(高電平)元器件故障,整定調(diào)節(jié)低電平端開(kāi)路定值器的整定值恒定在高電平,即使監(jiān)測(cè)變量真實(shí)值增高越限,定值器也不改變邏輯狀態(tài)和不觸發(fā)通道動(dòng)作定期試驗(yàn)3個(gè)通道多重相應(yīng)的2/4局部符合邏輯轉(zhuǎn)換成2/3

  通過(guò)這個(gè)表格可以看出,模擬保護(hù)系統(tǒng)FMEA主要分析的是元器件故障,故障的影響一般可由多重序列阻止,即使在某個(gè)序列喪失功能后,依然可以完成保護(hù)功能。

  表4-4數(shù)字化保護(hù)系統(tǒng)FMEA表格

  設(shè)備故障模式故障現(xiàn)象和局部效應(yīng)包括伴生故障對(duì)保護(hù)功能的

  影響探測(cè)方法

  定值邏輯處理器組件功能處理器故障未能執(zhí)行程序指令處理器停止(執(zhí)行指令),送至試驗(yàn)處理器的實(shí)時(shí)狀態(tài)信號(hào)停止局部符合邏輯使用受影響序列中其它定值邏輯處理器中的數(shù)據(jù);不會(huì)喪失功能由試驗(yàn)處理器通過(guò)系統(tǒng)總線探測(cè)處理器功能喪失;發(fā)出故障報(bào)

  以上兩張表格分別截取自國(guó)內(nèi)某兩個(gè)核電廠的保護(hù)系統(tǒng)的FMEA報(bào)告,從上述表格中可以看出,數(shù)字化保護(hù)保護(hù)系統(tǒng)和模擬保護(hù)系統(tǒng)一樣,都是通過(guò)多重序列阻止多數(shù)故障所造成的影響。不過(guò),由于采用了數(shù)字化技術(shù),數(shù)字化保護(hù)系統(tǒng)的故障探測(cè)能力,可操作維修能力比起模擬系統(tǒng)都有了很大的提高。

  5、結(jié)論與展望

  從保護(hù)系統(tǒng)的FMEA表格中可以看出,在保護(hù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)過(guò)程中執(zhí)行FMEA,可以有效的消除或避免故障原因,預(yù)先確定或檢測(cè)故障,減小故障的影響。通過(guò)貫徹故障安全等準(zhǔn)則,即使發(fā)生了嚴(yán)重程度最高的故障,也可以保證核電廠的安全。通過(guò)對(duì)不同的故障模式進(jìn)行分級(jí),可以快速、方便的確定高風(fēng)險(xiǎn)故障,不過(guò)在沒(méi)有給出故障概率的情況下,風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)的主要依賴于故障的嚴(yán)重程度,這樣不利于區(qū)分同一嚴(yán)重程度的故障,可以考慮在FMEA表格中加入失效概率這一因子,根據(jù)SOD算式計(jì)算出更加完整的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。

  參考文件:

  [1].HAD102核安全導(dǎo)則匯編

  [2].ANSI/IEEE352-1987

  [3].PotentialFailureModeandEffectsAnalysisReferenceManualFourthEdition