摘要：對于工程測量來說，測繪技術(shù)是獲得精準結(jié)果的基礎(chǔ)，而測繪新技術(shù)的出現(xiàn)、應(yīng)用，更為工程測量提供了便利與保障。對此，本文將對不同測繪新技術(shù)在測繪工程測量中的應(yīng)用進行分析、總結(jié)，包括GNSS全球衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng)、遙感技術(shù)、地理信息系統(tǒng)技術(shù)、無人機測繪技術(shù)、激光掃描測量技術(shù)等，以期為相關(guān)人員提供參考，強化測繪新技術(shù)的應(yīng)用效果。

關(guān)鍵詞：測繪新技術(shù)；工程測量；GNSS

全球衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng)；無人機測繪測繪工作不僅是工程項目中重要的構(gòu)成部分，還貫穿于工程的始末，對于工程的質(zhì)量、效率等都具有直接的影響。在項目的設(shè)計階段中，需要采用測繪技術(shù)獲取地形數(shù)據(jù)、水文也特征數(shù)據(jù)等，為項目規(guī)劃與設(shè)計提供有價值的參考。同時，工程的建設(shè)其中，需要采用測繪技術(shù)進行放樣測量，保證各個施工環(huán)節(jié)都能夠?qū)⒂媱澛鋵嵲诠ぷ髦校�提高建筑工程的總體質(zhì)量。同時，在測量新技術(shù)出現(xiàn)的前提下，可以更好的保證測量結(jié)果的精準性。

1GNSS全球衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng)的應(yīng)用

GNSS技術(shù)是最為常見的測繪新技術(shù)，同時其具有較為廣泛的應(yīng)用范圍，除了在專業(yè)度、精準度要求較高的領(lǐng)域中被應(yīng)用，也被應(yīng)用在民間低精度要求的領(lǐng)域中。實際上GNSS是一個統(tǒng)稱，所涉及的全球衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng)技術(shù)很多，包括MSAS、EGNOS、Beidou、Galileo、GLONASS、GPS等。GNSS的應(yīng)用原理，就是對眾多衛(wèi)星、用戶接收機之前的距離，與衛(wèi)星當前自身的位置進行計算，對接收機的位置坐標進行推導(dǎo)。通常情況下，一個GNSS接收機的精準度在亞納米級別，而多臺GNSS接收機同時測繪，就會發(fā)揮RTK載波相位差分技術(shù)，其定位的精準度更高，進而更好的滿足用戶需求。就GNSS在測繪工程測量中的應(yīng)用而言，其應(yīng)用的條件相對寬松，只要不存在嚴重的遮擋問題，就不會受到外界因素的影響，有利于測繪人員完成高精度的測量作業(yè)，在具體的工程測量中可以應(yīng)用在很多不同的場景。例如：以靜態(tài)RTK技術(shù)完成測量工作，或者在工程施工中進行放樣測量，都可以基于GNSS獲得精確的數(shù)據(jù)。

2遙感技術(shù)的應(yīng)用

遙感技術(shù)即為RS技術(shù)，該技術(shù)主要就是基于不同電磁波反射特征，對不能接觸的事物進行測繪，識別其大小、形狀、類別等。將RS技術(shù)應(yīng)用在大型工程中，能夠節(jié)省很多測繪的時間，同時節(jié)省更多的人力、物力，保證測繪結(jié)果的精準性。就RS技術(shù)在測繪工程測量中的應(yīng)用，能夠克服很多短時間內(nèi)無法節(jié)約的障礙，例如：在2008年汶川大地震中，因為交通方式無法發(fā)揮其作用，所以及時運用RS技術(shù)采數(shù)據(jù)、處理數(shù)據(jù)，從而第一時間獲取地震以后建筑物的損壞程度、受災(zāi)情況等。在這一基礎(chǔ)上，通過遙感衛(wèi)星對災(zāi)區(qū)進行實時監(jiān)測，能夠及時獲取地質(zhì)變化的相關(guān)信息，實現(xiàn)對余震的預(yù)防。另外，RS技術(shù)也被廣泛應(yīng)用在其他的領(lǐng)域中，例如：土地資源與土壤調(diào)查的工作，其中利用560幅陸地衛(wèi)星的圖像，用了2年的時間對15種土地利用類型進行了詳細的分析、統(tǒng)計；作物估產(chǎn)的工作，利用RS技術(shù)對京津冀較大范圍內(nèi)的冬小麥，進行了遙感估產(chǎn)試驗，最終發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)的精準度超過了90%。不僅如此，RS技術(shù)還可以應(yīng)用在礦產(chǎn)探測、森林資源分析、水文勘測、對抗自然災(zāi)害、環(huán)境檢測等方面，說明其作為測繪新技術(shù)具有強大的功能[1]。

3地理信息系統(tǒng)技術(shù)的應(yīng)用

地理信息系統(tǒng)技術(shù)即為GIS，該項技術(shù)主要是以計算機網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)作為支撐，并在軟件系統(tǒng)、硬件系統(tǒng)的使用中，實現(xiàn)對地理環(huán)境信息的采集、檢索、存儲、分析以及顯示的目的。在具體的工程測量中，測繪人員可以先運用GNSS技術(shù)獲取工程中基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)信息，然后使用GIS技術(shù)對數(shù)據(jù)進行分析、管理以及顯示。由于GIS技術(shù)的功能較為豐富，所以可以將其應(yīng)用在很多工程項目之中，為工程規(guī)劃、設(shè)計與建設(shè)提供有價值的參考。例如：在核電站的選址中，要求核電站鄰近海灣，同時還需要滿足交通便捷、地質(zhì)條件安全、地形坡度小于5°、遠離居民區(qū)等條件，此時應(yīng)用GIS技術(shù)進行測繪。①明確目的和標準（鄰近海灣，交通便捷、地質(zhì)條件安全、地形坡度小于5°、遠離居民區(qū)）；②準備需要分析的各項數(shù)據(jù)，包括水系圖、地質(zhì)圖、地形等高線圖、交通線分布圖、居民點分布圖等；再次，利用GIS技術(shù)進行空間操作，建立坡度圖、緩沖區(qū)分析等；③將所有有價值的信息形成圖標打印出來，為核電站的最終選址提供參考。

4無人機測繪技術(shù)的應(yīng)用

如果在測繪工程測量的工作中，采用傳統(tǒng)的方式將很難實現(xiàn)對山區(qū)、大體積工程項目的測繪，而運用測繪新技術(shù)中的無人機測繪方式，可以有效解決這一問題。例如：在檢測隧道內(nèi)部的工作中，常常需要通過人工排查的方式，分析其中是否存在有裂痕、漏水等問題，不僅工作量大還具有較高的難度，同時容易出現(xiàn)失誤、遺漏的現(xiàn)象。如圖1所示，將無人機測繪技術(shù)應(yīng)用在隧道檢測中，可以自動采集隧道中的相關(guān)數(shù)據(jù)，同時以高精度圖像的方式形成三維模型，工作人員可以對數(shù)據(jù)隨時查看、分析。通過這樣的方式，不僅可以進一步提高檢查的精度，還能夠在根本上減少工作人員的工作量，降低隧道檢測工作的難度，經(jīng)過數(shù)據(jù)分析以后如果發(fā)現(xiàn)問題，則可以及時制定應(yīng)對方案，解決其中存在的問題[2]。

5激光掃描測量技術(shù)的應(yīng)用

測繪新技術(shù)中的激光測量技術(shù)，其可以在應(yīng)用的過程中打破環(huán)境因素的限制，同時實現(xiàn)了對GNSS技術(shù)的突破，目前已經(jīng)廣泛應(yīng)用在各個領(lǐng)域中。例如：將激光掃描測量技術(shù)應(yīng)用在建筑工程中，可以為大興土木工程測量、地址應(yīng)用、變形監(jiān)測等工作提供便利，為工作人員提供諸多的數(shù)據(jù)支持。另外，激光掃描測量技術(shù)還可以應(yīng)用在精密設(shè)備的制造、安裝中，例如：在飛機的安裝中發(fā)現(xiàn)環(huán)控管路出現(xiàn)了偏差，但是傳統(tǒng)的人工檢測方式無法實現(xiàn)測量的目的，所以需要使用激光掃描測量技術(shù)進行系統(tǒng)測量，并對部件的參數(shù)進行采集，排除了部件不合格導(dǎo)致的偏差問題。所以，工作人員就可以對安裝的環(huán)節(jié)進行分析、檢查，發(fā)現(xiàn)是由于安裝步驟錯誤為出現(xiàn)的偏差，使得問題得到了針對性的解決。

6結(jié)語

綜上所述，測繪新技術(shù)所包含的技術(shù)類型較廣，每一種技術(shù)都具有自身的優(yōu)勢，所以在應(yīng)用的過程中需要結(jié)合實際確定最恰當?shù)臏y量技術(shù)。在這一基礎(chǔ)上，增強了工程測量的便利性，克服了地理環(huán)境等因素帶來的困難、問題，同時能夠在根本上確保數(shù)據(jù)的有效性與精準性，對于工程的設(shè)計與規(guī)劃具有重要的意義。因此，結(jié)合本文的分析發(fā)現(xiàn)，將測繪新技術(shù)應(yīng)用在測繪工程測量中，具有較強的可行性與必要性。

參考文獻

[1]潛軍偉，毛銘祺，江一帆.淺談無人機遙感技術(shù)在測繪工程測量中的應(yīng)用[J].世界有色金屬，2018（22）：237-238.

[2]關(guān)杰良.測繪新儀器、新技術(shù)在測繪工程中的運用探究[J].中國戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，2018（44）：144.