【摘要】 

  質(zhì)量控制依據(jù)竣工測量質(zhì)量控制是為了滿足竣工測量的質(zhì)量要求,具體來說是為了保證測量質(zhì)量滿足規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)以及規(guī)劃管理要求所采取的一系列措施、方法和手段。作為城市竣工測量來講,它的任務(wù)是提供城市規(guī)劃、城市建設(shè)和城市管理所需的基礎(chǔ)地形圖和規(guī)劃管理所需的相關(guān)信息。建設(shè)工程竣工測量成果作為規(guī)劃驗(yàn)收的重要依據(jù),是城市規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目批后管理得以實(shí)施的關(guān)鍵和保障。文中對建設(shè)工程竣工測量作業(yè)內(nèi)容、意義、采用技術(shù)、進(jìn)行了全面闡述。 

   【關(guān)鍵詞】竣工測量 指標(biāo)計(jì)算 建筑高度 質(zhì)量控制 

  中圖分類號:P216文獻(xiàn)標(biāo)識碼: A 

   【引言】 

   城市建設(shè)工程竣工測量是為了滿足規(guī)劃管理需要,在建設(shè)項(xiàng)目完成后,按照規(guī)劃審批對項(xiàng)目實(shí)地進(jìn)行測量的過程。通過竣工測量圖紙與規(guī)劃審批圖紙對比,能夠直觀反映出規(guī)劃與實(shí)際建成的變化情況。目前的城市竣工測量主要為二維平面測量,部分地區(qū)加測了樓高、面積數(shù)據(jù),這些數(shù)據(jù)為規(guī)劃管理提供了基礎(chǔ)數(shù)據(jù),提高了規(guī)劃管理的科學(xué)水平和工作效率。然而隨著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,城市化進(jìn)程進(jìn)一步加速,城市規(guī)劃管理的要素也越來越多,管理越來越復(fù)雜,二維的竣工圖不能提供地下管線、建筑物風(fēng)格、色調(diào)等要素,已經(jīng)不能滿足規(guī)劃管理的要求。 

   1、工程測量的意義與發(fā)展前景 

   工程測量工作可以為工程建設(shè)提供數(shù)據(jù)和圖紙,為合理科學(xué)的設(shè)計(jì)方案提供參考依據(jù),沒有工程測量的工程建設(shè)很難順利進(jìn)行。工程測量的覆蓋范圍很廣,幾乎遍布在所有的工程建設(shè)之中。在施工階段,前期的工程測量有利于施工方案的制定,施工過程中關(guān)乎施工質(zhì)量的測量,設(shè)備的安全測量竣工后的最終成果測量。在測繪、水利水電、城市規(guī)劃建筑、道路鋪設(shè)、橋梁建設(shè)、工商業(yè)與民用的建筑設(shè)計(jì)與施工、土地管理等部門均有應(yīng)用。目前工程測量常見的技術(shù)應(yīng)用有勘測規(guī)劃測量、工程施工測量、土地管理和GPS測量。 

  2、竣工測量的內(nèi)容 

  竣工規(guī)劃驗(yàn)收測量的重點(diǎn)是通過對建筑工程各項(xiàng)指標(biāo)的測算、總平面勘測圖測繪,進(jìn)行建設(shè)現(xiàn)狀與報(bào)建許可指標(biāo)、分層平面布局、豎向布局和建設(shè)功能一致性核對比較。因此竣工測量主要包括以下內(nèi)容: 

  2.1、建筑工程現(xiàn)狀空間位置、幾何尺寸、建筑面積、計(jì)算容積率建筑面積、建筑基底面積、住宅套型建筑面積、建設(shè)用地總面積、容積率、建筑密度、綠地率、停車位數(shù)量、出入口、建筑間距等主要規(guī)劃控制勘測指標(biāo)。 

  2.2、室內(nèi)地坪測量為檢查建筑物地坪高度是否按照總平面設(shè)計(jì)圖施工及日照間距計(jì)算的需要,每一幢相對獨(dú)立的建筑(包括新建的建筑物及北側(cè)的原有建筑物)均測量地坪高程。地坪高程測量采用納入圖根水準(zhǔn)測量線路(或采用圖根三角高程測量)的方法。 

  2.3、建筑物現(xiàn)狀層數(shù)、層高、建筑高度、室內(nèi)外地坪標(biāo)高等勘測指標(biāo)以及豎向布局建設(shè)現(xiàn)狀。 

  2.4、間距測量間距測量包括建筑日照間距、建筑物退讓建設(shè)用地邊界、建筑物退讓城市道路紅線距離、建筑物后退駁岸頂沿河一側(cè)邊線(藍(lán)線)以及規(guī)劃審批要求控制的建筑 

  2.5、建筑單元戶型結(jié)構(gòu)、樓間、門廳、公共過道、公建配套設(shè)施用房、設(shè)備用房、管理用房、停車位設(shè)置位置等建筑分層平面布局建設(shè)現(xiàn)狀;物長寬等其他距離測量。 

  3、新技術(shù)的采用 

  3.1、使用Auto CAD對竣工規(guī)劃驗(yàn)收建筑物的房屋分層圖、DWG地形圖進(jìn)行處理。刪除不必要的圖層,僅保留建筑物、標(biāo)注、綠地、道路樹木以及等高線所在的圖層,提取其中的等高線圖層,然后對等高線數(shù)據(jù)進(jìn)行內(nèi)插處理,生成地形DEM。把處理好的數(shù)據(jù)導(dǎo)入到ArcG中進(jìn)行拓?fù)錂z查,對那些沒有閉合的建筑物輪廓線進(jìn)行閉合處理,以保證后面的建?梢皂樌M(jìn)行。將處理好的建筑物數(shù)據(jù)與樓層標(biāo)注信息進(jìn)行空間關(guān)聯(lián),給建筑物賦以樓層屬性,并按照實(shí)測的建筑高度設(shè)置建筑物的建筑高度。從而形成建筑物的平面輪廓數(shù)據(jù)和高程信息的欠量數(shù)據(jù)。 

  3.2、數(shù)字化測繪技術(shù)數(shù)字化測繪技術(shù)在測繪工程領(lǐng)域得以廣泛應(yīng)用,使大比例尺測圖技術(shù)向數(shù)字化、信息化發(fā)展。大比例尺地形圖和工程圖的測繪,歷來就是城市與工程測量的重要內(nèi)容和任務(wù)。常規(guī)的成圖方法是一項(xiàng)腦力勞動(dòng)和體力勞動(dòng)結(jié)合的艱苦的野外工作,同時(shí)還有大量的室內(nèi)數(shù)據(jù)處理和繪圖工作,成圖周期長,產(chǎn)品單一,難以適應(yīng)飛速發(fā)展的城市建設(shè)和現(xiàn)代化工程建設(shè)的需要。隨著電子經(jīng)緯儀、全站儀的應(yīng)用和GEOMAP系統(tǒng)的出現(xiàn),把野外數(shù)據(jù)采集的先進(jìn)設(shè)備與微機(jī)及數(shù)控繪圖儀三者結(jié)合起來,形成一個(gè)從野外或室內(nèi)數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理、圖形編輯和繪圖的自動(dòng)測圖系統(tǒng)。系統(tǒng)的開發(fā)研究主要是面向城市大比例尺基本圖、工程地形圖、帶狀地形圖、縱橫斷面圖、地籍圖、地下管線圖等各類圖件的自動(dòng)繪制。 

  3.3、采用.net、Java等語言進(jìn)行B/S結(jié)構(gòu)的管理系統(tǒng)的開發(fā),實(shí)現(xiàn)跨平臺(tái)的GIS應(yīng)用,具有非凡的意義。 

  3.4、地面測量儀器隨著科技的發(fā)展進(jìn)步,地面測量儀器越來越精進(jìn),先進(jìn)的技術(shù)手段使工程測量更加高效精確。其中的光電測距儀、精密測距儀,電子經(jīng)緯儀、全站儀、電子水準(zhǔn)儀、數(shù)字水準(zhǔn)儀、激光準(zhǔn)直儀、激光掃平儀等,為工程測量的現(xiàn)代化、自動(dòng)化、數(shù)字化創(chuàng)造了有利的條件,改變了傳統(tǒng)工程控制網(wǎng)布網(wǎng)、道路測量以及施工測量等作業(yè)方法的使用。其中三角網(wǎng)已被三邊網(wǎng)、邊角網(wǎng)所替代;光電測距三角高程測量代替三、四等水準(zhǔn)測量;具有自動(dòng)跟蹤和連續(xù)顯示功能的測距儀被應(yīng)用于施工放樣測量中;無需棱鏡的測距儀解決了難以人們攀登和無法到達(dá)測量點(diǎn)測距工作的難題。 

  4、實(shí)例 

   目前珠海市的城市竣工規(guī)劃驗(yàn)收測量主要貫穿建設(shè)項(xiàng)目的開始、進(jìn)行、完成階段三個(gè)階段,以二維平面測量為主,并加測了建筑面積及樓高數(shù)據(jù)。隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,城市化進(jìn)程進(jìn)一步加快,城市規(guī)劃管理的要素也越來越多,管理越來越復(fù)雜,二維的竣工圖結(jié)合面積及樓高將不能滿足規(guī)劃管理的進(jìn)一步要求。 

   4.1、建設(shè)項(xiàng)目的開始階段,建設(shè)工程定位放線。建設(shè)單位在取得《建設(shè)用地規(guī)劃許可 

  證》、《建設(shè)工程規(guī)劃許可證》及相關(guān)報(bào)手續(xù)和設(shè)計(jì)圖紙后,委托規(guī)劃行政主管部門指定的具有相關(guān)測繪資質(zhì)的測繪單位進(jìn)行建設(shè)工程定位放線。放樣結(jié)束后,要求換測站,換定向點(diǎn)對所有放樣點(diǎn)進(jìn)行放樣平面精度檢查,并對所放建筑軸線點(diǎn)進(jìn)行相對邊長檢查,以保證所放建筑物軸線的相對精度。 

   4.2、建設(shè)項(xiàng)目的進(jìn)行階段,建設(shè)工程灰線、±0.00檢驗(yàn)。為檢驗(yàn)建筑物在建設(shè)初期是否按照規(guī)劃行政主管部門審批的報(bào)建圖紙進(jìn)行實(shí)地建設(shè)。當(dāng)測繪單位對建筑物軸線定位放樣后,要求施工單位對建筑物軸線復(fù)核后撒出灰線。由測繪單位至施工現(xiàn)場對建筑物輪廓是否與報(bào)建圖紙相符進(jìn)行實(shí)地核查,并對灰線(軸線交點(diǎn))進(jìn)行實(shí)地測量。 

   4.3、建設(shè)項(xiàng)目的完成階段建設(shè)項(xiàng)目的完成階段即建設(shè)項(xiàng)目已完工,現(xiàn)場已具備竣工規(guī)劃驗(yàn)收條件。由測繪單位對報(bào)建的建設(shè)項(xiàng)目,現(xiàn)場進(jìn)行面積量測、樓層地坪、樓層高度、配套設(shè)施、竣工地形圖測量等。 

  【結(jié)語】 

  隨著時(shí)代的發(fā)展,我們的科技水平也得到了提高。在施工方面的技術(shù)更加精湛,創(chuàng)造出經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)建筑成果的安全性能也逐步提高。工程測量可大致分為工程控制測量和地質(zhì)測量。其中控制測量可應(yīng)用在施工階段的施工測量和設(shè)備安裝測量,地質(zhì)測量對水利工程測量、公路鐵路測量、礦山測量等均有應(yīng)用。由此可見,工程測量工作其應(yīng)用方向廣,應(yīng)用意義深遠(yuǎn)特性,也越來越多的被各個(gè)工程建設(shè)所重視。 

  【參考文獻(xiàn)】 

  [1] 吳密.現(xiàn)代化變電站(所)運(yùn)行、維護(hù)、管理與新技術(shù)應(yīng)用實(shí)務(wù)全書[M].北京:萬方數(shù)據(jù)電子出版公司,2001 

  [2] 于帆陽,王苑芝.供電營業(yè)所實(shí)用技術(shù)手冊[M].北京:當(dāng)代中國出版社.2004 

  [3]孟雷. 淺談如何加強(qiáng)市政道路施工質(zhì)量控制[J]. 科技創(chuàng)新與應(yīng)用.2012(17) 

  [4]葉興成. 道路交通安全的系統(tǒng)研究[D]. 武漢理工大學(xué)2005 

  [5]姚輝寧. 基于預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的高速公路路面管理系統(tǒng)研究[D]. 長安大學(xué)2008