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由于客運專線鐵路速度高,為了達(dá)到在高速行駛條件下旅客列車的安全性和舒適性,要求客運專線鐵路必須具有非常高的平順性和精確的幾何參數(shù),精度要保持在毫米級的范圍以內(nèi)。對于無砟軌道,軌道施工完成后基本不再具備調(diào)整的可能性,由于施工誤差、線路運營以及線下基礎(chǔ)沉降所引起的軌道變形只能依靠扣件進(jìn)行微量的調(diào)整。