高速、重載鐵路線路的建設(shè)對(duì)我國(guó)傳統(tǒng)鐵路設(shè)計(jì)、施工、檢測(cè)等提出了新的挑戰(zhàn)。特別對(duì)路基沉降及變形的要求顯著提高，這就需要對(duì)線路路基的沉降與變形進(jìn)行長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)，對(duì)不符合要求的路基及時(shí)進(jìn)行維護(hù)，同時(shí)研究不同條件下路基的沉降與變形規(guī)律。
本論文基于國(guó)家高科技研究發(fā)展計(jì)劃(863計(jì)劃)《客運(yùn)專線路基沉降全方位實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)技術(shù)的研究》，主要內(nèi)容是路基表面沉降自動(dòng)測(cè)量方法的研究，在較全面對(duì)此領(lǐng)域國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)進(jìn)行綜述的基礎(chǔ)上，對(duì)CCD檢測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化，對(duì)光學(xué)系統(tǒng)進(jìn)行了設(shè)計(jì)，對(duì)信號(hào)采集系統(tǒng)以及數(shù)據(jù)處理方法進(jìn)行了研究，并進(jìn)行了相關(guān)實(shí)驗(yàn)。
由結(jié)論分析表明，基于CCD的路基表面沉降測(cè)量系統(tǒng)滿足863項(xiàng)目的要求。
