明、暗挖隧道工程分別采用明、暗挖鋼模襯砌臺車施工，通過這種施工方法的應(yīng)用減少了施工投入的人力、物力，降低了職工的勞動強度，提高了隧道施工的機械化程度。起止里程為K0+000.000～K0+338.800，全長338.800 m，為暗挖雙聯(lián)拱隧道。正線起點在XX，線位較低，向北下穿出入線段左線后進入XX樓車站，與出入線左線形成立交，該部分為四號線南沿做預(yù)留，結(jié)構(gòu)覆土厚度10m左右，線路設(shè)計坡度分別為-8‰、23‰、2‰，采用復(fù)合式襯砌，開挖跨度為11.1～11.142m，開挖高度為6.5～6.9m。第一標段的設(shè)計起點～XX站區(qū)間風道采用“CRD六步法”施工。該風道長度為47.79m，斷面形式為城門洞型，共分為三種斷面形式（FA、FB、FC），F(xiàn)A斷面結(jié)構(gòu)開挖尺寸為7.4×11.48m，長度為27.05m； FB斷面結(jié)構(gòu)開挖尺寸為7.4×12.46m，長度為15.99m；漸變斷為FA向FB斷面過渡段，長度為5.1m ；FC斷面結(jié)構(gòu)開挖尺寸為7.4×15.04m，長度為5.4m。風道上部位于圓礫卵石層，邊墻處于中粗砂層、粉土層，底部處在圓礫卵石層。襯砌結(jié)構(gòu)采用復(fù)合式襯砌。
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