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某地鐵車站施工測量方案
  • 資料等級:
  • 授權(quán)方式:資料共享
  • v發(fā)布時間:2011-12-17 11:15:12
  • 資料類型:RAR
  • 資料大。786 KB
  • 資料分類:測繪工程
  • 運行環(huán)境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解壓密碼:civilcn.com
車站共設(shè)置4個出入口和兩組風亭,其中Ⅰ號出入口預(yù)留,Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ號出入口獨立出地面,分別設(shè)置于其它三個象限內(nèi),將進出站客流合理分流,使乘客進出站做到均衡、流暢、便捷,避免相互交叉。設(shè)備管理區(qū)設(shè)1個直通地面緊急疏散口與Ⅳ號出入口設(shè)置于站位西北角,出地面部分合設(shè)。1號風亭和Ⅰ號預(yù)留出入口設(shè)置于站位西南角,西藍長樂坡加油加氣站站位側(cè)地塊內(nèi),并與加油加汽站保持20米以上的距離。2號風亭與Ⅱ號出入口設(shè)置于站位東南角,2號風亭結(jié)合榮德棕櫚灣小區(qū)物業(yè),風亭接入棕櫚灣1號樓地下室,并從一、二層裙房出風,機械風亭不接入,與裙房外輪廓線保持5米距離,同時與Ⅱ號出入口也保持一定距離,機械風亭進入道路紅線內(nèi)避免擾民,Ⅱ號出入口及2號風亭與榮德棕櫚灣小區(qū)之間間距均大于5米。Ⅲ號出入口設(shè)置于站位東北角。
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