某路段屬于低緩丘陵區(qū)，局部地形起伏較大。鐵路等級雙線Ⅰ級，正線數(shù)目為雙線, 最小曲線半徑為3500m，限速地段采用相應(yīng)的曲線半徑,限制坡度為 6‰。鐵路設(shè)計時速200km/h以上，海拔高度約為100m。
本段路橋工程比例大，橋梁、隧道結(jié)構(gòu)新穎、施工難度高，工程規(guī)模較大，工期緊。工程采用了大量新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料、新檢測方法。
本段線路采用有碴軌道，測量要求精度主要按《時速200～250公里有砟軌道鐵路工程測量指南（試行）》鐵建設(shè)函［2007］76號執(zhí)行。
