橋梁于公路與豐沙鐵路上行線相交叉，交叉角度為81°；于公路與豐沙鐵路下行線相交叉，交叉角度為74°。其主橋采用65m+36m+76m 四跨連續(xù)鋼管混凝土橋型。大橋按二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，采用2、3號(hào)墩雙轉(zhuǎn)體掛藍(lán)懸澆，然后掛藍(lán)懸澆合攏成型的方法施工。轉(zhuǎn)體施工是永定河大橋工程的核心部分，必須通過可靠的技術(shù)措施，保證轉(zhuǎn)體施工安全、順利地實(shí)施。而轉(zhuǎn)體觀測(cè)又是確保大橋轉(zhuǎn)體施工過程按設(shè)計(jì)要求安全、準(zhǔn)確地實(shí)施的重要工作。為使轉(zhuǎn)體觀測(cè)工作有計(jì)劃、高效率地進(jìn)行，特制定了觀測(cè)方案和操作規(guī)程，通過全體觀測(cè)人員的認(rèn)真努力和協(xié)調(diào)配合，成功地實(shí)施了轉(zhuǎn)體施工的控制，使各項(xiàng)指標(biāo)均滿足設(shè)計(jì)要求。
RAR
