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某地鐵土建工程施工測(cè)量方案
  • 資料等級(jí):
  • 授權(quán)方式:資料共享
  • v發(fā)布時(shí)間:2011-12-16 11:55:26
  • 資料類型:RAR
  • 資料大。1.37 MB
  • 資料分類:測(cè)繪工程
  • 運(yùn)行環(huán)境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解壓密碼:civilcn.com
XX車站位于XX,平行于梁溪路布置,車站的結(jié)構(gòu)形式為地下二層島式車站,地下一層為站廳層,地下二層為站臺(tái)層,內(nèi)部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆鋼筋混泥土箱型框架結(jié)構(gòu)。東端頭井基坑開挖深度約為18.658m,西端頭基坑開挖深度約為17.89m,標(biāo)準(zhǔn)段基坑開挖深度約為16.61m左右。車站主體結(jié)構(gòu)內(nèi)凈尺寸為207m(長(zhǎng))×18.3m(標(biāo)準(zhǔn)段寬),車站有效站臺(tái)中心線里程為右SK5+888.092,車站起點(diǎn)設(shè)計(jì)里程為:右SK5+811.292,車站終點(diǎn)設(shè)計(jì)里程為:右SK6+016.892。車站頂板覆土厚約3.40m左右。
車站采用地下連續(xù)墻維護(hù)結(jié)構(gòu),明挖順做法施工,即開挖至基坑底后順作車站底、中、頂板及側(cè)墻和其他結(jié)構(gòu)。車站西端頭井為右線始發(fā)左線接收,東端頭井為調(diào)頭井,兩側(cè)區(qū)間隧道采用盾構(gòu)工法施工。
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