站房流線設(shè)計及交通組織
2.2.1站房流線設(shè)計
(1)進站人流組織：進站人流經(jīng)站前廣場，從站房中部進站，到達候車區(qū)，通過樓梯上到站臺進站。
(2）出站人流組織：出站乘客經(jīng)樓梯下到首層出站廳出站。
2.2.2站房水平及垂直交通組織
(1）VIP區(qū)設(shè)有VIP候車廳，滿足貴賓進站要求。
(2）兩個站臺分別設(shè)有一部自動扶梯及一部開敞樓梯與候車廳相通。
(3）兩個站臺分別設(shè)有一部自動扶梯及一部開敞樓梯與出站口相通。
2.2.3 車站規(guī)模
平面設(shè)計及有關(guān)數(shù)據(jù)
XX南站站房主體部分為一層，主要是進站廳、候車廳；站房左側(cè)設(shè)置VIP廳及通信信號、信息和電力、暖通、防災(zāi)室等用房和出站檢票口，右側(cè)設(shè)置有售票廳以及車站辦公、公安、空調(diào)機房等用房，相對標(biāo)高±0.00m（1.795），層高12.25m。站臺層相對高度為14.75m.
XX站位于XX內(nèi)，京滬高速公路待用線和津晉高速公路之間，車站地處華北沖積平原，地勢平坦、開闊。本站為客運站，采用線下橋式站型設(shè)計，客流流線采用下進下出方式。本工程由站房、雨篷兩部分組成。車站站場總規(guī)模為2臺6線，站臺均長450m、寬12m、高1.25m。
