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某高鐵土建特大橋測量方案
  • 資料等級:
  • 授權(quán)方式:資料共享
  • v發(fā)布時間:2011-12-16 10:37:14
  • 資料類型:RAR
  • 資料大。290 KB
  • 資料分類:測繪工程
  • 運行環(huán)境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
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中心里程為DK373+772.36,我工區(qū)施工管段為DK344~DK359,位于XX境內(nèi),由474個橋墩組成。基礎(chǔ)采用鉆孔樁基礎(chǔ),樁徑有1.0m、1.25m兩種形式,其中樁徑1.0m 3790根,樁徑1.25m 48根,共計灌注砼142077.5 m3,鋼筋793.29t。承臺設(shè)計為矩形承臺,共計砼58701.7 m3,鋼筋2785.25t。墩身設(shè)計為矩形實體墩、圓端型實體墩及單圓柱墩,共計砼18439.1 m3,鋼筋1607.29t。
全橋主要跨315省道(DK345+936.2)和318省道(DK354+439.8),設(shè)計各為一聯(lián)32+48+32m現(xiàn)澆連續(xù)梁。路面為瀝青路面,寬為10m和9m。
施工管段全部為橋梁工程, 且長大密集、 施工工期要求緊、 質(zhì)量標準要求高、施工難度大。橋梁基礎(chǔ)均為鉆孔樁,施工標準要求高。主要承重結(jié)構(gòu)的使用期滿足100年的要求;對工后沉降及不均勻沉降標準要求嚴;并滿足高速、重載列車開行的安全性和舒適度的要求。
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